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Anterior 05-feb-2014, 11:30   #43
trapella83
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R6 Modelo Viejo VS Gsxr 600 Modelo Actual
 
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Hola, soy poseedor de la r6 ańo 2003 Uso exclusivo para circuito y he tenido gsxr k7 600. Personalmente prefiero la r6, su chasis es brutal mucha agilidad mejor que la gsxr. Si te sirve de ayuda la gsxr la tuve 1 ańo y la vendi no me gustaba nada su respuesta del motor y la agilidad que tenía. Aunque lleve piensas axiales la r6 frena y mucho con unas buenas pastillas y un buen aceite.
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Anterior 05-feb-2014, 12:39   #44
Thesxer
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R6 Modelo Viejo VS Gsxr 600 Modelo Actual
 
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Pillo sitio aquí, tengo r6 05 y me interesa comprarla ya que he estado a punto de cambiar la por gsxr 07

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
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Anterior 05-feb-2014, 13:27   #45
GirarCat
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El ram air no es ningún filtro, lo llevan todas, es la admisión dinámica. A altas velocidades hace que llegue más aire a la admisión, y por tanto que se pueda inyectar más gasolina y el motor genere más potencia. Las cifras oficiales de Yamaha son 120 CV en estático, 125 CV a +200 km/h (por el efecto del ram air).
Gracias por la aclaración, pensaba que llevar el Ram Air era algún tipo de extra, pero ya veo que ese efecto lo tienen todas. No sé si será verdad en la práctica eso de que se ganen 5cv, pero por lo menos la teoría suena bien jeje

Saludos!
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Anterior 05-feb-2014, 14:28   #46
GirarCat
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Cita:
Originalmente publicado por trapella83 Ver post
Hola, soy poseedor de la r6 ańo 2003 Uso exclusivo para circuito y he tenido gsxr k7 600. Personalmente prefiero la r6, su chasis es brutal mucha agilidad mejor que la gsxr. Si te sirve de ayuda la gsxr la tuve 1 ańo y la vendi no me gustaba nada su respuesta del motor y la agilidad que tenía. Aunque lleve piensas axiales la r6 frena y mucho con unas buenas pastillas y un buen aceite.
Es bueno saber la opinión de alguien que ha probado ambas motos.

Saludos!
GirarCat está desconectado   Citar y responder
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