Sekio

Lo primero, pedir disculpas si no es el sitio adecuado para poner el post. No he encontrado donde ponerlo mejor que aqui.

El domingo estuve en Albacete y viendo el desgaste del neumatico trasero me parece que algo llevo mal, aunque varios me dijeron que no era el unico que habia desgastado asi.

Pongo en situacion, Cbr1000rr con reglajes de suspension de serie, peso con equipacion de unos 87 kilos, neumaticos moto 2 con 2.1 delante y 1.4 detras en caliente y haciendo 1.57.

El caso es que no veo normal las arrugas en el flanco derecho aunque haya curvas mas rapidas a derechas. Que opinais, es normal el desgaste o no llevo bien las suspensiones?

Imágenes adjuntas

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derrape

Por lo que se ve en la foto parece que va sobre-cargado el neumático, posiblemente tengas uuelna geometría positiva, el amortiguador falta de precarga o hidráulico en compresión un poco abierto. Le has hecho mantenimiento al amortiguador. Ten en cuenta que esos neumáticos junto con los Dunlop tienen que tener las suspensiones muy bien a punto o te los destroza.

mundokawa

en caliente de pista, deberías tener sobre 2,4 y 1, 4.
pienso lo q el compañero. deberías mirar el sag para ver como llevas los muelles.

Sekio

Mantenimiento no lleva hecho el amortiguador.
En cuanto a darle mas precarga al amortiguador, lo probare, el 15 vuelvo a Albacete. No se si esto perjudicara delante, me queda delante como ha 2 cm de hacer tope la horquilla.
Deberia dar mas precarga delante y detras para evitar esto o seria mejor precarga detras e hidraulico delante?

Ni que decir tiene que ni soy rapido ni tengo idea de suspensiones

boeing747

Estoy de acuerdo con lo que te comentan los compañeros. El amortiguador no trabaja del todo bien, se puede "disimular" algo apretando algo los muelles horquilla -2 cms para tope son muchos- y quizás dar algo de compresión al amortiguador. También puede ser que no cojas la temperatura adecuada en gomas si las presiones son correctas. Yo llevaría a hacerle un mantenimiento en los 2 trenes, lo amortizarás en seguridad, tranquilidad, neumáticos y disfrute. Saludos

mundokawa

mira yo con kr, en una 600 k5 tengo de sag del. 40mm y atrás 35mm(si no recuerdo mal) la brida se queda a 15-20mm. mis tiempos en Albacete son de 1,48-49.
me va muy bien.
es el sag más blandito para circuito

Sekio

Gracias compi

Mirare eso. Crees que influira el tema de presion de los neumaticos?

mundokawa

si. mucho yo lo miro las 3 primeras tandas cada vez q entro a boxes.
suele aumentar.
en frío le doy 2,1 y 1,2. pongo calentadores, 30 o 40min y salgo, cuando entro nada más bajarme le miro presion, y lo dejo en 2,4 y 1,4

el josema

Yo en mi opinión creo que no deberías montar los michelin moto2, para que funcionen esos neumaticos necesitan ir muy rápido. Mejor montale otro tipo de neumáticos, no se que tiempos harás en Albacete pero seguramente le saques más partido a unos pirelli sbk pro o métzeler compk o si quieres michelin los evo. Son neumáticos menos críticos con las suspensiones y que cogen temperatura antes y duran mucho.
Y por el tema de suspensiones el camino más corto y rápido es que te pongas en contacto con un preparador de suspensiones, simplemente que te haga una puesta punto va a ser el mejor dinero invertido.

Yves el chispas

estoy con Josema. A ese ritmo no mantienes los neumaticos a temperatura adecuada . Esas gomas son para ir a saco como con una moto2 . si se enfrian las destrozas

boxesmoto.com

Es muy importante tener las suspensiones al día , una buena revisión de horquilla y amortiguador junto a un setting , un sag adecuado y a disfrutar .
En cuanto a neumáticos también pienso como los compañeros creo no son adecuados para tu ritmo .

Cualquier duda nos dices

Saludos