elguionista

Hola chicos, estoy mirando circuiteras, y encuentro algo que al menos yo como novato me resulta curioso.

He comprado cuatro motos de calle, todas con fotocopia de dni, contrato, libro de revisiones , dos sin ello pero con facturas o si el aceite se lo haces tu, pues me lo creo que es una tuerca...

El caso es que pregunto, y veo a algunos, que no tienen ni los papeles de baja, ni dan facturas ni dan nada, que solamente se da la moto, un contrato con nombre y apellidos y poner el dni, y digo poner, nada de fotocopia ni nada.. Y fin.

Y digo yo, quien me dice a mi que la moto no es robada? Es que me dicen que el resguardo de la moto de baja lo tendrá otro dueño, y que vale con un contrato que ponga un nombre y otro, pero si tampoco me das fotocopia de dni ni nada.. No se, cuanto menos sospechoso? O es lo habitual que las motos de círcuito vayan así sin nada?

Pregunto desde la ignorancia, a ver si me podeis arrojar luz al tema.

Saludos.

brutusblade

Las Motos Se deben entregar con su documentación , aunque sea de circuito las motos van con su ficha técnica.

borjacomet

Yo compré una en agosto del año pasado. El vendedor no tenía nada. Sólo un contrato de compraventa con el dueño anterior.
Lo que hice fue una foto al número de bastidor. Fui a tráfico, pague 8 € por el historial de la moto. Dada de baja definitiva, por lo que la ficha técnica y permiso de circulación se lo queda tráfico, sin embargos ni nada raro.

Ya lo que queda es la sensación que te de el vendedor.

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Sucucho

Entiendo que los papeles de la baja definitiva deberían ir con la moto. También entiendo que el vendedor que la dio de baja se los quede para justificar con el contrato compraventa que el la dio de baja definitiva y la vendió. pero no deberia ser asi, entiendo que eso deberia ir con la moto siempre, el vendedor si quiere que se quede con una fotocopia, a el los papeles de la baja no le sirven de nada.

borjacomet

Llevas mucha razón en cuanto a que los papeles de la moto siempre deben ir. Pero a ver si algún ilustrado nos confirma si en una baja definitiva, toda la documentación se la queda tráfico. Por lo que las fotocopias poco valor legal tendrán.
Lo que creó que si es fundamental es el historial de la moto en tráfico. 8€ te pueden quitar muchos dolores de cabeza.

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Pakito

Eso que comentais es con las motos que alguna vez han estado dadas de alta en tráfico, matriculadas y han tenido permiso de circulación... pero también las hay que nunca se han matriculado.

Lo digo porque puedes ir a tráfico y que no sepan que esa moto existe... y no tiene porque haber nada raro. Te vas con el número de bastidor y consultas en cualquier dependencia policial si figura como sustraída (como robada). Por asegurarte más puedes esperar un par de semanas y volver a consultarlo.

Si todo está correcto, con contrato de compra-venta y fotocopias de los dni de los dos es más que suficiente.

Jimmy

Las motos no matriculadas tienen su correspondiente ficha técnica. Mi R6 nunca estuvo matriculada y su anterior dueño me dio la ficha técnica (y yo se la he dado al actual, claro).

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javilillo

Una buena opción es pedir un informe a carfax, por internet. Te das de alta y pides uno, mediante num. de bastidor o matrícula. Lo hice el mes pasado, que compre una K8 1000 de calle para pasarla a circuito, y coincidió todo lo que me explicó el vendedor, transferencias, lugar de matriculación, itvs favorables y kilometraje, estado (baja temporal, definitiva, etc). Incluso me dijo que no lacogía desde verano y no le sacó el seguro y también aparecía en el informme (sin seguro actualmente). Unos 10€ creo vale.

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javilillo

Aquí mas datos q no me dejaba antes, la primera parte del informe.
Me dijo que era k8 comprada en enero 2009 y que tenía 16.000 km actualmente. Coincidía todo

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elguionista

Gracias a todos por las respuestas.

Una moto de baja definitiva, tiene también ficha técnica? O se la queda también tráfico y con un contrato firmado vale?

Baja temporal tiene papeles, nunca matriculada tiene ficha tecnica, pero baja definitiva que papeles tiene si es que tiene??

Hispalense

Lo mejor es que vallas con el "dueño" a trafico y lo hagáis en el acto asín no te llevas sorpresa... Eso lo hice lo yo y sin problemas, en una mañana la moto dada de baja y sin calentamientos de cabeza

Salu2 !!

Pakito

Lo que yo digo es que no es necesario. Puestos, tampoco estaría de más si te quiere dar una fotocopia de la factura de compra al concesionario, si es el primer dueño. Porque el que te de una ficha técnica (que según lo modificada que esté la moto no cumple ni la mitad de los datos de esta) no quiere decir que la moto no haya sido robada, por ejemplo... o, aunque te de la factura de compra, que no tenga un embargo.

Yo a lo que me refiero es que si te para la policía o guardia civil y la llevas en el carro (no vas circulando con ella), consultarán con tráfico y les saldrá la situación administrativa... y tanto si no se ha matriculado, como si sale de baja, comprobarán si sale sustraída mediante número de bastidor. Si no está robada ni está circulando por la vía pública, con el contrato de compraventa y las dos fotocopias de dni demuestras que es tuya. No hay motivo para inmovilizacion ni nada raro.

Porque te digo que si sale robada o figura en tráfico una reserva de dominio, por mucha ficha técnica o facturas que entregues, el menor de tus preocupaciones va a ser el quedarte sin moto.

Con esto solo me estoy refiriendo a lo mínimo e imprescindible que haría falta para llevar la moto "en regla"... cuanta más documentación y cuantas más comprobaciones, mejor. Cuanto más azúcar, más dulce 😉