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26-dic-2012, 18:34
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Murcia
Moto: PUCH minicros 50cc
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Le han dado las gracias 43 veces
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La cbr 08 es una de las mejores motos k he tenido, y he tenido unas cuantas de esas, tb una 09 y una 2010, o he tenido suerte o no entiendo muy bien pero con ninguna tuve problemas de consumo de aceite desorbitado.
Si cambiamos la pieza del embrague incluso con motos fuera de garantía y hasta me lo dieron para una paralela, por parte del conce de aki no pusieron pega, les di los bastidores y me lo enviaron para todas.
Tuve problemas con las pinzas pero lo solucionamos cambiando los pistones de aluminio por unos de hierro de Suzuki, por lo demás es una delicia llevarla, muy fácil y noble.
Requiere una puesta a punto concreta, para sacarle todo el potencial pk tienes medios y debes aprovechar ese par ya k arriba comparada con la artillería k hay ahora se queda floja.
Te va a dar muchas alegrías esta moto yo de ti si puedes hacerte con una no me lo pensaba.
Un saludo!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Mena62 por este post:
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26-dic-2012, 18:58
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
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Le han dado las gracias 156 veces
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Pues nada, muchas gracias por la información @ Mena62
...de momento va ganando el sí  ...estoy a la espera de que el pkt de @ tukyman me mande las fotos
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26-dic-2012, 19:04
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca Honda cbr 1000rr 08 y KTM 690 duke 09
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Yo tengo la 2008 y no lleva ninguna campaña ni siquiera la del embrague, es cierto que algunas consumían en exceso y Honda cambiaba segmentos en garantía. La mía todo el tiempo consume lo mismo, 0,4L. Lo cual según me dijeron en su momento cuando éste tema estaba en todos los foros, varios mecánicos que no solo no es mucho sino que es bueno porque es señal de que lubrica bien, otra cosa es consumos de 0.75 a 1L. Que son las que cambiaban aros en garantía.
Lo de las pinzas también les pasa a otras motos, yo lo he visto en compañeros de box con suzuki y Yamaha que recuerde ahora mismo.
En cuanto al motor como dice Mena tiene muchos medios y con el chasis que tiene te permite un paso de curva bestial, la velocidad punta viene " capada" en 6a, recuerdo cuando la tenía de calle ponerla a tope y se quedaba en 299 de marcador pero aún quedaban muchas rpm. Por eso al poner la rápid y quitar todas las limitaciones flipé. En la recta de cheste he pasado alguna BMW y eso haciendo la entrada a meta como el culo. Sin duda la mejor moto que he tenido, ágil como una 600 y potencia de 1000 en toda la gama de rpm. 
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Every Day is One Race
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Estos usuarios le han dado las gracias a gaboco por este post:
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26-dic-2012, 19:11
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
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Cita:
Originalmente publicado por gaboco
Yo tengo la 2008 y no lleva ninguna campaña ni siquiera la del embrague, es cierto que algunas consumían en exceso y Honda cambiaba segmentos en garantía. La mía todo el tiempo consume lo mismo, 0,4L. Lo cual según me dijeron en su momento cuando éste tema estaba en todos los foros, varios mecánicos que no solo no es mucho sino que es bueno porque es señal de que lubrica bien, otra cosa es consumos de 0.75 a 1L. Que son las que cambiaban aros en garantía.
Lo de las pinzas también les pasa a otras motos, yo lo he visto en compañeros de box con suzuki y Yamaha que recuerde ahora mismo.
En cuanto al motor como dice Mena tiene muchos medios y con el chasis que tiene te permite un paso de curva bestial, la velocidad punta viene " capada" en 6a, recuerdo cuando la tenía de calle ponerla a tope y se quedaba en 299 de marcador pero aún quedaban muchas rpm. Por eso al poner la rápid y quitar todas las limitaciones flipé. En la recta de cheste he pasado alguna BMW y eso haciendo la entrada a meta como el culo. Sin duda la mejor moto que he tenido, ágil como una 600 y potencia de 1000 en toda la gama de rpm.  
