VivoR1

Casi 4 segundos que sacó en las dos carreras a las Bmw para no terminar el warm-up jaja, es como todo, si te toca la china te toca y ya esta, son motos estudiadas al detalle tanto Yamaha como bmw pero no te quita que puedas tener problemas con ellas.

andor

El motor de las Bmw no llevan la preparación de la Yamaha de Carmelo. La preparación de las bmw del cev no dejan de ser motores de serie apretados para sacar lo máximo posible. Mientras quel motor de Carmelo lo ha hecho la preparadora Akira que son los responsables del desarrollo del prototipo de kawasaki de motogp y según tengo entendido solo el motor ha costado un paston.

Esa es la información que tengo entendida. Y quien me lo dijo está metido en el mundillo.

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Siempre GASS

RubenR6R

Pero en el CEV no está bastante limitado el tema de preparación?? Cuales pueden ser las diferencias entre un motor de esa preparadora Akira con el de una preparación de las BMW??

Jimmy

Eso estaba pensando yo, el reglamento es el mismo para ambas. Otra cosa es que la R1 tenga más horas de trabajo interno o más mimo (por ejemplo buscando pistones que sean exactamente iguales, bielas del mismo peso exacto, tolerancias de montaje, etc.), me imagino que vayan por ahí los tiros.

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VivoR1

No es que sea un entendido en la materia pero el Reglamento del CEV es el mismo para todos, y los motores tienen que ser de serie, solo les dejan modificar suspensiones, frenos, centralitas y poco más, si estoy equivocado corregirme, no creo que sea muy coherente que una moto este preparada hasta las cejas y otra en la misma categoría no

VivoR1

Aquí tienes la reglamentación del CEV, que confirma lo que te he dicho y no excluye a Bmw
http://www.fimcevrepsol.com/require/...VQNQwz3KJS.pdf