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27-may-2013, 20:35
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R 600
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Cita:
Originalmente publicado por Charly 73
Yo tengo una r6r 2008 ya va de cine, tambien las kawas a partir de 2009 corren un huevo!!
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Gracias por el comentario! Tengo entendido que las R 600 tiran igual que la Z1000 que tengo, pero tengo miedo de que le falten bajos y no se si tirar mas bien por una 750 o 1000. Aun que una R6 con alguna chuche tiene que ser la bomba!
La R6 del 2007 me encanta, en circuito se queda corta??
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27-may-2013, 20:44
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: YAMAHA YZF R6R - SUZUKI GSXR K8
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Estos usuarios le han dado las gracias a JuanK4 por este post:
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27-may-2013, 20:56
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
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Moto: SUZUKI GSX R 600
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Cita:
Originalmente publicado por JuanK4
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 Esta claro q las Z no son para circuito me quedo claro el dia del curso pero para calle van sobradas.
Entonces la R6 entra en el catalogo de mi futura moto!
Gracias!!!
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27-may-2013, 20:58
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
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Como bien dicen, cualquier deportiva te vale para empezar, busca en la seccion de segunda mano y veras un monton de maquinas que ya vienen preparadas para circuito con chuches que, una a una, cuestan una pasta y que acabarás poniendo.
Cosas que considero importantes a tener en cuenta:
- Latiguillos metalicos (casi obligatorios)
- estriberas retrasadas
- Puño rapido
- cambio semiautomatico
- embrague antirebote
Tambien es importante que las suspensiones esten en buen estado y con muelles buenos.
Lo dicho, yo me basaría más en las ofertas, fijandome en los accesorios y estado general de la moto, que de un modelo o marca concreta.
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Estos usuarios le han dado las gracias a kamikaze79 por este post:
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27-may-2013, 21:04
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
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Estos usuarios le han dado las gracias a kamikaze79 por este post:
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27-may-2013, 21:14
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#6
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por kamikaze79
Como bien dicen, cualquier deportiva te vale para empezar, busca en la seccion de segunda mano y veras un monton de maquinas que ya vienen preparadas para circuito con chuches que, una a una, cuestan una pasta y que acabarás poniendo.
Cosas que considero importantes a tener en cuenta:
- Latiguillos metalicos (casi obligatorios)
- estriberas retrasadas
- Puño rapido
- cambio semiautomatico
- embrague antirebote
Tambien es importante que las suspensiones esten en buen estado y con muelles buenos.
Lo dicho, yo me basaría más en las ofertas, fijandome en los accesorios y estado general de la moto, que de un modelo o marca concreta.
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Es una opción comprarla preparada, pero me da apuro comprar una que este quemada... Aunque como bien dices si comprar una bien preparada y con chuches a la larga te sale a cuenta. Es ponerse a buscar una que cumpla todo.
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27-may-2013, 21:20
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#7
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Todocircuitero oficial
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Si acabas comprándola en el foro por aquí hay buena gente  así que si la moto tiene algún problema te lo dirían, yo la compré a través de mil anuncios y me la jugaron  , así que mejor busca alguna que venda algún compi y pregúntale todas las dudas que tengas y sino estás del todo seguro puedes preguntar a los demás su opinión sobre el vendedor y te quedas mas tranquilo
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Estos usuarios le han dado las gracias a JuanK4 por este post:
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