Debe proteger las costillas, aparte del pecho. Por experiencia, es importante estas 2 protecciones en caso de pérdida súbita de adherencia, pues el golpe se lo llevan las costillas, por la posición de los brazos y el manillar. Aunque más importante es algún tipo de protección de las clavículas, para que no rompan por presión, aun no lo he probado, pero para todo esto, quizás sea mejor una inversión en un chaleco airbag . De los que se disparan por el cambio brusco de posición, pues los de cable y tirón no valdrían, en el caso de irse la moto de golpe y tu con ella.
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