Cada vez estoy mas de acuerdo con esto. Por ahora la Ninja va a dejar de pisar la carretera, solo asfalto de circuito en breve ;-P

:colleja
Bueno pues creo que os voy a hacer caso¡¡¡¡¡,a empezar a buscar una de circuito!!!!!!!!!.:birras
Supongo que esto tengo que ponerlo en oto sitio pero como conoceis el post tambien pondré aqui algo...y así me dais vuestra opinión.
Me gustaría una ninja o una r6r:babas,me dan igual las chuches que lleve ,lo que quiero es algo moderno,lo demás ya irá viniendo según avance yo con ella.
Para empezar se que hay que ponerle latiguillos como mínimo y carenados. Puede que relaciones y escape si no lo trae,Asi que eso es lo que quiero algo moderno que no sea cara,y lo demás poco a poco.
Tampoco tengo prisa:zzzhasta Agosto no vuelvo....De nuevo doy las gracias a todos los que se están interesando en mi post,un saludo:rolleyes:

Yo elegiria la R6R,no la he probado pero esteticamente me encanta.
saludos

Para mi haces bien, ahora a buscar una maquina que te guste, como bien dices es mejor buscar un año en concreto que no las chuches, yo lo minimo que busque fue la horquilla y los frenos y si puedes llegar a una que ya lleve antirrebote pues mejor. El problema es que a la circuitera hay que sumarle carro y bola salvo que ya lo tengas...tenlo en cuenta para tus numeros...buena busqueda

Pues tengo bola,y un carro que tenía para perros que no sé si se puede modificar para la moto,en todo caso un amigo tiene uno,voy a poner el anuncio en compra venta de motos para circuito.
También me gustaría saber si alguien ha modificado un carro ,y si "legalmente" se puede hacer,de todas formas aquí también los hay baratos.
Lo del antirrebote es importante para mí,lo pasé mal con la z en Jerez y Almería por eso.
Lo dicho una r6 a partir del 2007 o una ninja 6r del 2009, 2010....:hambre

Buena eleccion. La zx6r 07/08 tb lleva antirrebote, pero es mejor la del 09 en adelante para circuito. Lo del carro creo que si lo modificas tienes que ir a que la Itv te lo pase y demas, un follon vaya. Creo que compensa tener uno la verdad ;-P

¿¿¿¡¡¡¡¡¡¡¡QUE OS PARECE UNA EX-NINJA CUP 2010!!!!!!!!???????:leche
¿En que estado podría estar después de un año dando guerra?
¿Haría falta hacerle algo más,o en principio sería suficiente como están?
¿Que costaría matricularla en caso de querer hacerlo?
¿Las entregan con lo de calle al comprarlas nuevas?
Como podeis comprobar ,no tengo ni p. idea de nada......:parto:parto:parto
La moto para mí es impresionante:one,pero algo malo debe tener¿O NO?

La solucion es buscar a algun mecanico de confianza que la valore. Aunque haya competido no tiene porque estar mal. Ademas, habiendo quedado 3ª, puedes investigar un poco en las cronicas de la Ninja Cup del año pasado si tuvo caidas y demas, es una idea. Veo complicado que encuentres una zx6r 09 en adelante mas a mano que esa la verdad ;-P

Cualquier moto actual es buena...dicen q la CBR es docil...a nivel tandero para mi la CBR es la moto perfecta ya que tiene bastante potencia en medios y se puede ir bastante rapido con ella, la diferencia de velocidad punta entre una CBR y una R6R a igualdad de condiciones te aseguro q no es exagerada ya que con la CBR sales mas fuerte de la curva debido a su potencia en medios, luego si q es cierto q la R6R estira un poquito mas pero tampoco una exageracion...
A mi la ZX6 R no me termina de convencer, la veo demasiado pesada...a lo mejor luego en pista es mas agil, la mas ligera de todas es la CBR...la mia en particular pesa 172kg con medio deposito, aceite, agua...la GSXR pesaba 190...la Kawa no lo se porque cuando nos pesaron las motos no habia ninguna pero segun he leido se acerca a los 200kg.
Yo el unico problema que he tenido con la CBR ha sido con las suspensiones, pero por fin lo tengo solucionado.

:one:ovacionPues al final parece que va a ser una suzuki gsxr 600 k7,es de un chaval de mi pueblo ,se la compró y la usa como una de paseo(tiene la rueda trasera completamente cuadrada),tiene 17000km en negra,(tengo que verla bien)hoy me manda fotos. Lo bueno es que a los dos nos interesa, así que el cambio es A PELO.....La tiene totalmente de serie,así que para empezar,latiguillos, gomas,carenados...y puede que algo de amortiguación,de momento poca cosa.Y ya veremos como evoluciono ,si voy bien pues poco a poco iremos palante....Kawasaki Z 750(7500km) X gsxr k7 (17000km):bye

pues hasta que he llegado a tu mensaje te iba a decir que cogieras la de la ninja cup sin dudarlo y de cabeza (seguramente te daria las piezas de origen) pero si tu colega te cambia la moto a pelo a por el!!!!!!!
y no lo dejes para mañana:god

Como ya te han dicho varias veces cualquiera de las Rs actuales esta sobrada para rodar en circuito y ese cambio parece limpio asi que no te comas mas la cabeza y adelante.
Aunque a priori no fuera la que mas te gustaba ya veras como con el tiempo termina siendo la niña de tus ojos y es que como la moto de cada uno ninguna.
Ya pondras fotos, que despues de todo me pica la curiosidad.
Saludos!

Has hecho un buen cambio/negocio. Yo creo que no te arrepentirás. :plas

Vas a tener moto para rato. Ahora a disfrutarla :one

yo a falta de que la pruebes tambien creo que es buen cambio....con la susi tendras moto para aprender...y cuando lo has....pa darle buenas pasadicas a algun pringadillo que entre a circuito con una Z :x:x:x:x