ppbayeta

Vamos a ver, ¿k parte de "las piezas son de la compañía" no entiendes? y k parte de "la compañía se las da a kien le sale de los huevos"? y de "el dueño de la moto no es el dueño de las piezas"?
Si tu vas a cambiar unas pastillas de freno, un filtro de aire y el kit de arrastre al taller y el taller te da las piezas viejas(están obligados a ofrecertelas) y no las kieres, ¿de kien son las piezas?
Si una compañía de seguros le cambia unas piezas a un asegurado y cuando el taller se las da, no las kiere ¿de quien son las piezas?
Si te declaran la moto siniestro y te la pagan, ¿de kien es la moto? Sabes k si te la kieres kedar te descuentan lo k valen los restos, ¿no?

Cuando tienes un siniestro la compañía tienen k restituirte o compensarte por los daños sufridos no dejarte mejor, así viene en la ley, y eso implica k las piezas dañadas no son tuyas por derecho y k si las kieres te las pueden cobrar, igual k te cobran los restos de un siniestro, asik desde el momento k te pueden cobrar se infiere k las piezas no son tuyas y k la compañía (legitima dueña) se las da a kien le da la gana, si las deja en el taller se interpreta k se las da al taller, y normalmente con orden de no dárselas al cliente para k no las vuelva a colar como daño en otro siniestro.

Y por cierto, la diferencia entre robo y hurto no es el valor de los sustraido, si no la forma de sustraerlo, si kieres acusar de robo a un taller, más vale k te asegures de k las cosas eran tuyas de verdad, y k te las han kitado a hostia viva...

Y doy por zanjado el tema, el k no lo kiere entender es por un tema de obcecación y manía persecutoria a los talleres