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Cita:
En una prueba que he leído hablan de 196 kg llena y 178 kg en vacío, y unos 117 cv a la rueda :leche. Por contra, no lleva embrague antirrebote. A mi personalmente me encanta la daytona :babas Por cierto, ¿creeis que realmente se notan unas pinzas monobloque? (a nuestro nivel, por supuesto). Yo creo que podrían haber "ahorrado" en unas brembo monobloque, poniendo unas pinzas brembo normales y poniendo el antirrebote. ¿Qué opinais? |
Cita:
Ahora no me acuerdo del peso de la f3 pero hablaban de que es la moto mas ligera del mercado (parece una 125)en su sector...el colín precioso,habrá que ver si han hecho una buena moto o solo un "juguete"... No me gusta que hayan hecho el foco exactamente igual que el de la f4.... |
Joder 12500 pavos es mucha pasta para una 600 pero bueno si viene con todo eso es buen precio
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dios :babas vaya parte ciclo tiene que ser una puta maravilla...
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Preciosas las dos pero por precio me quedo con la inglesita,ademas la estetica de la mv ya esta muy vista
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pues a mi me encantan las dos, no me importaria tener que decidir entre una u otra ..:parto:parto
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a mi personalmente me gusta mas la daytona,sin desmerecer la mv
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Pues la MV para lo bien equipada que parece estar no es un precio muy elevado, aunque a mi me gustan las 2 me decanto mas por la mv
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la daaytona no esta nada cara para llevar lo que lleva, y ademas me subi el otro dia a ella, y ya la babeee toda k bonita es la jodia
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ambas son preciosas... y ambas deben ir muy bien.... pero habra que esperar algo mas para ver que sale de la fabrica de MV....
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No entiendo como la triumph no tiene antirrevote llevando el equipamiento que lleva, pero quitando eso alguna cosillas sin importancia es una maravilla de maquina tanto mecanicamente como esteticamente. Es de mis preferidas.:babas:babas
La MV es de otra galaxia :leche:leche tambien de mis preferidas.:babas:babas |
Cita:
DIOSSSSSSSSSSS QUE COSA MAS BONITAAAA! :god:god:god:god:god creo que esta será mi siguiente burra,me trae loco,a ver si pasa ya la crisis de los cojones :cabeza |
ummm que pinta tiene eso
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una de las mejores opciones para rodaar en circuito... le pones unas fibras guapas y tienes una máquina con un equipamiento de campeonato:one
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