Buena comparación rey, a ver yo solo he probado la BMW y mi kawa zx10r 2017 que es igual que la 16 solo cambia algo del control de tracción (software) y creo que algo del árbol de levas si no me equivoco, en cuanto a la BMW si que es lo que dices, se hace más pesada en cambios de dirección pero también corre que da gusto, el cambio blipper ósea bajar marchas sin embrague es una autentica pasada, muy cómodo, pero me decanté por la kawa, por varios motivos, la parte ciclo es una auténtica maravilla, nada más montarte es como dice rey, te sientes como en tu propia casa, fácil de meter en curva, estable en curva, y en cambios de dirección es la ostia, en cuanto al motor muy muy lleno en todo su recorrido pero lo único que el desarrollo quizás un poco largo, cosa que espero poder solucionar con un diente menos en el piñón de ataque, le he puesto cola y escape sc project, estriberas y las fibras, de los frenos que decir de unos discos brembo de 330mm , pinzas brembo m50 y bomba brembo, es frenar con un dedo en la maneta y la dejas clavada , y en cuanto al cambio blipper la kawa también lo trae pero hay que modificar la centralita, yo para mí es la moto ideal por varios motivos, que los he descrito antes, por estética y aparte también por qué son 3 mil euros menos que sus contrincantes. Así que por eso tengo mi kawita
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