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Anterior 16-jun-2016, 19:10   #1
Rey29
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Voy a explayarme un poco y contarte mis sensaciones, supongo que lo agradecerás.

En casa hay una MT07. Es de mi hermana pero, por suerte, yo la he cogido mucho. Tanto limitada como deslimitada.

Para tu uso, perfecta. Y te explico: Es una moto MUY ligera, que sumado al manillar que facilita los contramanillares... la moto es tremendamente ágil. Parece una 250 por como se mueve. No sientes inercias de 600.

Consume poquísimo, tiene un depósito pequeño pero es que no le hace falta más. Con 12L hace bastantes mas kilometros que mi R1 con 17.

Anda muy, pero que muy bien. Yendo limitada, ya es divertida. Logicamnte no corre una barbaridad pero es de las motos que menos me han desagradado limitadas.
Deslimitada anda MUY, MUY BIEN, además el hecho de ir sin carenado aumenta la sensación de velocidad y es una moto que coge enseguida los 200... suficiente para no llevar más que una pequeña cúpula. Es primera, y si eres brusco, en segunda... la rueda delantera se levanta. Tiene mala leche. Eso si, si como yo estas acostumbrado a un tetra, llegaras al corte involuntariamente varias veces... es un bi que empuja tanto en todo el rango que llega al corte aún con fuerza.

Frenos muy bien, el ABS funciona estupendamente y yo en circuito no aprecié fatiga de frenos, cosa que me esperaba que llegase. El ABS entraba en alguna ocasión pero no alargaba la frenada de una forma excesiva... y hablo de circuito. En calle he clavado freno en un paso de cebra a 70-80 km/h y no te caes. Es estupenda.

Comportamiento dinámico: Estriberas bajas y suspensiones blandas (que no malas. Blandas, sin mas, pero son bastante buenas). Si no eres una persona excesivamente corpulenta o pesada, apretando la precarga del amortiguador trasero vas a conseguir un buen equilibrio. Delante no tiene ajuste, pero como te digo, si no pesas más de 75kg no suele requerir nada. Y si pesas más, muelles lineales a tu peso, aceite, y gas.
Lo de las estriberas, primero de todo quita los avisadores, es un consejo que puede evitarte alguna caída y los avisadores tocan muchísimo antes de llegar al límite siquiera de los Pilot Road de serie, ya no te digo si montas una goma mejor.

Si aun asi rozas estriberas, y tu postura en la moto es correcta, hay cosillas por Ebay baratas que las elevan unos centimetrillos, aunque ya hay que ir un poco kemao para ello.

Te deja ritmos muy buenos, es TREMENDAMENTE DIVERTIDA y te va a dar muchísimas alegrías. Yo piloto una R1, antes una R6R, y te aseguro que me divierto muchisimo cuando cojo la MT.

De hecho, me fui a Albacete con ella y disfruté como un enano. Pasé de temperatura las Dunlop Qualifier y me fui al suelo en la segunda tanda, pero por suerte no le pasó nada a la moto y pude continuar rodando... juzga tu mismo!!







Así que... enhroabuena por tu compra, disfrútala mucho, aprovecha sobre todo para aprender, no busques ir rapido por ir rapido... intenta que eso venga solo y haciendo bien las cosas. Es una moto que puede enseñar mucho y te lo pone fácil.

Te dejo un vídeo de Albacete... a disfrutarla!!

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Los siguientes 4 usuarios le han dado las gracias a Rey29 por este post:
Anterior 16-jun-2016, 20:41   #2
alejoreche
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Voy a explayarme un poco y contarte mis sensaciones, supongo que lo agradecerás.

En casa hay una MT07. Es de mi hermana pero, por suerte, yo la he cogido mucho. Tanto limitada como deslimitada.

Para tu uso, perfecta. Y te explico: Es una moto MUY ligera, que sumado al manillar que facilita los contramanillares... la moto es tremendamente ágil. Parece una 250 por como se mueve. No sientes inercias de 600.

Consume poquísimo, tiene un depósito pequeño pero es que no le hace falta más. Con 12L hace bastantes mas kilometros que mi R1 con 17.

Anda muy, pero que muy bien. Yendo limitada, ya es divertida. Logicamnte no corre una barbaridad pero es de las motos que menos me han desagradado limitadas.
Deslimitada anda MUY, MUY BIEN, además el hecho de ir sin carenado aumenta la sensación de velocidad y es una moto que coge enseguida los 200... suficiente para no llevar más que una pequeña cúpula. Es primera, y si eres brusco, en segunda... la rueda delantera se levanta. Tiene mala leche. Eso si, si como yo estas acostumbrado a un tetra, llegaras al corte involuntariamente varias veces... es un bi que empuja tanto en todo el rango que llega al corte aún con fuerza.

