Originalmente publicado por ppbayeta

Vamos a ver, ¿k parte de "las piezas son de la compañía" no entiendes? y k parte de "la compañía se las da a kien le sale de los huevos"? y de "el dueño de la moto no es el dueño de las piezas"?
Si tu vas a cambiar unas pastillas de freno, un filtro de aire y el kit de arrastre al taller y el taller te da las piezas viejas(están obligados a ofrecertelas) y no las kieres, ¿de kien son las piezas?
Si una compañía de seguros le cambia unas piezas a un asegurado y cuando el taller se las da, no las kiere ¿de quien son las piezas?
Si te declaran la moto siniestro y te la pagan, ¿de kien es la moto? Sabes k si te la kieres kedar te descuentan lo k valen los restos, ¿no?

Cuando tienes un siniestro la compañía tienen k restituirte o compensarte por los daños sufridos no dejarte mejor, así viene en la ley, y eso implica k las piezas dañadas no son tuyas por derecho y k si las kieres te las pueden cobrar, igual k te cobran los restos de un siniestro, asik desde el momento k te pueden cobrar se infiere k las piezas no son tuyas y k la compañía (legitima dueña) se las da a kien le da la gana, si las deja en el taller se interpreta k se las da al taller, y normalmente con orden de no dárselas al cliente para k no las vuelva a colar como daño en otro siniestro.

Y por cierto, la diferencia entre robo y hurto no es el valor de los sustraido, si no la forma de sustraerlo, si kieres acusar de robo a un taller, más vale k te asegures de k las cosas eran tuyas de verdad, y k te las han kitado a hostia viva...

Y doy por zanjado el tema, el k no lo kiere entender es por un tema de obcecación y manía persecutoria a los talleres

Originalmente publicado por cbr-rito

Eso es lo que interpretas tu, dos años trabajando en un taller y jamas he visto a una compañia dejar orden expresa en ningun sentido ni que no se les devuelva ni de que si se haga, y muchisimo menos decirle al taller que se las puede quedar, porque si hablamos de colar en siniestros piezas ya peritadas en otros vehiculos...

Segundo, si el taller me ofrece llevarme un filtro, pastillas o lo que fuera y yo me las llevo puedo reclamar la parte que me cobren por gestion del residuo porque es un gasto que ellos no van a a tener con esas piezas. Si el taller a la hora de hacer su contabilidad no tiene en cuenta ese aspecto es problema del taller, no del cliente, Y si el taller se pone cabezon con quedarse las piezas es tan facil como cogerlas y destruirlas porque desde luego de lo que no tiene derecho es de quedarse con unas piezas que no son suyas, y que en ningun caso son suyas porque las dejen ahi.

Originalmente publicado por Gargüera

Hace bastante que los gastos de gestion de residuos se cobran al comprar el producto , ruedas aceites , liquidos , etc , no se pagan al recogerlos por las empresas del sector .
Si un cliente me deja una rueda usada en el taller no debo cobrarle la gestion NFU ya que ese importe ya se ha pagado en la compra de la rueda , la recogida posterior es gratuita entre comillas .
Donde unicamente no se pagan dichos importes es cuando el producto entra en el mercado nacional de manera extraoficial , de hecho si se pagara por todo el productos los impuestos de reciclaje serian aun menores

Originalmente publicado por cbr-rito

Pues en la industria quimica, que es la q me lelvo moviendo 12 años ya, te pegan unos palos cuando haces la declaracion de residuos que te dejan temblando.

Esta bien saberlo porque hace no mucho pedi presupuesto paa cambiar las 4 ruedas del coche y me cobraban la gestion NFU, que siendo en Cataluña no me extrañaria que lo paguemos dos veces.