Originalmente publicado por aprendiz

Yo estoy más o menos como tú, vengo de muchos años de trial y enduro sin haber cogido nunca una moto de semimanillares y después de pensar mucho en coger una R7 nueva al final la que me he pillado es una GSXR600 con la idea cogerla sobre todo en circuito con el plan de cambiar de aires y al menos en mi caso me ha parecido que no se ir en moto porque después de un par de semanas de tenerma me metí en el circuito y me pareció ser un completo paquete.

Lo de tener que llevarla por encima de las 10000 no creo que sea importante porque es muy fácil llevarla por ahí, al menos a mi me lo pareció porque excepto en la recta de atrás iba todo el rato en 3ª y me sobraba moto y motor .

Saludos.

Originalmente publicado por boeing747

Buenas, tu mismo lo has relatado muy bien, el par motor de una 1000 nada tiene que ver con una 600/750. Supongo que será para uso por la calle, con lo que cualquier aparato de más de 100 cv te es más que suficiente. Creo que te vendría muy bien la GSXR 1000 del 2007/8 hacia adelante, relativamente cómoda, fiable como pocas y con mucho recambio. De esa época -a partir 2007/8 hablamos-, cualquier japonesa te irá bien, aunque por orden yo pondría a la Honda, Kawa y Yamaha.
Irá mas a gustos, pues todas las marcas hoy en día son "fiables", a diferencia de hace 25 años, que algunas marcas solían dar quebraderos de cabeza.
También tienes la posibilidad de naked con cilindradas elevadas, por un precio ligeramente inferior, tipo CB1000, Triumph ST, FZ1 ó Kawa Z1000. Todo dependerá del estado, cuidado y mantenimiento que ha tenido en su vida, pues con ese presupuesto hablamos de motos de alrededor de 10 años, y de estar bien conservada y mantenida a no estarlo, dista un abismo. Seguro que encuentras muchas opciones, si puedes probarla, mejor antes de decidir.

Saludos y suerte.