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25-oct-2017, 23:55
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI gsxr 1000
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Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Venga va... ya se que estos temas y lo de los neumáticos son vuestros favoritos eh!! 
Pues eso... Yo he rodado en Motorland con el desarrollo de serie y me parece laaargo, además tenia problema porque casi toda la primera parte del circuito la tenia que hacer en segunda, no me gustó nada ese desarrollo.
Después probé con el plato dos dientes más y algo mejor la primera parte se podia hacer en tercera, quizá el problema que le vi es que la ultima curva también tenia que hacerla en tercera, iba muy revolucionada y nada más de salir de la curva tenia que meter cuarta...
¿Algo más corto quizá? ¿Si metes algo más corto no te quedarás a media recta de atrás? 
Venga va... ¿que desarrollo usáis vosotros? Si ponéis numero de dientes seria conveniente ver cual es el cambio con relación al de serie, sino creo que sirve de poco la referencia.
Graciasss!!! |
16 /45 gsxr 1000 k8
Y me va bien en todos los circuitos q e rodado. Albacete , cheste motorland Jerez. Pero en cheste creo q va un pelín corta
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Estos usuarios le han dado las gracias a gsxr84 por este post:
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26-oct-2017, 00:44
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
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Cita:
Originalmente publicado por gsxr84
16 /45 gsxr 1000 k8
Y me va bien en todos los circuitos q e rodado. Albacete , cheste motorland Jerez. Pero en cheste creo q va un pelín corta
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Mmmmm, no se que desarrollo lleva de serie tu moto ¿corto en cheste y en motorland no?
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01-nov-2017, 15:53
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por gsxr84
16 /45 gsxr 1000 k8
Y me va bien en todos los circuitos q e rodado. Albacete , cheste motorland Jerez. Pero en cheste creo q va un pelín corta
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Que curioso. Yo en una gsxr 1000k7 llevo 15/44 en motorland y casi corto a final de recta. Esta diferencia es un tanto rara
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01-nov-2017, 16:44
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI gsxr 1000
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Cita:
Originalmente publicado por xabi
Que curioso. Yo en una gsxr 1000k7 llevo 15/44 en motorland y casi corto a final de recta. Esta diferencia es un tanto rara
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En marcha entras a la recta,,?? En tiempos ruedas?? Yo creo q vas muy corto, No??
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01-nov-2017, 20:50
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por gsxr84
En marcha entras a la recta,,?? En tiempos ruedas?? Yo creo q vas muy corto, No??
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A la recta entro en tercera. No uso la segunda en todo el circuito.
Ruedo en 2:02. mejor vuelta 2:01.
No considero que vaya corto. Yo creo que es perfecto. Llego en sexta sin cortar, pero poco me falta.
Esto es sencillo, lo pruebas y veras... jajajaja
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01-nov-2017, 23:38
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: MEGA MACHINES Ajusticia Correrectas
Posts: 401
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Cita:
Originalmente publicado por xabi
A la recta entro en tercera. No uso la segunda en todo el circuito.
Ruedo en 2:02. mejor vuelta 2:01.
No considero que vaya corto. Yo creo que es perfecto. Llego en sexta sin cortar, pero poco me falta.
Esto es sencillo, lo pruebas y veras... jajajaja
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Algun onboard tienes subido x algun sitio ? Jejeje haber como gira esa susi
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02-nov-2017, 13:12
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 123
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Cita:
Originalmente publicado por RRS
Algun onboard tienes subido x algun sitio ? Jejeje haber como gira esa susi
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Queba queba. No llevo camara. Pero en el civ de este año marque el tiempo con una velocidad punta de 279km/h. De largo de las peores puntas de la parrilla.
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04-nov-2017, 14:29
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Castellón
Moto: BMW hp4 & R1 08
Posts: 250
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Cita:
Originalmente publicado por xabi
A la recta entro en tercera. No uso la segunda en todo el circuito.
Ruedo en 2:02. mejor vuelta 2:01.
No considero que vaya corto. Yo creo que es perfecto. Llego en sexta sin cortar, pero poco me falta.
Esto es sencillo, lo pruebas y veras... jajajaja
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joder tu eres un makina, tiempazo con una k7,yo motorland voy 15-42 voy un poco largo, pero pk pensaba k en 15-44 iria corto, pero si tu haces esos tiempazos con 15-44 sera pk es mejor asi, lo tendre k probar  
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04-nov-2017, 15:09
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: MEGA MACHINES Ajusticia Correrectas
Posts: 401
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Le han dado las gracias 7 veces
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Cita:
Originalmente publicado por calijo
joder tu eres un makina, tiempazo con una k7,yo motorland voy 15-42 voy un poco largo, pero pk pensaba k en 15-44 iria corto, pero si tu haces esos tiempazos con 15-44 sera pk es mejor asi, lo tendre k probar |
Sin olvidar, peso del piloto y preparacion de la moto a sumar a las cualidades de cada uno.
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04-nov-2017, 15:13
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Castellón
Moto: BMW hp4 & R1 08
Posts: 250
Agradecimientos: 23
Le han dado las gracias 8 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RRS
Sin olvidar, peso del piloto y preparacion de la moto a sumar a las cualidades de cada uno.
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sii si, eso lo tengo claro, yo digo en el sentido k por ejemplo yendo a mi ritmo alomejor con el desarrollo 15-44 bajo 1 seg, pero no se, alomejor voy peor 
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