djtito112

15 45 creo que ira bien, yo siempre cambio entre 45 y 43, tengo que pillarme la corana de 44 aun JAJA.

Yo he hecho con la kawa 5 tandas tio, venia de suzuki, y ha cambiado la cosa un monton!

Si es tu primera carrera, tomatelo con calma, yo quede el ultimo tio!! Poco a poco tio no hay ningun problema!

Hasta a mi me van a encular, pero estoy acostumbrado!! JAJA Aqui al unico q no le enculan es a JAVITO lo que pasa es que se mete con los niños chicos JAJAJAJAJA

Yo lo que estoy flipando aun, es que haya que correr con catalizador JAJA y por mas que intento, no me cabe dentro de la quilla, tendre que correr sin el JAJAJAJA

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////Nada termina hasta que tu sientes que termina\\\\

brutusblade

gracias tio, intentare comprarlo mañana para ir pillandole el rollo, yo tambien he flipado al leer el reglamento y ver lo del catalizador. No me digas que el catalizador no entra en la quilla de los carenados de fibra???...no habra que recortarlos??....jueee cada vez me van entrando mas ganas....6 años sin correr son muchoss años ya....me pica tooooooooooo ¡¡¡¡

Pato96

Si es una ZX10 08 no pongas 45 atras el desarrollo bueno es 15-42/43 a lo sumo si no te pasara como a Tito hoy en Cheste corte de encendido a mitad de recta ...

Con ese desarrollo deberias llegar a final de recta metiendo 6 casi a fondo... aunque no llega por ahi pondria en vez un 16-44 que tambien podria ser bueno aunque perdes salida de curva ...

Por cierto si acabas de pillar la Kawa no sabes el trabajo que tienes de Puesta a Punto ... La horquilla da un por culo atomico ... y el amortiguador trasero de serie es una mierda para darle la precarga que por lo menos si no varias nada le tenes que apretar dos vueltas...

luc

Hombre,lo del amortiguador es lo mismo que la gran mayoría de los amortiguadores de serie de todas las marcas,dan la cara,pero no le puedes pedir el rendimirento de algo más racing.Pero lo de la horquilla....depende de quien te la toque............la mia va perfecta,tiene un aplomo acojonante y la moto gira de p**madre sin hacer ni un amago de nada,Mieres se dió un par de vueltas con ella en Cartagena,entró,la ajustó y ya te digo,va de lujo..

Salu2

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Pato96

Luc no digo que no ... pero da trabajo ponerla bien a punto ... pero bueno igual a vos te funciono bien del primer momento ... a mi me daba un porculo terrible perdia la ruda delantera cuando queria tumbar mucho la moto y me daba unos rebotes en frenadas fuertes acojonante ... pero tampoco le toque mucho un poco mas de precarga y ya ta ... tampoco me dio mucho tiempo...

brutusblade

[quote=brutusblade;58875]Gracias tio¡¡¡¡, si si ya lo he comprobado hoy en cheste, creo que hemos hablado, tu llevabas una kawa naranja??, ya he visto lo de tito , he hablado con el y tenia problemas con la bomba de freno , le ha fallado dos veces, pero lo importante es que pese a la caida , el tio estaba bien( gran tipo), yo he probado 15/43 y me cortaba casi llegando a la frenada( rodando en 48 medios), he probado 16/ 43 y para mi es algo largo, necesitaria un paso por curva mas rapido y todavia no llego, creo que el mio estara en 15/ 42 , y nada probaremos probaremos y al final acertaremos ....pero gracias de nuevo[MOTOGP 2010 PIT LINE 261.jpg Si no me equivoco creo que eres tu con el que he hablado, es asi??

javito

Marikita yo esto donde tengo k estar es mi primer año montando en moto y no me conocía cuando empezamos el campeonato nada mas k Albacete dame un par de años para meterme con los top!! Jeje

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