Ya estamos dando gas Mieres!!!!

Lo siento macho. En breve me toca montar unos k3 de victor, garguera, ire del taller a casa con mucho tiento, las estrenare en los arcos, como dice mieres.

--Vaya hombre,lo siento.
--Esos neumaticos en circuito están indicados más para resistencia que para carreras de velocidad,son bastante más duros que los k2 y ni que decir los k1,por lo que mientras no adquieran su temperatura de trabajo son muy,muy críticos,si a ello le sumamos el acabar de montar con presiones quizás excesivas,las papeletas para que pase lo que te ha ocurrido son muchas.
--Salu2

Hacer caso a mieres, que es el abuelo cebolleta de las carreras!! :x

En las carreras siempre se enseñan ruedas y en una vuelta estas dando gas a full. El tema es lo que dice mieres, al principio poco gas y con tiento, y pa la siguiente vuelta ya verás como agarraaaaaa!! Jejeje

Yo vi una vez en el circuito a unos chavales que frotaban el neumático recien puesto con un trapo con un poco de gasolina ..... no se si es bueno o no, pero salian a saco despues ......

Hombre, igual hay quien le pasa lija de esa de agua, pero no hay mas qeu calentar el neumático con cuidado e ir plegando con calma poco a poco sin pegar aceleraciones bruscas. Yo el dia que me pusieron los slicks rayados en el taller, para entrar en circuito con esta, me pillo lloviendo al salir. Imaginaos... Slicks en asfalto de calle y lloviendo :gayer pues despacito y buena letra. Fue pillar un tramo recto, le empece a dar algo de gas y empecé a notar como la moto se movia...:eek: como por aguaplaning que dije... uiuiuiui al mismo tiempo que soltaba gas jajaja No me había pasado antes, pero claro, esos neumaticos no son para calle. Total, que imagino que sin ir a extremos cada compuesto se comportará distinto a la hora de calzarlos nuevos. Despacito y buena letra, es lo mas seguro. En nada se limpia la primera capa, ya vas notándolo.

Alguien ha comentado que salia a pista con las pegatas de las gomaas
Echale un vistazo a partir del minuto 2,15.