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Anterior 01-sep-2014, 23:40   #1
RoSslFuMy_R6
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Casco Qué hay del cargo de responsabilidad de los propios circuitos ?

Buenas foreros.

Hace cerca de un mes que estoy de baja con fractura de cubito y radio del brazo derecho, fisura en un tobillo, esguince en el otro y varios dedos de las manos aplastados.

La moto para tirar, por supuesto.

Si que es cierto que en un circuito eres responsable de tus acciones y de tu conducción, pero hasta qué punto esgrime de responsabilidad al propietario de un circuito en caso de accidente provocado por el deterioro y lamentable estado en el que se encuentra su propiedad, como en este caso me pasó a mi en el circuito de Alcarrás ?

Se supone que pagamos "X" cantidad de dinero para encontrarnos un pavimento en condiciones, limpio y llano y poder disfrutar de nuestras motos dando rienda suelta a la caballería de que disponen pero almenos por mi zona, en Cataluña, tenemos dos trazados, Alcarrás y Castellolí que se encuentran en un estado deplorable.

Qué opináis vosotros al respecto del mantenimiento de las pistas que se hace en vuestra zona (Sin contar pistas mundialistas evidentemente) ?


Saludos desde mi cama sin poder moverme...
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Anterior 02-sep-2014, 04:41   #2
danininja
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Pues es una vergüenza que ademas de pagar un pastón por entrar a rodar encontrarte circuitos con asfaltos en mal estado o con escapatorias insuficientes

Pero aunque sea verdad que te has caido porque el circuito esté en mal estado, como lo demuestras?

Alfinal la caida no deja de ser "culpa nuestra" primero por ir al circuito en mal estado y segundo porque te has pasado del limite, si ya sabes que hay baches hay que cortar gas...

Alfinal tendria que meterse la federación o el que sea para que les obligaran a tenerlos en condiciones o les cerraran el circuito

Tambien está el caso que puedes ir tan tranquilo y que alguien se estampe contigo

A ver si alguien que sepa de leyes nos ilumina un poco porque no deberian de quedar tan impunes, porque sinó no los arreglaran nunca
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Anterior 02-sep-2014, 06:04   #3
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Has leído el papel que firmas antes de rodar?

Y otra cosa es como demuestras nada? Seguro que la culpa de tu caída es del circuito? Por que rápido se puede decir, por ejemplo, que este invierno Brookes machaco el récord del circuito rodando en 1'33.8 con el asfalto tal y como esta a día de hoy.


saludos,
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Anterior 02-sep-2014, 09:19   #4
RoSslFuMy_R6
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Soy muy consciente de la limpieza de manos que se pegan los circuitos con el impreso que firmas a primera hora de la mañana

Que un piloto del mundial de superbikes haga un 33 con una moto que seguramente ninguno de nosotros no va a ver ni de lejos a mi personalmente no me aporta nada a este debate, pq eso no justifica el mantener un circuito abierto en las condiciones que lo hacen estos circuitos.

En mi caso, perdí el tren delantero en el socavón que hay en el primer ápice de la bajada.
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Anterior 02-sep-2014, 09:22   #5
cbr-rito
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Has leído el papel que firmas antes de rodar?

Y otra cosa es como demuestras nada? Seguro que la culpa de tu caída es del circuito? Por que rápido se puede decir, por ejemplo, que este invierno Brookes machaco el récord del circuito rodando en 1'33.8 con el asfalto tal y como esta a día de hoy.


saludos,

+1.

Por suerte o por desgracia cuando nos caemos en un circuito es resposabilidad nuestra. Por suerte xq si los circuitos tuvieran que indemnizar a todo el que se cae no serian rentables y los circuitos no dejan de ser un negocio, y por desgracia xq hay circuitos que estan como estan.
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Anterior 02-sep-2014, 09:44   #6
RoSslFuMy_R6
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Creo que se me ha malinterpretado, no he pedido que se paguen indemnizaciones a los accidentados, eso supondría una ruina a cualquier circuito. Pero no debería haber una comisión de seguridad de la federación que les exigiera a los trazados un mantenimiento de las pistas con controles anuales ?