Frenos muy bien, el ABS funciona estupendamente y yo en circuito no aprecié fatiga de frenos, cosa que me esperaba que llegase. El ABS entraba en alguna ocasión pero no alargaba la frenada de una forma excesiva... y hablo de circuito. En calle he clavado freno en un paso de cebra a 70-80 km/h y no te caes. Es estupenda.

Comportamiento dinámico: Estriberas bajas y suspensiones blandas (que no malas. Blandas, sin mas, pero son bastante buenas). Si no eres una persona excesivamente corpulenta o pesada, apretando la precarga del amortiguador trasero vas a conseguir un buen equilibrio. Delante no tiene ajuste, pero como te digo, si no pesas más de 75kg no suele requerir nada. Y si pesas más, muelles lineales a tu peso, aceite, y gas.
Lo de las estriberas, primero de todo quita los avisadores, es un consejo que puede evitarte alguna caída y los avisadores tocan muchísimo antes de llegar al límite siquiera de los Pilot Road de serie, ya no te digo si montas una goma mejor.

Si aun asi rozas estriberas, y tu postura en la moto es correcta, hay cosillas por Ebay baratas que las elevan unos centimetrillos, aunque ya hay que ir un poco kemao para ello.

Te deja ritmos muy buenos, es TREMENDAMENTE DIVERTIDA y te va a dar muchísimas alegrías. Yo piloto una R1, antes una R6R, y te aseguro que me divierto muchisimo cuando cojo la MT.

De hecho, me fui a Albacete con ella y disfruté como un enano. Pasé de temperatura las Dunlop Qualifier y me fui al suelo en la segunda tanda, pero por suerte no le pasó nada a la moto y pude continuar rodando... juzga tu mismo!!







Así que... enhroabuena por tu compra, disfrútala mucho, aprovecha sobre todo para aprender, no busques ir rapido por ir rapido... intenta que eso venga solo y haciendo bien las cosas. Es una moto que puede enseñar mucho y te lo pone fácil.

Te dejo un vídeo de Albacete... a disfrutarla!!

https://www.youtube.com/watch?v=1kC6iaRqltA
Bua tío!! como agradezco ese comentario de verás...
Muchisimas gracias de verdad, no hay palabras para esa pedazo de review, lo tendré todo muy en cuenta.
Al no tener experiencia y ser nuevo en esto, intentare no hacer el cabra y aprender poquito a poco.
Por cierto, vaya fotones!! norma que te sobren los avisadores jejeje... otra cosa, eso como se quita? cortando a mala leche?
Un saludo amigo!

Editado por alejoreche en 16-jun-2016 a las 20:46
alejoreche está desconectado   Citar y responder
Anterior 16-jun-2016, 20:53   #3
Rey29
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Le han dado las gracias 168 veces
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Bua tío!! como agradezco ese comentario de verás...
Muchisimas gracias de verdad, no hay palabras para esa pedazo de review, lo tendré todo muy en cuenta.
Al no tener experiencia y ser nuevo en esto, intentare no hacer el cabra y aprender poquito a poco.
Por cierto, vaya fotones!! norma que te sobren los avisadores jejeje... otra cosa, eso como se quita? cortando a mala leche?
Un saludo amigo!
Van roscados y traen las muescas para una llave fija, creo que una 10 o una 12

Me alegro mucho de que te haya gustado, yo cuando estaba en tu posición me moría por leer reviews de la moto que estaba esperando. Con la R1 ademas que no se sabía apenas nada por España... me tiraba noches enteras leyendo foros americanos.

Así que... qué menos.

Disfrútala mogollón y hazle un buen rodaje, la moto lo merece!!
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Anterior 17-jun-2016, 07:00   #4
super98
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Voy a explayarme un poco y contarte mis sensaciones, supongo que lo agradecerás.

En casa hay una MT07. Es de mi hermana pero, por suerte, yo la he cogido mucho. Tanto limitada como deslimitada.

Para tu uso, perfecta. Y te explico: Es una moto MUY ligera, que sumado al manillar que facilita los contramanillares... la moto es tremendamente ágil. Parece una 250 por como se mueve. No sientes inercias de 600.

Consume poquísimo, tiene un depósito pequeño pero es que no le hace falta más. Con 12L hace bastantes mas kilometros que mi R1 con 17.

