Sucucho

No crees que algo tiene que ver también los reglajes, geometrias y demás?? ¿para que estan los mecanicos si todo se reduce a eso?

Rosii y Viñales cambiaron TODO para el domingo porque el fin de semana no les habia ido bien.

Las ruedas las tenían en el box ¿que mala suerte elegir la buena para el warm up y la mala para la carrera no? ¿No puede ser que tocaran algo pensando que les iba a ir mejor y fue al contrario? Rossi ha reconocido esto, Viñales se limita a decir que sabe lo que pasó pero le han dicho que no lo diga o que no lo quiere decir...

No estoy nada de acuerdo con tu planteamiento, aunque por supuesto acepto tu opinión.

Este año Pedrosa, Marquez, viñales, cructlow (dos veces), ZARCO y algunos más se han caido EN CARRERA por el neumatico delantero, que me digas que no va bien y deberían hacer algo para que no sea decisivo me pareceria más lógico pero que digas que hay diferentes tipos de neumatico no lo creo, es la misma mierda para todos solo que cada uno con los reglajes que elije y su forma de conducir le resulta mejor o peor dependiendo qué circuito.

wtunix

Nosotros somos simples espectadores, info de primera mano 0.

Yamaha dice que las motos del Wup a la carrera no se tocaron. Se dice que Viñales (Rossi no lo se) hizo el Wup con gomas usadas del sábado, el sábado también estaban en el box las del domingo? yo lo desconozco.

Incluso he leído que Rossi entona un mea culpa falso para no enfadar a Michelin, lo cual me cuesta de creer

Y este post no lo pongo porque sea mi opinión, si no por lo leído/oído de gente del paddock y organización de Pro Motor (empresa que realiza la organización de todo el mundial bajo las ordenes de Dorna).

Rumores hay mil, del mundial de Hayden hay rumores de neumaticos, de Rossi hay mil rumores de ayudas, Michelin ya había estado en el mundial, ya entonces se hablaba de los Michelin A y los B etc.

Lo dicho, esto no es mi opinión, mi opinión es mas sencilla que todo eso, Moto2 y (no tanto) MotoGP fue aburrido.


saludos,

Sucucho

A no ser que lo hayan cambiado para esta carrera (no creo) o que pasen cosas "raras" como puede ser lluvia, compuestos que no sirven por degradación, etc, (que en estos casos añaden o quitan neumaticos) los pilotos tienen a su disposición todos los neumaticos para el fin de semana. Si quieren pueden usar todos y salir a carrera con unos usados o si quieren pueden rodar viernes y sabado con el mismo juego y tener todos los demás para la carrera.

Lo que no se es si la entrega de neumaticos es como los motores en moto2 o no, que es por sorteo. Quizá si fuera así no habría estas suspicacias, pero insisto en que el neumatico delantero en las 4 carreras que van les ha ido mal a todos en todas las carreras, si acaso puedes quitar a viñales en las dos primeras que parece que todo le iba perfecto.


Edito para añadir otra cosa que quizá explica porque las yamaha satelite fueron mejor: "Valentino y Maverick tenían un neumático duro delantero, Zarco el medio y creo que eso explica la diferencia. El compuesto más blando 'muerde' el asfalto un poco más y ofrece mejor tracción, aunque es menos estable en frenada. Había algo de preocupación por su degradación, pero al final aguantó".

wtunix

A lo marcado en negro, es 100% seguro que los equipos el jueves o viernes ya recogen todos los neumáticos y quedan guardados bajo control de cada equipo?

O dentro de ese limite de neumáticos por GP van a Miguelin y van pidiendo los que van necesitando con los compuestos que van necesitando?

Tienen sellos esos neumáticos? En otras competiciones he visto que se pone una pegatina entre llanta y neumático para verificar que ese competidor cumple con la normativa.

No son lineas con segundas, de verdad que desconozco como funciona el reparto y control de neumáticos en MotoGP y des de el domingo es algo que me intriga enormemente, debido a lo leído.


saludos,