En Alcarrás por ejemplo, se celebran carreras. Castellolí ni eso ya que se les retiró la licencia para celebrar eventos deportivos de la lástima que da la pista y aún y así se sigue rodando allí...
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Anterior 02-sep-2014, 09:49   #7
Mieres
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--Este finde he tenido rodada en Alcarras y solamente 2 partes de lesiones muy leves,de 229 motos,pero el sábado el rescate no daba a basto a sacar motos de las escapatorias.
--Cuando coloqué los conos el viernes me llamaba la atención las innumerables marcas de rectos en todas las zonas,y eso NO ES CULPA del estado de la pista,sino por ir por encima de nuestras posibilidades,no me cansaré de repetir que en unas tandas debemos de dar un 80/90% de nuestra capacidad de pilotaje para así tener siempre capacidad de reaación ante un imprevisto y NUNCA ir al límite,para eso están las carreras,y esto mucha gente no lo entiende,las motos pueden andar muuuucho,pero sólas nó lo hacen,por lo que necesitan de nosotros,pero cada uno dentro de sus posibilidades.
-Os pongo un ejemlo muy claro de lo que digo:
-El sábado llegó un chico a su 3ª rodada conmigo(2 en Los Arcos),ya había destrozado 2 motos en sus anteriores rodadas por lo que le dí una buena charla para que aguantara todo el día,¡¡¡sí,sí,sí!!!,me decía,los que ya lo conocían apostaban las tandas que duraría,¡¡¡¡ 4 !!!!,eso sí,él ni un rasguño,pero la moto le voy a ver y me dice,"es que me voy calentando.........",ante esto poco se puede hacer,sólo le comenté una cosa,para ser ingeniero,primero hay que ir a la escuela y empezar desde abajo,¡¡¡¡ pues esto es exactamente igual !!!!!!,para llevar las motos hay que ir pasito a pasito,no querer dar zancadas ni saltos que ellas nos demostraran que así no se hacen las cosas.
--Alcarrás tiene bacheada sobre todo la recta y la bajada,pero había gente este finde rodando en 36/37 y estos ni se salen ni se caen,porque aún en estos tiempos van controlando,pues eso es lo que tenemos que hacer todos,aunque rodemos en 2;30,SIEMPRE DEJAR MARGEN,nunca ir al limite que la inexperiencia nos puede jugar una mala pasada.
--Este deporte-vicio tenemos que tener muy claro que es de riesgo y nadie nos obliga a rodar en circuitos que no veamos apropiados,y lo digo por propia experiencia,porque he estado haciendo el RACE hasta el 2009 y el Jarama se las trae,sabía que una caída o salida en ciertas zonas podía ser muy jodida,he hecho 2 carreras de la Rodi en el 2010 en Alcarras y los comentarios sobre escapatorias no eran los mejores,en Guadix 1 carrera del manchego y su fama........,en Braga en Portugal,con escapatorias de césped, y lo hacía y sigo rodando a sabiendas de lo que hay asumiendo las posibles consecuencias,pero intento siempre dejar ese margen de seguridad,y al mínimo detalle que note de bajón físico moto al carro y para casa que el circuito seguirá y marcharme satisfecho y con la moto entera me permitirá volver,que muchas veces por hacer la ultima tanda y hasta el ultimo minuto he visto cosas.............
--En Alcarrás es muy frecuente ver entrenar a pilotos mundialistas,si vieran peligro(para entrenos)no creo que lo hicieran,es perfecto para la puesta a punto de las motos,si van bien allí,lo harán en todos los trazados con mínimos cambios.


--Te deseo que te recuperes pronto y bien,¡¡¡¡¡venga arriba ese ánimooooooo!!!!!!
--Salu2
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--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD



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Anterior 02-sep-2014, 09:55   #8
RoSslFuMy_R6
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Buenas Mieres !

Yo tb "estaba" haciendo la rodi, el dia que me fuí al suelo estábamos entrenando para la tercera carrera el 6 de septiembre ya que no ibamos a poder volver a subir antes.


Gracias por los ánimos !
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Anterior 02-sep-2014, 15:08   #9
wtunix
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Soy muy consciente de la limpieza de manos que se pegan los circuitos con el impreso que firmas a primera hora de la mañana

Que un piloto del mundial de superbikes haga un 33 con una moto que seguramente ninguno de nosotros no va a ver ni de lejos a mi personalmente no me aporta nada a este debate, pq eso no justifica el mantener un circuito abierto en las condiciones que lo hacen estos circuitos.

En mi caso, perdí el tren delantero en el socavón que hay en el primer ápice de la bajada.
Brookes no es del mundial de SBK, es del British, simplemente como apunte.

