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21-ene-2015, 03:27
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#1
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por toni_moto
En el 91 la polé la hizo Kevin en 1.33 en el 98 la hizo doohan 1.32 pero para que os hagáis una idea en el race del 2008 los 30 primeros rodabamos por debajo de 40 / 41 y los 4 primeros en 35...no se si será el miedo al circuito o el que no se entrene mejor debido a los ruidos o no se...pero todo el mundo va mas despacio que hace 7 años por lo menos un par de segundos...
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Joder no tenia ni idea de ese dato , menudos tiempazos hace 7 años , supongo q sera debido al deterioro del asfalto q cada vez se ruede algo mas lento
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21-ene-2015, 07:24
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
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Originalmente publicado por rsv4@prc
Joder no tenia ni idea de ese dato , menudos tiempazos hace 7 años , supongo q sera debido al deterioro del asfalto q cada vez se ruede algo mas lento
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La razón aparte del estado del circuito, es que hace 7 años el RACE era un referente y pilotos punteros lo corrian (equipos como LAGLISSE, etc), ahora lo corremos 3 gatos con parrillas muy pobres, había 200 inscritos y si no te espabilabas no corrías, ahora rodando en más de 50 puedes correrlo tranquilamente, yo creo que ese es el motivo principal.
Fijaros el año pasado, creéis que a Morillas y a Carlos García Benito, les ha hecho falta buscar sus límites para ganarlo?
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21-ene-2015, 09:52
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#3
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por manu34
La razón aparte del estado del circuito, es que hace 7 años el RACE era un referente y pilotos punteros lo corrian (equipos como LAGLISSE, etc), ahora lo corremos 3 gatos con parrillas muy pobres, había 200 inscritos y si no te espabilabas no corrías, ahora rodando en más de 50 puedes correrlo tranquilamente, yo creo que ese es el motivo principal.
Fijaros el año pasado, creéis que a Morillas y a Carlos García Benito, les ha hecho falta buscar sus límites para ganarlo?
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Es que como han dicho ya antes, el trazado ha cambiado algo, no se en que fechas exactamente y si esos tiempos son antes o después del cambio. Creo que Checa tiene un 33 si no me falla la memoria con las 500 de antes lo que tampoco estoy seguro si es en el tazado moderno. También creo que Morillas tampoco se guarda mucho....sino fijaros en sus tiempos en otros circuitos, pero esto es mi opinión personal, no lo puedo saber. El Jarama se le da bien eso esta claro. El problema es que pilotos buenos buenos con los que se pueda medir Morillas por ejemplo, lo corren poco o no lo corren ya.
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21-ene-2015, 10:28
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#4
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por Ramonin
Es que como han dicho ya antes, el trazado ha cambiado algo, no se en que fechas exactamente y si esos tiempos son antes o después del cambio. Creo que Checa tiene un 33 si no me falla la memoria con las 500 de antes lo que tampoco estoy seguro si es en el tazado moderno. También creo que Morillas tampoco se guarda mucho....sino fijaros en sus tiempos en otros circuitos, pero esto es mi opinión personal, no lo puedo saber. El Jarama se le da bien eso esta claro. El problema es que pilotos buenos buenos con los que se pueda medir Morillas por ejemplo, lo corren poco o no lo corren ya.
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Si checa hizo un 33 en carrera en el 98 y doohan pole con un 32 ya con el trazado nuevo...y en mi opinion no es el asfalto por que esta igual que en 2008 para mi la clave es no entrenar como se hacia antes...en año pasado corrro isaac martin que en el 2008 hacia 35 y no bajo de 38 por ejemplo...en la primera carrera del año pasado ismael bonilla tambien hizo 36...estando ellos morillas no gano...yo creo que la gente ya no viene aqui por motivos de seguridad escapatorias etc
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21-ene-2015, 10:48
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
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Cita:
Originalmente publicado por toni_moto
Si checa hizo un 33 en carrera en el 98 y doohan pole con un 32 ya con el trazado nuevo...y en mi opinion no es el asfalto por que esta igual que en 2008 para mi la clave es no entrenar como se hacia antes...en año pasado corrro isaac martin que en el 2008 hacia 35 y no bajo de 38 por ejemplo...en la primera carrera del año pasado ismael bonilla tambien hizo 36...estando ellos morillas no gano...yo creo que la gente ya no viene aqui por motivos de seguridad escapatorias etc
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Evidentemente el entrenamiento en el circuito es fundamental. El caso de Isaac Martin a mi me parece claro, correr con la moto que corre, es normal que no haga los tiempos de antaño, y los años no perdonan. En el caso de Bonilla, no tiene rival, estoy seguro que si alguien le pudiera plantar cara bajaría tiempos.
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21-ene-2015, 11:01
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por manu34
Evidentemente el entrenamiento en el circuito es fundamental. El caso de Isaac Martin a mi me parece claro, correr con la moto que corre, es normal que no haga los tiempos de antaño, y los años no perdonan. En el caso de Bonilla, no tiene rival, estoy seguro que si alguien le pudiera plantar cara bajaría tiempos.
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Yo no creo que sea cuestion de moto con esa moto estaba entre los primeros en el manchego siempre y todos los años mejorando en tiempos contra todas las bmw kawas que hay por hay...si hubiera mas competencia como tu dices se bajarian los tiempos
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25-ene-2015, 14:46
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Originalmente publicado por manu34
Evidentemente el entrenamiento en el circuito es fundamental. El caso de Isaac Martin a mi me parece claro, correr con la moto que corre, es normal que no haga los tiempos de antaño, y los años no perdonan. En el caso de Bonilla, no tiene rival, estoy seguro que si alguien le pudiera plantar cara bajaría tiempos.
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Tuve la suerte de correr aquella carrera del mundial del 98 en 250, y el asfalto estaba practicamente igual que ahora, algun bache menos y todo muy limpito eso si, pero no creo que sean mas de 3 ó 4 decimas diferencia de entonces a ahora. Sobre hasta que tiempos se puede llegar, pues logicamente depende de muchas cosas como el piloto, la moto, los neumáticos, la competencia...yo en 2003 con una 999 que tendria 150 cv y pesaba mas de 180 kgs ya hacia 35, pero era el CEV y tenia que aplicarme a muerte. Sin embargo en la primera del RACE 2013, con una Kawa full de 200 CV y neumaticos mucho mejores no baje de 36 ¿porque? en el RACE hay menos tiempo para entrenar y efectivamente no hay el nivel que habia en el CEV y no habia que jugarsela tanto para estar delante (ademas tampoco es la filosofia del campeonato creo yo)
Es verdad que ahora no hay el nivel que habia antes en el RACE, yo creo que influye el hecho de que no hay pelas, pero tambien el hecho de que el RACE se moja lo justito por los pilotos de motos. Antes si habia premios (no muchos pero algo habia), y ganar el RACE tenia su prestigio porque no era nada facil. Si hoy dia el CEV aterrizara en el Jarama no tengo ninguna duda que veriamos gente rodando en 32 por lo menos, o incluso por debajo con los calis..pero eso es algo que jamas sabremos
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