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16-ene-2015, 12:17
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Una pregunta cesar mi amiguete que corrio la primera rookie y la gano me pregunta si podria apuntarse con su r6r en rookie 1000 conmigo que en mil ahi mas nivel,
Sabeis si esto se puede hacer?
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17-ene-2015, 21:10
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
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Cita:
Originalmente publicado por tronchavigas
Una pregunta cesar mi amiguete que corrio la primera rookie y la gano me pregunta si podria apuntarse con su r6r en rookie 1000 conmigo que en mil ahi mas nivel,
Sabeis si esto se puede hacer?
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Joder...lo dudo mucho pero si quiere nivel lo tiene saltando a la Race "grande". Veo que están los ánimos calentitos....
Un saludo a todos los Rookies
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18-ene-2015, 22:42
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#17
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
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jjajajajaj
vamos a ver luis,,,el reglamento dice,,,,esto,,,,,
Art. 4 - PILOTOS Y MOTOCICLETAS ADMITIDOS
4.1 - Serán admitidas a participar motocicletas de producción de 4 tiempos y
con cilindradas comprendidas entre 400 cc. y hasta 1200 cc., agrupadas
eventualmente en dos clases, según su cilindrada:
- Clase A: Superior a 400 cc y hasta 600 cc 4 tiempos 4 cilindros.
Superior a 500 cc y hasta 675 cc 4 tiempos 3 cilindros.
Superior a 600 cc y hasta 750 cc 4 tiempos 2 cilindros.
- Clase B: Superior a 600 cc y hasta 1000 cc 4 tiempos 4 cilindros.
Superior a 750 cc y hasta 1000 cc 4 tiempos 3 cilindros.
Superior a 850 cc y hasta 1200 cc 4 tiempos 2 cilindros.
Dentro del Trofeo RACE de Motociclismo se convoca una categoría dirigida a
pilotos aficionados denominada ROOKIE.
La categoría ROOKIE únicamente será puntuable para su propia categoría.
yo imagino no sera posible,,,,,,lo tiene mas facil vende la 600 pilla una 1000
o es q nos tienes miedo a los paletos de pueblo,,,,,,,avisado estas,,,,jajajajaja...tengo la pole dentro de mi finca,,,,,granero-estercolero-charca-portera,,,en 1,26....- 2,5 segundos menos q el hjo de la nicolasa,,,,,..flipas,,,,,jjajajajjaja
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19-ene-2015, 13:36
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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jeje que mamoncete eres osmapa, este año la correre otra vez que va a estar divertida la categoria rokie 1000,
y tengo otras cosas tambien, este año sigo con mi humilde gsxr 1000k8 pero intentare rodar todo lo que pueda y seguir aprendiendo de los pros
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19-ene-2015, 20:35
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
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Cita:
Originalmente publicado por tronchavigas
jeje que mamoncete eres osmapa, este año la correre otra vez que va a estar divertida la categoria rokie 1000,
y tengo otras cosas tambien, este año sigo con mi humilde gsxr 1000k8 pero intentare rodar todo lo que pueda y seguir aprendiendo de los pros
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Deberías subir al campeonato como campeón todopoderoso de la rookie en 2014....
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20-ene-2015, 03:14
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Cita:
Originalmente publicado por toni_moto
Deberías subir al campeonato como campeón todopoderoso de la rookie en 2014....
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Para que voy a subir a la race si con la moto q tengo y los medios de los que dispongo estoy a años luz de ellos?
Para gastarme mas dinero?
Para no divertirme y estar en terreno de nadie?
toni sabes de sobra que ahi si no vas con bmw o con kawa o en su defecto con una moto equipada hasta arriba como la tuya no puedo hacer nada,
Tengo 168 cv a rueda sin control de traccion y muchas otras cosas menos,
Seamos realistas, he ganado por 2 puntos ( nada de campeon todo poderoso) y el año que viene sera mas dificil que ya me he enterado que mis competidores estan preparando mas sus monturas y ahi mas experiencia creo que va a estar muy competida y divertida
Editado por tronchavigas en 20-ene-2015 a las 03:17
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20-ene-2015, 07:29
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#21
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Todocircuitero oficial
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Buenas.
Pues atendiendo a los tiempos de clasificación de la 3ª prueba del RACE (1ª ROOKIE) de categoría 1000 se puede ver perfectamente que muchos de esos pilotos harían un buen papel en la categría B y más aún los primeros clasificados. Si estar en tierra de nadie es estar en la mitad de la parrilla para arriba y ahí no se lo puede pasar bien uno... Otra cosa es que sólo pueda ser divertido luchar por ganar, en cuyo caso todos los que no estén en primera fila, bien sea por moto o por nivel se irían a casa.
Lo de que vas a gastar más dinero, eso está claro todos sabemos que en el precio de la inscripción de la ROOKIE va incluída la licencia, que es un buen dinero. Pero para mejorar y aprendender de los "pros" lo que hay que hacer es estar luchando con ellos en pista.
