Reasfaltado Jarama a Reasfaltado Jarama - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 06-mar-2018, 19:01   #15
Sucucho
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Si estando cómo está ya es un circuito que rodar es caro.
Cuando lo arreglen pondran precios de mundialista.
¿110 euros es caro estando en Madrid? A mi no me lo parece, pero lo subirán, y es logico, sobre todo si la demanda aumenta

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va ser mas peligroso a los que van debajo de los 1:40 creo y son pocos
Opino igual, yo seguiré en mi 1:50 (o más) por si acaso ya llevo años instalado en ese tiempo.
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Anterior 06-mar-2018, 21:02   #16
Diablo
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Me refiero a que al estar el circuito con asfalto sin grietas ni baches la velocidad media subira ya que la gente ira mas confiada y lo malo de esto es que si alguno se cae y las escapatorias siguen siendo las mismas tenemos un mal asunto, no se si me explico...
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Anterior 06-mar-2018, 21:08   #17
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Me refiero a que al estar el circuito con asfalto sin grietas ni baches la velocidad media subira ya que la gente ira mas confiada y lo malo de esto es que si alguno se cae y las escapatorias siguen siendo las mismas tenemos un mal asunto, no se si me explico...


Si te explicas bien pero el que rueda en 1:50 ya te digo yo que la confianza no le hará bajar a 1:40 así que lo de la velocidad media no se, puede que si sea más peligroso. Hombre yo creo que las arreglarán metiendo grava nueva ayudaría bastante porque salirte al final de recta es como ir por lo duro igual, no frena nada


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Anterior 06-mar-2018, 22:10   #18
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A mejor asfalto, más apuradas de frenada, mayor paso por curva y sin mejorar la escapatorias, será drama cada fin de semana que haya tandas.
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Anterior 07-mar-2018, 10:23   #19
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Esta claro, si dejan el asfalto en perfecto estado y las escapatorias como están es más peligroso ruede en el tiempo que ruedes. Y sobre todo que no tiene lógica ninguna reasfaltar cuando lo que realmente urge es hacer unas escapatorias y poner un nivel de seguridad acorde al año en el que vivimos.

Ya lo he dicho otras veces, si se quiere se pueden ampliar la mayoría de escapatorias en mayor o menos medida y además hay más opciones para aumentar la seguridad como las defensas de aire y demás... Ya está inventado. Solo es tener ganas porque dinero tienen.
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Anterior 07-mar-2018, 10:30   #20
JanRabit
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A mejor asfalto, más apuradas de frenada, mayor paso por curva y sin mejorar la escapatorias, será drama cada fin de semana que haya tandas.
esa teoria vale para 20 personas de todos los que vamos, en mi opinion el que ruda en 1:50 va hacer la misma apurada de freneda con asfalto nuevo al igual que el antiguo

Al final nos quejamos por todo si ponen instalaciones del mundial nos quejaremos por el precio, si ponen asfalto nuevo nos quejaremos de la escapatoria ( aunque yo creo que cuando hablan de remodelar el asfalto seguro que incluyen las escapatorias pianos etc...) y cuando arreglen eso nos quejaremos de los baños y asi siempre
vamos a ser positivos seguro que dara un buen lavado de imagen y cambios muy importantes
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Anterior 07-mar-2018, 10:41   #21
JanRabit
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Esta claro, si dejan el asfalto en perfecto estado y las escapatorias como están es más peligroso ruede en el tiempo que ruedes. Y sobre todo que no tiene lógica ninguna reasfaltar cuando lo que realmente urge es hacer unas escapatorias y poner un nivel de seguridad acorde al año en el que vivimos.

Ya lo he dicho otras veces, si se quiere se pueden ampliar la mayoría de escapatorias en mayor o menos medida y además hay más opciones para aumentar la seguridad como las defensas de aire y demás... Ya está inventado. Solo es tener ganas porque dinero tienen.
en mi opinion hablamos de mas y afirmando que no van hacer las escapatorias
yo apuesto que van a arreglar no solo el asfalto si no muchas mas cosas
y recordar que si hay accidendes pero los hay mas fuertes y mas peligrosos en circuitos mundiales, la mayoria de los accidentes provocamos nosotros no el estado del asfalto
lo primero deberíamos ser nosotros mismo mas humildes y ser conscientes que no somos Marquez y no vamos a ganar nada en una tanda libre un domingo cualquiera, aprender a respetarnos en circuito a respetar los niveles. Muchos domingo he visto en nivel Rapido verdaderos conos peligrosos que luego en el box fardan que en la cruz verde tocan rodilla o en Atazar van a 300km/h
Por muy negro y liso y bonito parezca el asfalto en la mayoría de las veces somos nosotros el peligro no el Jarama
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Anterior 07-mar-2018, 11:30   #22
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Por muy negro y liso y bonito parezca el asfalto en la mayoría de las veces somos nosotros el peligro no el Jarama
Ni el Jarama ni la carretera, pero en caso de error o incidente de cualquier tipo, el Jarama es más seguro que la carretera y cualquier otro circuito es más seguro que el Jarama. Tú mismo has dicho que salirse a final de recta en el Jarama es como seguir por la pista, ya que la escapatoria no frena nada. Desde luego que la salida de pista es culpa del piloto, o de que no lleva pastillas adecuadas y se ha quedado sin frenos, o que ha frenado demasiado fuerte, ha levantado la rueda trasera y se le ha descontrolado la moto... para eso vamos a circuito, para poder ir deprisa y tener estos fallos de conducción sin miedo a irnos de frente contra un guardarraíl o barranco abajo.

Sinceramente, si el Jarama estuviera en Badajoz (con todos mis respetos), o si el circuito de Albacete estuviera en Las Rozas, esta conversación no existiría, porque no habría tantísima gente dispuesta a "tragar" con el asfalto y las escapatorias del Jarama a cambio de la cercanía.
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Anterior 07-mar-2018, 13:53   #23
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Oh, no era una queja era una afirmacion mas de los comentarios que hay.
De veras, estoy deseando que arreglen el Jarama vivo en Madrid y me vendria genial no madrugar para rodar y cenar en casa a una hora decente. Soy el primer beneficiado de que lo pongan bien, las escapatorias con mis tiempos me valen, incluso ahora, pero el asfalto tal y como esta ahora no puedo con ello, se me van los ojos a los "abulleros"
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Anterior 10-mar-2018, 14:33   #24
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Ya era hora.. pero no cantemos victoria hasta verlo.. no sería la primera vez que se pospone ..

Respecto a pianos etc, remodelaran todo entiendo ya que si reasfaltan tienen que levantar todo y es tontería ponerlo luego mal (salvo que en vez de reasfaltar sea parchear...)

La duda que me entra a mi es si ahora se subirán a la parra y pedirán 200€ por rodada...


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Anterior 26-mar-2018, 23:34   #25
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Por Diossss!!! Que cambien el trazado de la zona de ruidos! Que absurdo es


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Anterior 05-abr-2018, 18:59   #26
Miguelitok9
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Hay fecha del respaldado?? Perdonar si ya lo habéis dicho, no me he enterado, jeje.
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Anterior 12-abr-2018, 08:30   #27
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Por ahora no han dicho nada y en la página web tampoco lo mencionan, pero si este proyecto se realiza no salgo de ahí en un año, el Jarama es un circuito brutal como trazado.
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Anterior 13-abr-2018, 06:30   #28
MC guinness
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Jajajajaja eso digo yo
Estoy todos los meses rodando alli
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