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03-nov-2015, 21:25
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 44
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 5 veces
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Yo vengo de Bmw y también me dio pegas, problemas, campañas etc, cualquier marca te puede dar problemas, al final vendí la Bmw y me pille una R1 y de momento súper contento con ella, y ya veis el resultado de Carmelo Morales con este modelo.
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03-nov-2015, 22:37
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Málaga
Moto: BMW
Posts: 109
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Cita:
Originalmente publicado por VivoR1
Yo vengo de Bmw y también me dio pegas, problemas, campañas etc, cualquier marca te puede dar problemas, al final vendí la Bmw y me pille una R1 y de momento súper contento con ella, y ya veis el resultado de Carmelo Morales con este modelo.
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La de Carmelo rompió este domingo en el warm up.
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03-nov-2015, 23:31
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 44
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Cita:
Originalmente publicado por torque
La de Carmelo rompió este domingo en el warm up.
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Casi 4 segundos que sacó en las dos carreras a las Bmw para no terminar el warm-up jaja, es como todo, si te toca la china te toca y ya esta, son motos estudiadas al detalle tanto Yamaha como bmw pero no te quita que puedas tener problemas con ellas.
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04-nov-2015, 10:07
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 554
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Cita:
Originalmente publicado por VivoR1
Casi 4 segundos que sacó en las dos carreras a las Bmw para no terminar el warm-up jaja, es como todo, si te toca la china te toca y ya esta, son motos estudiadas al detalle tanto Yamaha como bmw pero no te quita que puedas tener problemas con ellas.
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El motor de las Bmw no llevan la preparación de la Yamaha de Carmelo. La preparación de las bmw del cev no dejan de ser motores de serie apretados para sacar lo máximo posible. Mientras quel motor de Carmelo lo ha hecho la preparadora Akira que son los responsables del desarrollo del prototipo de kawasaki de motogp y según tengo entendido solo el motor ha costado un paston.
Esa es la información que tengo entendida. Y quien me lo dijo está metido en el mundillo.
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Siempre GASS
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04-nov-2015, 10:15
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R 08
Posts: 5,132
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 399 veces
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Cita:
Originalmente publicado por andor
El motor de las Bmw no llevan la preparación de la Yamaha de Carmelo. La preparación de las bmw del cev no dejan de ser motores de serie apretados para sacar lo máximo posible. Mientras quel motor de Carmelo lo ha hecho la preparadora Akira que son los responsables del desarrollo del prototipo de kawasaki de motogp y según tengo entendido solo el motor ha costado un paston.
Esa es la información que tengo entendida. Y quien me lo dijo está metido en el mundillo.
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Pero en el CEV no está bastante limitado el tema de preparación?? Cuales pueden ser las diferencias entre un motor de esa preparadora Akira con el de una preparación de las BMW??
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04-nov-2015, 10:55
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Agradecimientos: 93
Le han dado las gracias 399 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RubenR6R
Pero en el CEV no está bastante limitado el tema de preparación?? Cuales pueden ser las diferencias entre un motor de esa preparadora Akira con el de una preparación de las BMW??
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Eso estaba pensando yo, el reglamento es el mismo para ambas. Otra cosa es que la R1 tenga más horas de trabajo interno o más mimo (por ejemplo buscando pistones que sean exactamente iguales, bielas del mismo peso exacto, tolerancias de montaje, etc.), me imagino que vayan por ahí los tiros.
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04-nov-2015, 17:57
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 44
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por andor
El motor de las Bmw no llevan la preparación de la Yamaha de Carmelo. La preparación de las bmw del cev no dejan de ser motores de serie apretados para sacar lo máximo posible. Mientras quel motor de Carmelo lo ha hecho la preparadora Akira que son los responsables del desarrollo del prototipo de kawasaki de motogp y según tengo entendido solo el motor ha costado un paston.
Esa es la información que tengo entendida. Y quien me lo dijo está metido en el mundillo.
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No es que sea un entendido en la materia pero el Reglamento del CEV es el mismo para todos, y los motores tienen que ser de serie, solo les dejan modificar suspensiones, frenos, centralitas y poco más, si estoy equivocado corregirme, no creo que sea muy coherente que una moto este preparada hasta las cejas y otra en la misma categoría no
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04-nov-2015, 18:05
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 44
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 5 veces
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Cita:
Originalmente publicado por andor
El motor de las Bmw no llevan la preparación de la Yamaha de Carmelo. La preparación de las bmw del cev no dejan de ser motores de serie apretados para sacar lo máximo posible. Mientras quel motor de Carmelo lo ha hecho la preparadora Akira que son los responsables del desarrollo del prototipo de kawasaki de motogp y según tengo entendido solo el motor ha costado un paston.
Esa es la información que tengo entendida. Y quien me lo dijo está metido en el mundillo.
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Aquí tienes la reglamentación del CEV, que confirma lo que te he dicho y no excluye a Bmw
http://www.fimcevrepsol.com/require/...VQNQwz3KJS.pdf
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