cbr-rito

+1.

Por suerte o por desgracia cuando nos caemos en un circuito es resposabilidad nuestra. Por suerte xq si los circuitos tuvieran que indemnizar a todo el que se cae no serian rentables y los circuitos no dejan de ser un negocio, y por desgracia xq hay circuitos que estan como estan.

RoSslFuMy_R6

Creo que se me ha malinterpretado, no he pedido que se paguen indemnizaciones a los accidentados, eso supondría una ruina a cualquier circuito. Pero no debería haber una comisión de seguridad de la federación que les exigiera a los trazados un mantenimiento de las pistas con controles anuales ?

En Alcarrás por ejemplo, se celebran carreras. Castellolí ni eso ya que se les retiró la licencia para celebrar eventos deportivos de la lástima que da la pista y aún y así se sigue rodando allí...

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Mieres

--Este finde he tenido rodada en Alcarras y solamente 2 partes de lesiones muy leves,de 229 motos,pero el sábado el rescate no daba a basto a sacar motos de las escapatorias.
--Cuando coloqué los conos el viernes me llamaba la atención las innumerables marcas de rectos en todas las zonas,y eso NO ES CULPA del estado de la pista,sino por ir por encima de nuestras posibilidades,no me cansaré de repetir que en unas tandas debemos de dar un 80/90% de nuestra capacidad de pilotaje para así tener siempre capacidad de reaación ante un imprevisto y NUNCA ir al límite,para eso están las carreras,y esto mucha gente no lo entiende,las motos pueden andar muuuucho,pero sólas nó lo hacen,por lo que necesitan de nosotros,pero cada uno dentro de sus posibilidades.
-Os pongo un ejemlo muy claro de lo que digo:
-El sábado llegó un chico a su 3ª rodada conmigo(2 en Los Arcos),ya había destrozado 2 motos en sus anteriores rodadas por lo que le dí una buena charla para que aguantara todo el día,¡¡¡sí,sí,sí!!!,me decía,los que ya lo conocían apostaban las tandas que duraría,¡¡¡¡ 4 !!!!,eso sí,él ni un rasguño,pero la moto le voy a ver y me dice,"es que me voy calentando.........",ante esto poco se puede hacer,sólo le comenté una cosa,para ser ingeniero,primero hay que ir a la escuela y empezar desde abajo,¡¡¡¡ pues esto es exactamente igual !!!!!!,para llevar las motos hay que ir pasito a pasito,no querer dar zancadas ni saltos que ellas nos demostraran que así no se hacen las cosas.
--Alcarrás tiene bacheada sobre todo la recta y la bajada,pero había gente este finde rodando en 36/37 y estos ni se salen ni se caen,porque aún en estos tiempos van controlando,pues eso es lo que tenemos que hacer todos,aunque rodemos en 2;30,SIEMPRE DEJAR MARGEN,nunca ir al limite que la inexperiencia nos puede jugar una mala pasada.
--Este deporte-vicio tenemos que tener muy claro que es de riesgo y nadie nos obliga a rodar en circuitos que no veamos apropiados,y lo digo por propia experiencia,porque he estado haciendo el RACE hasta el 2009 y el Jarama se las trae,sabía que una caída o salida en ciertas zonas podía ser muy jodida,he hecho 2 carreras de la Rodi en el 2010 en Alcarras y los comentarios sobre escapatorias no eran los mejores,en Guadix 1 carrera del manchego y su fama........,en Braga en Portugal,con escapatorias de césped, y lo hacía y sigo rodando a sabiendas de lo que hay asumiendo las posibles consecuencias,pero intento siempre dejar ese margen de seguridad,y al mínimo detalle que note de bajón físico moto al carro y para casa que el circuito seguirá y marcharme satisfecho y con la moto entera me permitirá volver,que muchas veces por hacer la ultima tanda y hasta el ultimo minuto he visto cosas.............
--En Alcarrás es muy frecuente ver entrenar a pilotos mundialistas,si vieran peligro(para entrenos)no creo que lo hicieran,es perfecto para la puesta a punto de las motos,si van bien allí,lo harán en todos los trazados con mínimos cambios.


--Te deseo que te recuperes pronto y bien,¡¡¡¡¡venga arriba ese ánimooooooo!!!!!!
--Salu2

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


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RoSslFuMy_R6

Buenas Mieres !

Yo tb "estaba" haciendo la rodi, el dia que me fuí al suelo estábamos entrenando para la tercera carrera el 6 de septiembre ya que no ibamos a poder volver a subir antes.


Gracias por los ánimos !

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wtunix

Brookes no es del mundial de SBK, es del British, simplemente como apunte.

Yo me refiero a que seguro que tu no ruedas en el tiempo de Brookes por lo que ya se me haría muy fácil demostrar ante un juez que la culpa no es del trazado. Y por otro lado el circuito evidentemente tiene puntos en que esta mal y es una gran lastima, pero tan mal como lo pintas no lo veo salvo dos puntos, de ahí a decir que por culpa del estado del circuito te has ido al suelo... no lo veo.

Y la federación tanto catalana como española si pasan por el circuito y hacen sus chequeos. Ya han realizado quejas y si no recuerdo mal no solo del estado del trazado, pero hasta día de hoy no lo tan mal como para retirar la licencia.

Y por ultimisimo y opinión personal, no creo que a la gerencia del circuito le guste el estado actual del trazado, pero entiendo que son años difíciles, con pocos clientes y que debe costar hacer salir los números... No dudo que en cuanto puedan pondrán remedio.


saludos,

jsalac

hola
primero que te mejores , que yo llevo ya 3 meses y aun me falta uno tambien por caida en alcarras ( CULPA MIA )
la pista si que tiene algun sitio que esta mal pero por contra almenos el asfalto tiene buen agarre ,que eso para mi , creo que si seria peor

estoy deacuerdo con mieres , a las rodadas hay que dejar un margen aunque vayas a entrenar
yo e corrido no muchas pero si unas cuantas , y 2 24 h de montmelo , y entrenando siempre afinas al maximo , no dire que no pero es mejor dejar margen ,
y estoy deacuerdo en que si un tio te mete 10 - 15 - 20 segundos algo haremos mal si nos salimos
has pensado si hiciste algun cambio en la moto ?

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