a Que r1 me compro, ¿diferencias? - Todocircuito

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Anterior 06-jun-2019, 00:33   #1
Motoloco6969
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Predeterminado Que r1 me compro, ¿diferencias?

Hola a todos muy buenas, soy nuevo en el foro

Acabo de vender mi moto antigua(una tmax) pero ya tengo experiencia en motos de marchas llevo 3 años con una facer 600 y quiero comprarme una r1 que modelo me aconsejáis estoy barajando la 2007, 2008 o 2009 , por mejoras que tienen unos modelos a otros, cual seria la ideal y en que precios serían buenas compras?
Serían de segunda mano

Muchísimas gracias señores. Birritas para todos

Editado por Motoloco6969 en 06-jun-2019 a las 02:25
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Anterior 06-jun-2019, 00:59   #2
Sucucho
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Bienvenido al foro!
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Anterior 06-jun-2019, 02:28   #3
Motoloco6969
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Bienvenido al foro!
muchas gracias igual pero me equivoque...... se me olvidó decir que tengo 7500 y he visto que los modelos 2007, 2008 y 2009 encajan en el precio, mi pregunta sería sobre esos modelos que diferencias traen y ya correji los errores de la primera pregunta
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Anterior 06-jun-2019, 06:23   #4
Jimmy
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2007/2008 y 2009 son modelos diferentes, la 2009 es la primera crossplane.
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Anterior 06-jun-2019, 08:50   #5
brutusblade
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Yo he tenido la 2006 , la 2008 una 2009 y ahora tengo una 2012( que es igual que la 2009 pero con TCS) y sin dudarlo la mejor de todas es la que ya incorpora el motor Crossplane el chasis es mucho más ágil el motor por las características del cigüeñal crossplane que al tener más par es más fácil de llevar... digamos que te permite más errores (puedes entrar en una curva con una marcha más larga y te sacará con potencia sin problemas)lo único es que es un poco más bruta de tacto de gas ... pero nada que no te acostumbres en un par de rodadas.
Luego también a tener en cuenta es que el modelo crossplane ya elimina los graves problemas que tiene la 2006 2007 y 2008 de casquillos de cigueñal.
La 2007/2008 puede que con poco dinero sea más efectiva en circuito pero la Crossplane con poco que le pilles el rollo y aciertes el setting es un tiro y para mi menos estresante de conducir.
Saludos
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Anterior 06-jun-2019, 10:10   #6
franR6bcn
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Yo he tenido la 2006 , la 2008 una 2009 y ahora tengo una 2012( que es igual que la 2009 pero con TCS) y sin dudarlo la mejor de todas es la que ya incorpora el motor Crossplane el chasis es mucho más ágil el motor por las características del cigüeñal crossplane que al tener más par es más fácil de llevar... digamos que te permite más errores (puedes entrar en una curva con una marcha más larga y te sacará con potencia sin problemas)lo único es que es un poco más bruta de tacto de gas ... pero nada que no te acostumbres en un par de rodadas.
Luego también a tener en cuenta es que el modelo crossplane ya elimina los graves problemas que tiene la 2006 2007 y 2008 de casquillos de cigueñal.
La 2007/2008 puede que con poco dinero sea más efectiva en circuito pero la Crossplane con poco que le pilles el rollo y aciertes el setting es un tiro y para mi menos estresante de conducir.
Saludos
Todos decis que la 07-08 traen fallo de casquillos , fallos en el cambio , fallo en no se donde , pero yo la tengo y por suerte nunca ha dado un problema solo el regulador que peto por la calor como todas las R de todas las marcas.


En el grupo motero que salimos que es de YZF hay como 20 R1 07-08 y ninguna ha petado de esos fallos que comentas .

Solo un partió el cambio y fue por montar el cambio semi para circuito que a saber como estaría ajustado.
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Anterior 06-jun-2019, 13:32   #7
brutusblade
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Todos decis que la 07-08 traen fallo de casquillos , fallos en el cambio , fallo en no se donde , pero yo la tengo y por suerte nunca ha dado un problema solo el regulador que peto por la calor como todas las R de todas las marcas.


En el grupo motero que salimos que es de YZF hay como 20 R1 07-08 y ninguna ha petado de esos fallos que comentas .

Solo un partió el cambio y fue por montar el cambio semi para circuito que a saber como estaría ajustado.
Yo me refería a R1 de uso exclusivo de circuito...de calle ni idea.
Hay muchos casos en el foro a nada que busques ...de compañeros que buscan cigüeñal de R1 2007/2008 o despiece de motor para reparar.
__________________
EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE
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Anterior 07-jun-2019, 21:39   #8
R1vk
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Yo soy uno y por lo que veo hay bastantes casos.
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Anterior 08-jun-2019, 09:46   #9
franR6bcn
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Yo soy uno y por lo que veo hay bastantes casos.
Pues yo de mi entorno no conozco a nadie por suerte. Un compañero a tenido 3 una la vendió con 120.000 km y 0 problemas de motor y ahora tiene otra con 70.000 y nada se va a la isla Man cada año. El único que conozco que ha tenido avería a sido por montar un cambio semi .

A no ser que pete si la usas solo para circuito o competir que lo veo normal . Todas las motos a la larga si se usan para competir petan por el descargaste excesivo que se le pide a los materiales . Por eso las de competición cambian todo el motor por dentro y montan de otros materiales.

No sé ya te digo 120.000 km y 70.000 km y 0 fallos . La mía es la que menos tienen 23.000 XD pero todo los compañeros pasan de los 50.000 y 0 averías.
franR6bcn está desconectado   Citar y responder
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