Yo empece a entrar a circuito con la que tenia de carretera,y me aconsejaron que si iba a seguir volviendo a las tandas , que por el riesgo de caida y destrozar la de carretera, me comprase una solo para circuito. Al final vendi la de carretera ( una naked) y compre una de circuito, y hasta hoy no mas salidas de carretera, pues prefiero rodar en la pista. Para ciudad un scooter.

Yo igual que la mayoría, empece con una r por la calle, pero fue entrar 2 veces a circuito y venderla para coger una solo circuito, me compré una naked baratita para calle por temas del curro y listos.

Este año he hecho 35 mil km de calle, con una gsr y la verdad que aún es demasiada moto, creo que cuando te lo empiezas a pasar bien con una r por calle vas a ritmos de locos... La cosa no está para jugar a los dados que acaba tocando, las multas caen y hay tontos en todos lados.

Eso si, mala suerte siempre puedes tener, este año he tenido el accidente más fuerte de mi vida, por culpa de un coche 100% y volviendo de currar... Por suerte las secuelas supongo que serán pocas pero me fue justito.

Con esto te quiero decir que yo soy de la opinión que has de ser sincero contigo mismo, eres capaz de ir decente con una r por la calle habiendo entrado a circuito? Puedes hacer 50km de curvas sin calentarte?

También te digo no puedo estar 1 mes sin tocar una moto ni loco, si no fuera la naked seria una scooter o una de enduro pero algo tendría que tener.

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Me uno, compre una r6r 08 porque nunca había tenido una R de "verdad". 1 año por carretera, al año siguiente entre a circuito y al siguiente año empecé a prepararla, vendi todo lo de calle (parece una tontería pero ayuda economicamente) y se ha quedado 100% circuito.
Para calle tengo una deauville del 2010 y ya es suficiente, porque para ir por encima de lo legal tienes de sobra.
Como me dijeron una vez hablando de ir con una R por calle, "el que lleva una pistola acaba disparando".

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