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11-jul-2017, 10:52
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#1
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Todocircuitero oficial
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Reasfaltado circuito de Jerez
Hola.
Indignado con los actuales precios de las rodadas de la mayoría de circuitos (Jerez, Cheste, Motorlan...), encantado con los de Monteblanco, Andalucía, Almería, abro el presente con la sana intención de que alguien me explique que necesidad tenia el Circuito de Jerez de asfaltar la pista nuevamente.
Suelo entrar una cinco veces al año y aun teniendo un nivel de pilotaje bastante mediocre, por mi profesión si entiendo de asfalto y el de Jerez no estaba para cambiarlo.
¿Habría alguien que me aclarase esta cuestión?
Editado por CarlosCBR en 12-jul-2017 a las 18:26
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11-jul-2017, 11:54
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#2
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Todocircuitero oficial
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Hola, supongo que habrán ciertos intereses (politicos) que nunca sabremos los mortales...
Para ejemplo te pongo el circuito de sanchsering, (creo que se escribe así) el asfalto es nuevo, y por tema de ruidos solo se usa 10 días al año!! Como se mantiene eso?
Corre el mundial y eso, pero no se si se amortizara alguna vez...
Sin embargo, el Jarama, esta hecho polvo, se rueda casi todos los findes y se corren algunas copas, aun así, esta encerrado, no hay posibilidad de ampliación y en cierta curva si haces ruido te sacan la bandera negra, en mi opinión obsoleto...
No se como estará Jerez de cuentas, es un gran circuito. Quizá no era necesario asfaltar, pero seguro que alguien se ha llenado el bolsillo...
Saludos...
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11-jul-2017, 12:12
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
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Yo por mi parte pienso que mientras asfalten haga o no haga falta y los precios esten igual para nosotros, lo que tendria que pasar es que los demas circuitos cogieran el ejemplo de tenerlos al dia, ejemplo claro jarama que eso si es una mina de oro, gasto 0% inversion en asfalto y 100% recaudacion se llena siempre..jerez factura todo el año lo guapo es que invierta, asique por mi que se asfalte a menudo manteniendo precios claro!!
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11-jul-2017, 12:43
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Googleando un poco:
- El ultimo reasfaltado fue en 2008.
- "con el objetivo de cumplir con los requisitos de calidad de la Federación Internacional de Motociclismo, además de re adaptarán los pianos y plantará césped en las bermas, además de otras mejoras."
- se invertirá poco menos de un millón de euros
- Andalucía ha ingresado 9,5 millones de euros, un 11.7% más que en 2016
- quejas de grip con bajas temperaturas.
saludos,
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Estos usuarios le han dado las gracias a wtunix por este post:
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11-jul-2017, 14:37
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
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Jerez en verano esta poco menos que cerrado y es circuito mundialista (sin descartar que alguien se lo lleve muerto, que eso no lo se)
Montmeló es circuito mundialista pero dejar el circuito cerrado durante el tiempo del reasfaltado cuesta mucho dinero porque esta siempre lleno. Aún así parece que lo tendrán que hacer si quieren gp al año que viene.
El Jarama no es circuito mundialista y esta los 365 días del año con algo y los bisiestos 366... que necesidad hay de asfaltarlo?
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11-jul-2017, 22:49
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca S1000RR ZXR6 GSXR600 CBR600RR
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Ya de paso si asfaltaran algunas escapatorias ........ pero no caerá esa breva !!!
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25-jul-2017, 14:07
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
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Voy a rodar el finde del 9-10de sept por primera vez a jerez y al parecer mas menos estrenar el asfalto ya que se ha cancelado la del finde antes por falta de tiempo, mi duda es tema de agarre y desgaste neumaticos como se planteara para ir prevenido..nuevo no habra problemas pero siempre leo que si falta de grip que si tal y cual..y no me alarma pero bueno quiero saber -pros y contras-, iba abrir un post pero ya que esta este..
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26-jul-2017, 11:27
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2017
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Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Cita:
Originalmente publicado por llavaeru
Voy a rodar el finde del 9-10de sept por primera vez a jerez..., mi duda es tema de agarre y desgaste neumaticos como se planteara para ir prevenido..nuevo no habra problemas pero siempre leo que si falta de grip que si tal y cual...
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Hola, yo he ido a rodar el 18 de julio en plena hola de calor y la verdad es que no note que el asfalto tuviese mal grip. He de decir que soy novatillo en esto, pero entraba y salia fuerte en las curvas y bien, ni un susto. Llevaba neumáticos nuevos, D212 GPRACER (M delante y E detrás).
Supongo que con asfalto nuevo una vez que se vaya engomando, pues tendra que tener mucho mas grip que cuando yo fui, que como ya te digo, no estaba tan mal.
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26-jul-2017, 15:01
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
Moto: BMW s100rr 2018
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Cita:
Originalmente publicado por NAKAMOTO
Hola, yo he ido a rodar el 18 de julio en plena hola de calor y la verdad es que no note que el asfalto tuviese mal grip. He de decir que soy novatillo en esto, pero entraba y salia fuerte en las curvas y bien, ni un susto. Llevaba neumáticos nuevos, D212 GPRACER (M delante y E detrás).
Supongo que con asfalto nuevo una vez que se vaya engomando, pues tendra que tener mucho mas grip que cuando yo fui, que como ya te digo, no estaba tan mal.
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Ok, si no debia estar mal pero si quieren seguir acogiendo motogp...yo nunca he ido y ahora estrenar asfalto nuevo es donde entra la duda, si va deshacer gomas mucho mas si no hay grip si tal si cual, algo vi cuando se reasfalto el de albacete y por eso me interesa si alguien sabe mas o estreno el de albacete mismamente
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26-jul-2017, 15:35
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Yo estuve en Albacete al poco de la reforma y desintegraba las ruedas, me sé de alguno de por aquí que haciendo 40 y poniendo a punto la suspensión mató un trasero nuevo en menos de 20 vueltas.
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26-jul-2017, 15:52
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
Moto: BMW s100rr 2018
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Yo estuve en Albacete al poco de la reforma y desintegraba las ruedas, me sé de alguno de por aquí que haciendo 40 y poniendo a punto la suspensión mató un trasero nuevo en menos de 20 vueltas.
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Bufff llevo usados..no se el tiempo que hare pero tendre que llevar dos juegos por si acaso jajaj pero bueno mientras vaya sujeto no hay problema
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