Decirte que entre la 1098, o s, y la 1098 r,hay un mundo abismal,se nota un monton en todo...,de la rsv4 te puedo contar que es una maravilla,el motor tiene una patada desde las 4 hasta las 11,sin baches,y anda mucho,y solo en circuito con recta como motorland lo notaras respecto a alguna japo,pero el paso por curva que tiene es bestial,las sensaciones que tranmsmite es alucinante,como una moto de carreras,es pequeña,agil,potente,el sonido es :leche,para mi,va mucho mejor que la 1098 que tuviste,en todo,yo la hice 8000kms antes de la piña,y ni un solo problema,y mi conduccion fue mixta,:birras

Me imagino que la 1098 R debe de ser algo radical en niveles máximos... quién pudiera!

El caso es que no me había planteado lo de la Aprilia, siempre con ese tilín de la fiabilidad de la Aprilia. Tengo un amigo que tiene una SXV 550 y no le ha dado más que problemas y de ahí radica mi miedo en la marca, cosa que con cualquier japo no me pasa, pero bueno, los tiempos parece que hay cambiado y los errores han sido subsanados. Son máquinas y todas pueden fallar, sólo hay que llevarlas al día con lo mejor y disfrutar de ellas. Voy a meter a la RSV4 en mi lista de tres que tenía colocada.

Como moto de serie para circuito la S1000rr esta mejor preparada, corre mas , frena mas y en general los compone tes son de mejor calidad, solo tienes que ponerle un juego de slicks diablo sbk y tienes una maravilla de moto desde el primer minuto, la kawa de serie corre un poco menos y frena mucho peor, el control de traccion de serie tambien es peor, la ventaja es que es mas agil en circuitos lentos, eso si si la preparas full como en el
cev las cosas se igualan e incluso puedes ver kawas del cev que corren mucho, mas que algunas bmw...

La Yamaha a mi me encanta el tacto motor, pero no corre nada ....

Y si te lo puedes permitir la Hp4 es una bestialidad de Moto....es la que tengo yo jejejeje

zx10r vale para todo !!
 

SI ES Q MIRA SI ES COMPLETA JEJEJEJJE ,,HAY Q ESTAR TONTO PARA METERSE X AHI CON ESTA MAKINA,,,,

Sí, puestos en el papel, la BMW es de las que mejores componentes lleva de origen, por no hablar de la HP4, pero claro si voy a por la HP4 ya me plantearía otro modelo como la Panigale S que lleva tantas pijadas como la teutona.

Así que seguiré nutriendome de vuestras opiniones y de pruebas a ver porque lo que no tiene una tiene la otra y viceversa!! Es de locos esto...

Ayer bajé al garaje to acojonao, tenía la moto parada desde hace un mes y, después de leer este hilo, debo tener un montón de suerte, porque me arrancó a la primera y me di un paseito mu rico... funcionó hasta el dtc en un despiste con el gas en un cambio de rasante y todo... :lol:lol:lol

Jajajaja qué cachondo el tio. Pues sí todas son máquinas y todas pueden fallar asi que habrá que decidirse por la que más le transmita a uno mismo, la que le entre por los ojos y la que le haga bajar cada noche al garaje a darle las buenas noches :D

motos
 

cualquiera de ellas se merece estar en el salon de casa,,,,,,no en el garaje jejejeje yo porq vivo en un 1º si no,,,,jajaajjja ,,cuando bajabamos en moto a jerez con la zxr y la cbr900 de noxe las metia en la cocina del chalet ajajjaaj jajajajaj,,,,todas pueden fallar eso es verdad,,,,