Las reglas son las reglas y si se permite, es lícito volver a correr la ROOKIE, pero creo que la organización debería mirar estas cosas. Y para concluir, bajo mi humilde opinión,la organización debería "obligar" a los ganadores o los primeros clasificados que corran en la categoría A o B, ya que como se demostró hay nivel suficiente para poder hacer un buen papel.
Parrila ROOKIE 1000
Parrilla clase B
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Editado por kike_000 en 20-ene-2015 a las 07:35
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20-ene-2015, 10:20
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Lo que vosotros digais!!!
Yo si puedo correre en la rookie lo primero por que he conocido a muchos compañeros y tengo ganas de volver a verlos y pasarmelo bien
Y lo segundo y perdonarme la expresion por que me sale de las ...........
Sin ofender a nadie
Que ya estoy cansado de siempre el mismo acoso
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20-ene-2015, 11:27
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
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Cita:
Originalmente publicado por kike_000
Buenas.
Pues atendiendo a los tiempos de clasificación de la 3ª prueba del RACE (1ª ROOKIE) de categoría 1000 se puede ver perfectamente que muchos de esos pilotos harían un buen papel en la categría B y más aún los primeros clasificados. Si estar en tierra de nadie es estar en la mitad de la parrilla para arriba y ahí no se lo puede pasar bien uno... Otra cosa es que sólo pueda ser divertido luchar por ganar, en cuyo caso todos los que no estén en primera fila, bien sea por moto o por nivel se irían a casa.
Lo de que vas a gastar más dinero, eso está claro todos sabemos que en el precio de la inscripción de la ROOKIE va incluída la licencia, que es un buen dinero. Pero para mejorar y aprendender de los "pros" lo que hay que hacer es estar luchando con ellos en pista.
Las reglas son las reglas y si se permite, es lícito volver a correr la ROOKIE, pero creo que la organización debería mirar estas cosas. Y para concluir, bajo mi humilde opinión,la organización debería "obligar" a los ganadores o los primeros clasificados que corran en la categoría A o B, ya que como se demostró hay nivel suficiente para poder hacer un buen papel.
Parrila ROOKIE 1000
Parrilla clase B

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tengo que decir que en esa carrera estaba malito y no pude rendir bien...este año será diferente...
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20-ene-2015, 11:34
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
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Cita:
Originalmente publicado por tronchavigas
Lo que vosotros digais!!!
Yo si puedo correre en la rookie lo primero por que he conocido a muchos compañeros y tengo ganas de volver a verlos y pasarmelo bien
Y lo segundo y perdonarme la expresion por que me sale de las ...........
Sin ofender a nadie
Que ya estoy cansado de siempre el mismo acoso
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haces bien de correr lo que te salga de los huevos como dices por que cada uno hace lo que le sale de los huevos...
yo en tu caso lo haría por que siempre se aprende de gente que va mas rápido que tu yo disfruto enganchándome a la gente y si es verdad que alguna vez me quedado solo...
pero bueno esta claro que tu decides donde te lo pasas mejor...y lo de todopoderoso lo dije de broma no se si ganaste por dos o por veinte....
con los tiempos que hiciste en esa carrera me hubieras ganado a mi...jajaja
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20-ene-2015, 15:08
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
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Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
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El 1.36 de Erik Morillas es muy hevy, cuando corrian crivi y compañia puede q rodasen en 1.35 ??, yo creo q en algun sitio vi ese dato
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20-ene-2015, 17:37
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
El 1.36 de Erik Morillas es muy hevy, cuando corrian crivi y compañia puede q rodasen en 1.35 ??, yo creo q en algun sitio vi ese dato
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Si no me equivoco antes el circuito era mas corto
Toni no lo digo por ti solo, lo digo en general, yo se que me he hecho amigo de media parrilla y eso me gusta por que es como correr con los colegas y eso q me llevo, no pretendo ser ni el mas rapido ni el mas sabio ni nada QUIERO PASARMELO BIEN y con la gente que he tenido el placer de correr me lo he pasado genial y eso es lo unico q cuenta para mi
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20-ene-2015, 20:17
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
El 1.36 de Erik Morillas es muy hevy, cuando corrian crivi y compañia puede q rodasen en 1.35 ??, yo creo q en algun sitio vi ese dato
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En el 91 la polé la hizo Kevin en 1.33 en el 98 la hizo doohan 1.32 pero para que os hagáis una idea en el race del 2008 los 30 primeros rodabamos por debajo de 40 / 41 y los 4 primeros en 35...no se si será el miedo al circuito o el que no se entrene mejor debido a los ruidos o no se...pero todo el mundo va mas despacio que hace 7 años por lo menos un par de segundos...
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20-ene-2015, 22:06
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#28
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Todocircuitero oficial
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Mientras las normas lo permitan yo soy de los que opinan que cada uno corra donde quiera o pueda, ahora....Luis y Cesar ...lo de correr con 600 en 1000 no tiene perdón...un buen palo en las costillas os metia por proponer esa mamarrachada...
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