D@nyR

Buenas compañeros, estoy buscando una moto para el circuito, puede que me salga oportunidad de pillar una ZXR 600 R del 2010, y quisiera que desde vuestra experiencia me digáis si es buena opción o no, y que mejoras básicas habría que hacerle para rodar en circuito.

Muchas gracias,


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Pepe 391

Hola amigo! Yo tengo la de 2013 a 2016 la mía es 636... pero te aseguro que no tiene absolutamente nada que envidiarle a la mía, si un caso al revés yo creo que es mejor la de 2010 que la siguiente... es la 600 por excelencia!!! No puedes encontrar nada mejor! 128 caballos a rueda que con el Ram Air, ( si no me equivoco ) se convierten en 131 cuando vas rápido, no hay ninguna otra 600 que llegue a esos caballos, además sube de vueltas como un demonio hasta las 15000.... y no te tienes que comer la cabeza ni de amortiguaciones ni de frenos ni nada.... ya viene con unas pedazo de suspensiones Showa regulables y además pinzas de freno y bomba de freno Nissin que no tiene nada que envidiarle a la Brembo...

Simplemente aquí te lo dejo: para ser una 600 es un puto misil, y con lo poco que pesa tiene un paso por curva impresionante además es la que más bajos tiene de todas las 600... ya que en ese año le cambiaron las toberas de admision y modificaron un par de cosas para que saliera desde bajas revoluciones.... la 07 08 no empezaba a empujar hasta las 8000 vueltas, pero ya te digo que está empuja desde abajo y empuja mucho mucho.....

Cualquier cosa que necesites pregunta!

D@nyR

Pepe, te agradezco mucho tu opinión y consejos, y sobre todo el conocimiento en general que me has aportado, aún estoy negociando, pero por lo que me has comentado creo que merece la pena.

Muchas gracias!


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boeing747

Nosotros hicimos dos años las 24 horas de Montmeló con una. Resistió como una campeona y mira que la forzamos a nivel motor, cambio...era ligera y manejable, algo tosca con suspensiones para resistencia pero eso lo puedes personalizar mucho. Creo recordar que pocas 600 -alguna R6 quizás-, corrían tanto como la nuestra, con preparación básica sin meternos en abrir motor y buscar la máxima preparación posible. Espero te ayude. Saludos.

Jimmy

No hay 600 de calle en el mercado, ni la habrá, con 128 CV a la rueda. Las potencias declaradas por el fabricante son siempre a la salida del cigüeñal.

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peyoyo

Totalmente de acuerdo

mimi

Buenas yo tengo esa moto y cuando la metí al banco por primera vez me dio 98cv a la rueda , aún así no importa yo estoy encantado con ella .

Pepe 391

Bueno declaren los caballos que declaren si uno dice que tiene 128 y la otra dice que tiene 117 aunque sean a cigüeñal a rueda siempre va a dar más caballos la de 128...

Y claro las 1000 de ahora tampoco te darían 200 caballos a rueda....