Ire colgando,espero acabarla mañana:birras

Sin duda, estaré esperando para poder seguir con esta pasada de proyecto. :hambre

Que preciosidad !!!! FELICIDADES esta muy muy currada la moto en conjunto.

:babas

Uf que ganas de verla!!! Date prisa jajajajja

Extras:
-Kit de motor corse:
Válvulas de titanio, están tratadas de manera que provocan menos rozamiento,ademas son mas estrechas y están tratadas para eliminar rozamientos que resten potencial al propulsor, con lo que se ganan revoluciones y fiabilidad,bielas de titanio,las misma utilizadas en el motor de checa,pistones forjados de corona hundida y tan sólo dos aros para menor rozamiento mucho mas ligeros,las culatas del motor Testastretta Evo dispone de toberas y válvulas de mayor diámetro,basculante de aluminio,al igual que el subchasis,si a todo esto le sumamos,un kit factory ducati corse,compuesto por arboles de levas de escape terminados en un tratamiento especial quimico y mecanico,que minimiza los roces,conos de admision de 70 mm y central con mapeado especial con la centralita race magneti marelli,kit de cambio racing compuesto por engranajes especiales para reducir peso,mucho mas rapido,volante aligerado,ayuda mucho a subir de revoluciones al ser mucho menor la inercia de rotacion en masa,especialmente en bajas vueltas,con escapes termignoni carbono con colectores de titanio de 70 mm,acompañado por un embrague antirrebote corse con unos discos reforzados,de la marca newfren utilizador por checa en el mundial,son de aleacion especial....,todo esto a dejado el peso de la moto,pesada en bascula idustrial,con liquidos,en 178kgs...para 200cv....,horquilla recien hecha con muelles ohlins race y aceite race,correas de distrbucion especiales con un tratamiento especial metalico en su interior,para una mayor duracion...,pastillas goldfren gp6.

-Puño rapido domino,manetas rizoma abatibles,contrapesos rizoma y deposito de liquido de frenos rizmoma,estriberas retrasadas rizoma,paneles laterales de carbono,paneles superiores carbono,proteccion embrague carbono,proteccion llave carbono,tapon rapido gasolina ducati performance,proteccion deposito ducati performance,protector basculante carbono...
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:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas:babas


TE HA QUEDADO INCREIBLE :plas:plas:plas:ovacion:ovacion:ovacion

PEPINACOOOOOOOO :babas:babas
Un saludo y disfruta

Esto es de lo más bonito que he visto nunca.... No puedo dejar de mirarla. Si pudiese sacarle algún "defecto" seria para mi gusto claro, cambiar esos Termignoni por los que llevé yo en mi ex-1098, que son los que llevan las SBK.
Madre mia... qué preciosidad.... :babas:babas

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Vaya preciosidad.... Enhorabuena!!

Brutal!!!! Felicidades, es el sueño de cualquiera.
Si le cascas los escapes que dice tukyman, para que el colin quede algo mas recogido a mi me da algo.

tremendo maquinón, enhorabuena :babas:babas:babas:babas

+1 Pero lo mejor de la moto.... LAS TRIPAS!!! :god tiene que rendir de lujo ese motor

joooooderrrrrr tremenda animalada, ya es una pasada de moto ahora ya...... buffff

:kiss:kiss:kiss:kiss:babas:babas:babas:babas:babas :kiss:kiss:kiss

Una preguntita juanma82 , 200cv a la rueda o de motor ??? :confused:

Grcias tio,el carenado tiene derechos de autor ehhhhhhhh:parto:parto:parto,:gayer:birras

Pues si,tukyman,tienes razon,pero los pille a un precio cojonudo,y sabes lo que cuestan los termis en las ducas,asi que tio,teniendo el mismo sonido,y dando el mismo resultado,me ahorre mucho mas de la mitad,y preferi meterle mas cosas:birras

Gracias tio,un saludo,:birras

A la rueda,para ser exactos 200,5 cv,pero sabes que los banco algun cv se dejan por ahi,si es que fijate,lleva todo la preparacion corse de motor,bielas,juntas,valvulas,centralita,la puso a punto un mecanico frances.
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Oh... my... God... ! ! ! Te felicito por esa gran obra de arte y espero algún día poder verla en directo...

Jajajajaja :parto:parto

Hemos hecho igual que este varios, pero sin el trazo de la linea dorada :lol
Vas poniendo lineas y lineas y al final se te va mas de una semana en acabar el carenado y luego haber como le dices el precio al cliente te dicen que no lo quieren con tantas lineas jajaja.

Saludos !!
Alex.

Ok tio,gracias,espero vernos,y me alegro que te guste:birras

Gracias alex,esta gente tardo 15 dias en hacerlo,me pasaron primero el diseño por photoshop,en fin,se lo curran,son unos cracks,y la relacion-calidad-precio es buenisima,al igual que todo el acabado de pintura,grosor del carenado,y anclaje,una pasada,les doy un 10 en todo,:birras

quien te lo hizo si no es mucha indiscreccion la verdad es que el trabajo, por lo menos esteticamente es muy bonito, y seguramente en persona impresione mas.

No es por hacer publicidad pero mira te dejo un par que hemos hecho nosotros parecidos, solo que sin el trazado doradito.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...47379784_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...17888777_n.jpg


Que bonitas que son las ducatis jejeje :babas

Conozco vuestros trabajo,le habeis hecho alguno amigos,lo que pasa que yo preferia abs,es mas bonito el mio,jajaja...,este carenado se encargo a luis lamarosa,no hace mucho colgaste un post de como trabaja,es alucinante,el carenado es en abs de injeccion,de un grosor de 5 milimetros,igualitos a los de serie,con un acabado de pintura perfecto,con mas de 5 capas de laca,pintado y tratado por dentro,ademas de venir con todas las piezas de union del carenado,guardabarros delantero,cupula totalmente personalizable,una proteccion del deposito de progrip,ademas como ves mi colin es distinto,la r es monoplaza,y va todo en una pieza sin cerradura,y hay que vaciarle por dentro de la parte de abajo para que encaje percecto,asi fue,no tuve que tocar ni un solo tornillo,ademas el color rojo es el mismo que el de ducati,trabajan con la misma pintura,mi deposito es el de origen,y no le queria tocar,y es exacto,por supuesto estuvo en contacto conmigo siempre segun lo iba haciendo mandandome fotos de todo y asesorandome,yo le doy un diez en todo,un saludo alex.