Anda muy, pero que muy bien. Yendo limitada, ya es divertida. Logicamnte no corre una barbaridad pero es de las motos que menos me han desagradado limitadas.
Deslimitada anda MUY, MUY BIEN, además el hecho de ir sin carenado aumenta la sensación de velocidad y es una moto que coge enseguida los 200... suficiente para no llevar más que una pequeña cúpula. Es primera, y si eres brusco, en segunda... la rueda delantera se levanta. Tiene mala leche. Eso si, si como yo estas acostumbrado a un tetra, llegaras al corte involuntariamente varias veces... es un bi que empuja tanto en todo el rango que llega al corte aún con fuerza.

Frenos muy bien, el ABS funciona estupendamente y yo en circuito no aprecié fatiga de frenos, cosa que me esperaba que llegase. El ABS entraba en alguna ocasión pero no alargaba la frenada de una forma excesiva... y hablo de circuito. En calle he clavado freno en un paso de cebra a 70-80 km/h y no te caes. Es estupenda.

Comportamiento dinámico: Estriberas bajas y suspensiones blandas (que no malas. Blandas, sin mas, pero son bastante buenas). Si no eres una persona excesivamente corpulenta o pesada, apretando la precarga del amortiguador trasero vas a conseguir un buen equilibrio. Delante no tiene ajuste, pero como te digo, si no pesas más de 75kg no suele requerir nada. Y si pesas más, muelles lineales a tu peso, aceite, y gas.
Lo de las estriberas, primero de todo quita los avisadores, es un consejo que puede evitarte alguna caída y los avisadores tocan muchísimo antes de llegar al límite siquiera de los Pilot Road de serie, ya no te digo si montas una goma mejor.

Si aun asi rozas estriberas, y tu postura en la moto es correcta, hay cosillas por Ebay baratas que las elevan unos centimetrillos, aunque ya hay que ir un poco kemao para ello.

Te deja ritmos muy buenos, es TREMENDAMENTE DIVERTIDA y te va a dar muchísimas alegrías. Yo piloto una R1, antes una R6R, y te aseguro que me divierto muchisimo cuando cojo la MT.

De hecho, me fui a Albacete con ella y disfruté como un enano. Pasé de temperatura las Dunlop Qualifier y me fui al suelo en la segunda tanda, pero por suerte no le pasó nada a la moto y pude continuar rodando... juzga tu mismo!!







Así que... enhroabuena por tu compra, disfrútala mucho, aprovecha sobre todo para aprender, no busques ir rapido por ir rapido... intenta que eso venga solo y haciendo bien las cosas. Es una moto que puede enseñar mucho y te lo pone fácil.

Te dejo un vídeo de Albacete... a disfrutarla!!

https://www.youtube.com/watch?v=1kC6iaRqltA
Buenas Rey he visto que la MT que tienes lleva escape SC Project (si no me falla la vista en un de las fotos), yo se lo voy a poner a la mia dentro de poco y queria saber si te ha hecho falta comprar la centralita de SC Project, has modificado la centralita de serie o no le has tocado centralita.

Gracias y un saludo.
super98 está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-jun-2016, 13:22   #5
Rey29
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Originalmente publicado por super98 Ver post
Buenas Rey he visto que la MT que tienes lleva escape SC Project (si no me falla la vista en un de las fotos), yo se lo voy a poner a la mia dentro de poco y queria saber si te ha hecho falta comprar la centralita de SC Project, has modificado la centralita de serie o no le has tocado centralita.

Gracias y un saludo.
Si, lleva el SC Project.

Suena estupendo incluso con el DBKiller. Y eso que yo soy un escándalos.

No ha hecho falta la centralita para que vaya bien. Con la centralita y un filtro igual le sacas 5-7cv pero no merece la pena. La moto va estupendamente y no petardea demasiado... así que, necesaria como tal, no es
Rey29 está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Rey29 por este post:
Anterior 17-jun-2016, 13:57   #6
super98
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Rey29 Ver post
Si, lleva el SC Project.

Suena estupendo incluso con el DBKiller. Y eso que yo soy un escándalos.

No ha hecho falta la centralita para que vaya bien. Con la centralita y un filtro igual le sacas 5-7cv pero no merece la pena. La moto va estupendamente y no petardea demasiado... así que, necesaria como tal, no es
Gracias Rey, te pregunto como unos amigos me dijieron que si cambiaba escape y colectores para que la moto fuese bien necesitaria reprogramar la centralita y por eso te he preguntado antes de comprarlo.
super98 está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-jun-2016, 14:29   #7
RK7
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Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
Posts: 1,141
Agradecimientos: 50
Le han dado las gracias 95 veces
Predeterminado

Tengo un colega que está enamorado de esta moto, se está sacando el carnet. Me has confirmado todo lo que pensaba de ella, así que intentaré transmitírselo a él, y si puedo probarla estos días de Yamaha que harán por aquí.
RK7 está desconectado   Citar y responder
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