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Joder!  ...van mejorando las respuestas  ...gracias picha por la aportación y lo del paso por curva genial ummmm es lo que mas me gusta en una moto  ...y si encima corre jejeje...
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26-dic-2012, 19:56
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSX R1000 K5 Yoshimura
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Joder!  ...van mejorando las respuestas  ...gracias picha por la aportación y lo del paso por curva genial ummmm es lo que mas me gusta en una moto  ...y si encima corre jejeje... 
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Joder!!!  con todas esas respuestas estoy pensando en quedármela ya que no le he podido sacar todo el jugo desde el tiempo que la tengo...
Ademas de lo dicho... yo cada vez que la miro me parece más bonita!
Esta semana se le hacen las fotos!
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26-dic-2012, 20:51
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR 1000 RR YAMAHA R6
Posts: 788
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Cita:
Originalmente publicado por tukyman
Joder!!!  con todas esas respuestas estoy pensando en quedármela ya que no le he podido sacar todo el jugo desde el tiempo que la tengo...
Ademas de lo dicho... yo cada vez que la miro me parece más bonita!
Esta semana se le hacen las fotos! 
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No seas capullo y le hagas eso al chaval que está sufriendo   
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27-dic-2012, 09:00
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
Posts: 2,817
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Le han dado las gracias 156 veces
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Cita:
Originalmente publicado por tukyman
Joder!!!  con todas esas respuestas estoy pensando en quedármela ya que no le he podido sacar todo el jugo desde el tiempo que la tengo...
Ademas de lo dicho... yo cada vez que la miro me parece más bonita!
Esta semana se le hacen las fotos! 
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Ok...a ver esas fotos de la niña si salen bonitas jejeje  ....por cierto, ¿te consume aceite la tuya @ tukyman?...ya se que solo la has tenido 2000 km., y una Rdd, pero creo que es suficiente para saber si consume ¿no?
Pd: ya he visto las fotos del email en Albacete, pareces hasta rápido jojojo  ....aunque mas pkt soy yo
Cita:
Originalmente publicado por Damon
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jajaja...con las 31 motos que llevo puestas ya no sufro por no tener otra mas  ....de todas formas, esperaremos a ver las fotos para rajar de ella
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27-dic-2012, 10:04
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA CBR 1000 RR YAMAHA R6
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
jajaja...con las 31 motos que llevo puestas ya no sufro por no tener otra mas  ....de todas formas, esperaremos a ver las fotos para rajar de ella 
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Joer  31 montura
Que malo ser pobre  jajaja
Llevo 4 R6 dos 05 y dos de 08 y estoy arruinado pero lo que se dice arruinado jajaja y ahora me meto de lleno al pozo con la CeBeRrilla 1000 RR  :Aunque esta si no sucede nada será mi última cabalgada hacia el horizonte, no hay mas no es que no quiera si no que voy a tener que vender las propiedades para disfrutar de esta droga tan adictiva
venga figura cuando tenga esas fotos la queremos ver
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27-dic-2012, 20:52
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSX R1000 K5 Yoshimura
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Ok...a ver esas fotos de la niña si salen bonitas jejeje  ....por cierto, ¿te consume aceite la tuya @ tukyman?...ya se que solo la has tenido 2000 km., y una Rdd, pero creo que es suficiente para saber si consume ¿no?
Pd: ya he visto las fotos del email en Albacete, pareces hasta rápido jojojo  ....aunque mas pkt soy yo
jajaja...con las 31 motos que llevo puestas ya no sufro por no tener otra mas  ....de todas formas, esperaremos a ver las fotos para rajar de ella 
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Jajaja, se hace lo que se puede, Albacete me gusta mucho... será porque no he rodado en otro sitio jajajajaj
En 2mil kms y una red que llevo me ha consumido lo que me consumían las otras motos, por lo tanto lo veo más que normal, como dijo un forero anteriormente, lo ideal para que el motor lubrique.
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