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Anterior 19-feb-2015, 15:08   #15
Mieres
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Me he bajado un excel de la web de gasattack y con eso en el local de un amigo que entiende bastante, nos haremos el sag de mi moto y de la suya.

He mirado también un par de videos en youtube de cómo se hace.

Pero sólo el Sag. Lo de dejarmelas a mi gusto, eso ya son palabras mayores para mi y como no se, prefiero no tocar. En todo caso eso ya sería como le decía a @Mieres, coincidir en una rodada con él o llevársela a alguien que trabaje suspensiones. Pero yo no toco de lo que no se, porque al final la voy a dejar peor.

Lo que por ejemplo sí me doy cuenta que los slicks los gasto bien y me aguantan 3 días de rodadas. Voy con las suspensiones de serie, ni Ohlins ni nada de eso y no noto que se me fatiguen ni que la moto me haga extraños ni cosas de esas.


--Si la moto te va "bien",yo no la tocaría a lo loco,como muy bien te ha comentado Brigada,creo que ya estás en el momento de empezar a hacerla "más rápida" para que te permita seguir avanzando.

--Las Gsxr tienen su truco.

--Salu2
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--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD



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Melentinik
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@victorgsxr
A mi me parece que esa horquilla baja demasiado rapido, no se, me da la sensacion por la foto

invertir en suspensiones es el primer paso que hay que dar para poder rodar rapido
ya sea haciendo un buen curso y aprendiendo o dajandosela a un buen tecnico, yo he hecho las 2 cosas
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