Yo estoy preparando a full mi gsxr1000 k7 y si quieres mejorar mucho la moto recomiendo Llantas (mucho dinero) y quitar catalizador y batería.
Yo en la mia tengo cambiado y tengo previsto poner:
-Subchassis de aluminio de competición (400€)
-Llantas bst de carbono (3500€ aprox)
-Tapon gasolina de carbono.
-Discos de Freno de carbono (cada disco pesa 600gramos, el original 1500gr...)eso si preparad dinero ya que todos los 3 discos son 3500euros
-Depósito de gasolina de aluminio o carbono, aprox 2000€
-Carenado de carbono, aranya de carbono, depende de si mantienes original o no, 2000€
-Ejes de rueda de titanio ( 400e cada uno)
-Tornillería de Titanio (más de 1500euros)
-Pata de cabra (la original pesa un huevo y medio)
-batería....
En definitiva mucho dinero y si es para competir con muchas de esas piezas no puedes y si te caes....
Algunas fotos mias que hize para comparar los tornillos de origen de las llantas bst con unos de titanio:
Y mi trasto
http://p1.bikepics.com/2014/09/11/bi...695593-800.jpg
Un preparador ingles rebajo al máximo el peso de una gsxr600, le quitaron 45kg y con ello batieron el record de nurburgring en motos.
http://www.themotorreport.com.au/209...urburgring-lap
Más comparativas:
Modo lineal