Yo me refiero a que seguro que tu no ruedas en el tiempo de Brookes por lo que ya se me haría muy fácil demostrar ante un juez que la culpa no es del trazado. Y por otro lado el circuito evidentemente tiene puntos en que esta mal y es una gran lastima, pero tan mal como lo pintas no lo veo salvo dos puntos, de ahí a decir que por culpa del estado del circuito te has ido al suelo... no lo veo.

Y la federación tanto catalana como española si pasan por el circuito y hacen sus chequeos. Ya han realizado quejas y si no recuerdo mal no solo del estado del trazado, pero hasta día de hoy no lo tan mal como para retirar la licencia.

Y por ultimisimo y opinión personal, no creo que a la gerencia del circuito le guste el estado actual del trazado, pero entiendo que son años difíciles, con pocos clientes y que debe costar hacer salir los números... No dudo que en cuanto puedan pondrán remedio.


saludos,
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Anterior 02-sep-2014, 15:27   #10
jsalac
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hola
primero que te mejores , que yo llevo ya 3 meses y aun me falta uno tambien por caida en alcarras ( CULPA MIA )
la pista si que tiene algun sitio que esta mal pero por contra almenos el asfalto tiene buen agarre ,que eso para mi , creo que si seria peor

estoy deacuerdo con mieres , a las rodadas hay que dejar un margen aunque vayas a entrenar
yo e corrido no muchas pero si unas cuantas , y 2 24 h de montmelo , y entrenando siempre afinas al maximo , no dire que no pero es mejor dejar margen ,
y estoy deacuerdo en que si un tio te mete 10 - 15 - 20 segundos algo haremos mal si nos salimos
has pensado si hiciste algun cambio en la moto ?
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Anterior 02-sep-2014, 17:57   #11
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Primero de todo espero que te recuperes.

Que el circuito de Alcarras tiene deficiencias es algo que sabe casi todos los que rodamos. Pero de ahí a que el estado sea el culpable de una caída hay un trecho.

Personalmente creo que si un circuito no reúne (desde mi punto de vista) las condiciones mínimas de seguridad, no voy.

Si todos hiciéramos lo mismo seguro que se espabilaban para arreglar el trazado de cualquier circuito.
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Anterior 02-sep-2014, 18:32   #12
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Espero tu pronta recuperacion y estoy contigo en q alguien deveria controlar el estado de los circuitos, ya q pagamos q esten en buen estado ,seria lo minimo , q a mi particularmente alcarras me encanta aunque tendrian q arreglar esos dos puntos q tan bacheados, lo de linea de mete no tiene nombre, en una rodada fuy detras de un chico con una suzuki 1000 se le descontrolo la moto a 200 km/h en esa zona bacheada y alucine fue de lado a lado 200 metros suerte q controlo la moto ( mi novia estaba en linea de mete en ese momento y se quedo blanca del susto, imaginaros como fue) y en este caso yo no se quien tiene la culpa ( si esos baches se reparasen este chico no estaria a punto de romperse la cabeza), pero supongo q en estos momentos de crisis un circuito privado alomejor no puede asumir estos gastos, porque quiero pensar q si tuvieran mucha pasta lo arreglarian

Editado por rsv4@prc en 02-sep-2014 a las 19:06
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Anterior 03-sep-2014, 09:32   #13
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Gracias a todos por los ánimos de cara a la recuperación y ánimos a ti tb jsalac

En el momento de la caída tuve clarísimo que fue por las condiciones de la pista, pq fue encarar fuerte el primer ápice de la bajada y no es que deslizara o se cerrara la dirección, es que todo el tren delantero me saltó literalmente.

Si, es cierto que todos sabemos cómo está Alcarrás, pero si pagamos 120, 140 o 200€ de una rodada es para no ir esquivando baches y grietas, que eso es lo que hacemos en la carretera sin tener que pagar nada...

Saludos a todos y agradeceros vuestro aporte al hilo !
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Anterior 03-sep-2014, 13:24   #14
jsalac
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RoSsI
animos que ya veras que en cuanto te empiezes a recuperar veras las cosas de otra manera
piensa en positivo y mira pa lante y ya esta

yo tambien lo pase muy mal las primeras semanas , queria venderme la moto , y todo
y mira el fin de semana pasado la cogi para dar una vuelta y ahora ya pensando en ir a montmelo en octubre

a recuperarse fisicamente
saludos
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jsalac está desconectado   Citar y responder
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