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01-nov-2017, 15:44
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI gsxr 1000
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Cita:
Originalmente publicado por xabi
Que curioso. Yo en una gsxr 1000k7 llevo 15/44 en motorland y casi corto a final de recta. Esta diferencia es un tanto rara
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En marcha entras a la recta,,?? En tiempos ruedas?? Yo creo q vas muy corto, No??
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01-nov-2017, 18:08
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: MEGA MACHINES Ajusticia Correrectas
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Gsxr 1000 k9
Motorland 16-42
Cheste 16-45
Albacete 15-44
176cv a rueda
Editado por RRS en 01-nov-2017 a las 18:16
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01-nov-2017, 19:50
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Cita:
Originalmente publicado por gsxr84
En marcha entras a la recta,,?? En tiempos ruedas?? Yo creo q vas muy corto, No??
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A la recta entro en tercera. No uso la segunda en todo el circuito.
Ruedo en 2:02. mejor vuelta 2:01.
No considero que vaya corto. Yo creo que es perfecto. Llego en sexta sin cortar, pero poco me falta.
Esto es sencillo, lo pruebas y veras... jajajaja
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01-nov-2017, 22:38
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: MEGA MACHINES Ajusticia Correrectas
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Cita:
Originalmente publicado por xabi
A la recta entro en tercera. No uso la segunda en todo el circuito.
Ruedo en 2:02. mejor vuelta 2:01.
No considero que vaya corto. Yo creo que es perfecto. Llego en sexta sin cortar, pero poco me falta.
Esto es sencillo, lo pruebas y veras... jajajaja
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Algun onboard tienes subido x algun sitio ? Jejeje haber como gira esa susi
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02-nov-2017, 12:12
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por RRS
Algun onboard tienes subido x algun sitio ? Jejeje haber como gira esa susi
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Queba queba. No llevo camara. Pero en el civ de este año marque el tiempo con una velocidad punta de 279km/h. De largo de las peores puntas de la parrilla.
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03-nov-2017, 08:21
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
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Le han dado las gracias 21 veces
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Yo aporto lo mío
Gsxr 1000 k7 tt edition
15-47 Albacete
15-46 Jarama,Cheste
15-45 motorland
Velocidad punta solo lo vi en albacete 252kmh GPS ..por qué me lo dejaron...
Motor de serie y con 80.000kms y hasta que explote jajajaa
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03-nov-2017, 08:32
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
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Moto: SUZUKI
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Yo aporto lo mío
Gsxr 1000 k7 tt edition
15-47 Albacete
15-46 Jarama,Cheste
15-45 motorland
Velocidad punta solo lo vi en albacete 252kmh GPS ..por qué me lo dejaron...
Motor de serie y con 80.000kms y hasta que explote jajajaa
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03-nov-2017, 09:00
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#22
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Nosotros este año con la ZX10R 2016:
Motorland: 17-40: 308 GPS
Cheste: 17-41: 297 GPS
Jerez: 17-42: 267 de GPS
Esto rodando en 57 en Motorland. 38 en Cheste y 45 en Jerez. Al final alguien mas lento o mas rapido puede necesitar otro desarrollo.
Al final el desarrollo es como mas comodo se vaya y mejor salgan los tiempos.
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03-nov-2017, 10:05
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
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Yo suelo llevar desarrollo más cortos por qué mi moto no corre igual que las modernas y necesito mas aceleración..
Pero bueno como dice Sergio es como vaya uno mejor
Si que es verdad que la gente que compite a nivel CEV,civ,etc llevan desarrollo más largos
....
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03-nov-2017, 19:13
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
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Yo siempre estoy hablando de desarrollo para tanderos, el miedo era que a mitad de recta de atrás estuviera cortando inyección... Eso no pasó pero si es verdad que llegaba un punto que ya la velocidad subia muuuuy poco a poco... quizá un poco corto, pero todo fue bien, para la proxima ya veremos si voy igual o alargo un poquito a ver que tal
Gracias a todos!
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04-nov-2017, 13:29
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Castellón
Moto: BMW hp4 & R1 08
Posts: 249
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Cita:
Originalmente publicado por xabi
A la recta entro en tercera. No uso la segunda en todo el circuito.
Ruedo en 2:02. mejor vuelta 2:01.
No considero que vaya corto. Yo creo que es perfecto. Llego en sexta sin cortar, pero poco me falta.
Esto es sencillo, lo pruebas y veras... jajajaja
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joder tu eres un makina, tiempazo con una k7,yo motorland voy 15-42 voy un poco largo, pero pk pensaba k en 15-44 iria corto, pero si tu haces esos tiempazos con 15-44 sera pk es mejor asi, lo tendre k probar ![Me Gusta](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/gusta.png)
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04-nov-2017, 14:09
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: MEGA MACHINES Ajusticia Correrectas
Posts: 401
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Cita:
Originalmente publicado por calijo
joder tu eres un makina, tiempazo con una k7,yo motorland voy 15-42 voy un poco largo, pero pk pensaba k en 15-44 iria corto, pero si tu haces esos tiempazos con 15-44 sera pk es mejor asi, lo tendre k probar ![Me Gusta](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/gusta.png) ![Alegre](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/alegre.png)
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Sin olvidar, peso del piloto y preparacion de la moto a sumar a las cualidades de cada uno.
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04-nov-2017, 14:13
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Castellón
Moto: BMW hp4 & R1 08
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Cita:
Originalmente publicado por RRS
Sin olvidar, peso del piloto y preparacion de la moto a sumar a las cualidades de cada uno.
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sii si, eso lo tengo claro, yo digo en el sentido k por ejemplo yendo a mi ritmo alomejor con el desarrollo 15-44 bajo 1 seg, pero no se, alomejor voy peor
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05-nov-2017, 16:01
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
Posts: 1,323
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Que potencia lleváis vosotros en vuestras 1000 k7 y con qué kms de motor tenéis???
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