Muy buenas ,,,ha sido un gran año y hemos podido conducir estas tres maravillas supongo que como a la mayoria que quiere cambiar de moto nos siembra las dudas y es que,,,,, ???? estas bellezas cuestan una pasta ronda +o - los 20.000 euros y todo son dudas yo la quiero para circuito y he tenido la oportunidad de provarlas en el mismo circuito que fue almeria . Decir que la
s1000rr lo encontre totalmente de serie (focos,, espejos,, intermitentes,,osea de serie) tanto la r1 como la
zx10r tenian la misma preparacion (fibras ,,,supresor y colas de escape ) Partiendo que mi ritmo en todos los circuitos es medios en alguno pudiendo rodar en rapidos ,,,, soy un piloto amateur que se va disfrutar ,, no soy para nada agresivo en la conduccion mas bien me gusta trazar fino y me gusta esperar una o dos o las curvas que sean necesarias para no molestar, ni estoy obsesionado ni con los tiempos por vuelta ni con piques locos y con una estatura 1.92 y 100k que me limitaba mucho!!!! en una posicion forzada ,,,,,por no tener ninguna moto ,,,,,,, extriberas retrasadas
.......Vamos al lio voy definir en una palabra cada moto:
Neumatios en las tres motos unos continental :
ZX10R 2016 : la bestia
R1 2016 : electronica
S1000rr 2016 : equilibrada :
Vamos empezar :
ZX10R 2016 como nombro es una bestia fue montar en ella y sentirla como de casa!!!! la moto de toda la vida muy a gusto desde la primera curva me gusto su motor unos medios impresionantes ,,decir que hacia todo en 3 con desarollo de serie en almeria y salia airosa de cualquier situacion a golpe de gas tiene unos frenos que me impresionaron con tacto que junto con la horquilla parecia que rodaba en moto gp .Me gusto la informacion de los neumaticos incluso marcandome alguna derrapada ..NO me gusto estriberas de serie rozaban con bastante facilidad y que me hacian ir en una posicion incomoda y el cuadro no se ve con facilidad todo demasiado pequeno lo que le haria para quedar a mi gusto seria semimanillares ,estriberas que junto al supresor y escape seria una candidata para rodar muy rapido ..Tiempo en iniciados con mucho trafico 1.57,
R1 2016 la sensacion que me dio al montar es que estaba en la xbox. El motor un sonido muy peculiar y que te da la sensacion de que no corre osea muy linial ,,he tenido que bajar marchas 2 y 3 para que la moto corriera como la kawa en puntos donde la kawa salia airosa solo con el golpe de gas ,,es muy agil en muchas ocasiones he tenido que meter rodilla ,, espinilla y botas lo mas pegado a la moto por que las tumbadas son bestiales,,,, muy muy agil ,,,de las tres la que mas..... Tienes mapas de potencia, control ,ect osea configuraciones para aburrir y sacarle lo maximo con los menus que tiene .Te puedes pasar unas tardes majas para poner a tu gusto .Una posicion que para tipo grandes como yo nos vale con semis y estriberas .No me gusto la falta de frenos comparado con la kawa o la bmw ,,, esta moto pide a gritos bomba y pastillas despues de bajarme de la kawa no daba parado con la yamaha.Otra cosa que note es la falta de informacion de los neumaticos no notaba como en la kawa o bmw los neumaticos .Esta unidad como la kawa lleva supresor ,escape y fibras nada mas ...Tiempos 1.59 en iniciados con mucho trafico necesitaria mas tiempo de adaptacion pero la que mas tecnologia lleva con diferencia es el futuro.....
S1000RR 2016 esta moto le tenia muchas ganas decir que es de serie como sale de fabrica y como anda y se defiende tiene un motor que para mi es el que mas estira y corre sobre todo al final de recta de almeria .........junto a la kawa la mas poderosas en la frenada """" estas dos estan a años luz de la yamaha en frenos""".Tiene un cambio maravilloso automatico de subida y bajada sin tocar maneta que junto a su motor hacen una moto que me ha gustado mucho .Un cuadro con toda la informacion muy clara y legible"""" junto a la yamaha las mejores"""" .La he notado junto a la kawa las menos agiles son muy estables a alta velocidadad pero un poco perezosas en el cambio de sentido"""para mi en agilidad gana yamaha sobradamente""".Buena sensacion a la hora de sentir los neumaticos .NO me gusto las suspensiones creo que son las peores de las tres ..Con fibras y semi junto con extriberas seria una buena moto para hacer buenos tiempos pero para prepararla fulll creo que seria cara igual que la r1 donde mas dinero habria que invertir para hacer una moto ganadora. La que menos dinero necesitaria la kawa pero es la que creo menos electronica tiene de estas tres...
Espero poder ayudar a alguien y que se me haya entendido bien ya que soy un aficionado mas a este mundo de las motos un saludo
Modo híbrido
