Por qué me rebota y traquetea delante cuando bloqueo detrás?

juDDen · 24-feb-2020, 12:21

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Originalmente publicado por Jimmy

Si estaba abajo del todo la brida y frenando así (aunque no te lo parezca, tienes muchísimo margen todavía para frenar más fuerte), tiene pinta de que además estás muy al final del recorrido de la horquilla o incluso haciendo topes. No sé si te midieron el SAG cuando hiciste las suspensiones, pero tiene pinta que necesitas más precarga de la que llevas, o incluso un muelle más duro, dependiendo de los valores del SAG.

Sí, me hicieron SAG y geometría, me dijeron que midiese el recorrido y luego o se la llevaba y me la ajustaban o me decían "qué tornillo apretar".

Ya les he escrito y mandado el vídeo. El tema es que la persona que tenía la moto antes pesaba 65-70kg y yo 95-100 que con el mono botas etc son 102-104kg encima.

Ahora te digo que lo que me cobraron por el SAG y geometría no considero que fuera barato viendo que allí en el circuito en 5 minutos la gente estaba tocando y ajustando. Me jode echar la mañana otra vez ,espero que el ajuste que hagan sea rápido y no como la vez que la llevé que eché toda la mañana

Semchumbo · 01-jun-2020, 19:52

Al final no pusiste el precio, y me da mucha curiosidad, pero como siempre digo lo de barato o caro es relativo. Quiero decir, yo hice tambien el mantenimiento, y cuándo digo el mantenimiento es cambiar retenes y aceite, en una GSXR que es la misma que llevas por lo que veo en el video, sin nada más. Aceite y retenes de amortiguador y horquillas 550€. Me apuesto algo a que no te cobraron eso ni de coña, y si te lo cobraron o parecido te aseguro que yo prefiero pagarselo a Morante Racing.
Decía lo de relativo a caro o barato por qué un colega llevo a hacer las horquillas de su CBR a otro taller y le metieron muelles y aceite y le salio por 150€, y eso si me parece barato, contando además que en ese taller tambien es un mecánico que esta en un equipo oficial haciendo campeonato.

juDDen · 05-jun-2020, 18:43

Cita:

Originalmente publicado por Semchumbo

Al final no pusiste el precio, y me da mucha curiosidad, pero como siempre digo lo de barato o caro es relativo. Quiero decir, yo hice tambien el mantenimiento, y cuándo digo el mantenimiento es cambiar retenes y aceite, en una GSXR que es la misma que llevas por lo que veo en el video, sin nada más. Aceite y retenes de amortiguador y horquillas 550€. Me apuesto algo a que no te cobraron eso ni de coña, y si te lo cobraron o parecido te aseguro que yo prefiero pagarselo a Morante Racing.
Decía lo de relativo a caro o barato por qué un colega llevo a hacer las horquillas de su CBR a otro taller y le metieron muelles y aceite y le salio por 150€, y eso si me parece barato, contando además que en ese taller tambien es un mecánico que esta en un equipo oficial haciendo campeonato.

Hola, el precio de SAG y geometría estuvo sobre 180 (no pasó de 180). Me dieron varios presupuestos, el último que era sag+geometría+mantenimiento de orquilla y mantenimiento de amortiguadores retenes aceites etc eran 400-450 si no recuerdo mal. Te hablo de memoria.

Hice sag y geomertía. Muchos conocidos hacen el sag por 50-60€ pero como había mucha diferencia entre el anterior dueño y yo y por aquellas estaba un poco boyante me di el capricho de llevárselo a Morante que es un crack. La vida del autónomo es muy fluctuante

Dicho eso, la moto ahora va fina fina en circuito para un zarpas como yo de 100kg encima de una mil toda de calle.

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