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02-feb-2013, 22:50
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#57
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Moto: Mv agusta f4 R 014
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Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 22 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Rubenv
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Gracias tio,un saludo,
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02-feb-2013, 22:54
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#58
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Moto: Mv agusta f4 R 014
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Cita:
Originalmente publicado por tukyman
Una preguntita juanma82 , 200cv a la rueda o de motor ??? 
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A la rueda,para ser exactos 200,5 cv,pero sabes que los banco algun cv se dejan por ahi,si es que fijate,lleva todo la preparacion corse de motor,bielas,juntas,valvulas,centralita,la puso a punto un mecanico frances.
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03-feb-2013, 01:31
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#59
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSX R1000 K5 Yoshimura
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Le han dado las gracias 15 veces
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Cita:
Originalmente publicado por juanma82
A la rueda,para ser exactos 200,5 cv,pero sabes que los banco algun cv se dejan por ahi,si es que fijate,lleva todo la preparacion corse de motor,bielas,juntas,valvulas,centralita,la puso a punto un mecanico frances.

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Oh... my... God... ! ! ! Te felicito por esa gran obra de arte y espero algún día poder verla en directo...
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03-feb-2013, 11:13
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#60
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 600 k8
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Le han dado las gracias 86 veces
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Cita:
Originalmente publicado por juanma82
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Jajajajaja 
Hemos hecho igual que este varios, pero sin el trazo de la linea dorada 
Vas poniendo lineas y lineas y al final se te va mas de una semana en acabar el carenado y luego haber como le dices el precio al cliente te dicen que no lo quieren con tantas lineas jajaja.
Saludos !!
Alex.
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03-feb-2013, 12:53
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#61
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Moto: Mv agusta f4 R 014
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Le han dado las gracias 22 veces
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Cita:
Originalmente publicado por tukyman
Oh... my... God... ! ! ! Te felicito por esa gran obra de arte y espero algún día poder verla en directo...
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Ok tio,gracias,espero vernos,y me alegro que te guste
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03-feb-2013, 22:53
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#62
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
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Cita:
Originalmente publicado por CarenadosUves
Jajajajaja 
Hemos hecho igual que este varios, pero sin el trazo de la linea dorada 
Vas poniendo lineas y lineas y al final se te va mas de una semana en acabar el carenado y luego haber como le dices el precio al cliente te dicen que no lo quieren con tantas lineas jajaja.
Saludos !!
Alex.
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Gracias alex,esta gente tardo 15 dias en hacerlo,me pasaron primero el diseño por photoshop,en fin,se lo curran,son unos cracks,y la relacion-calidad-precio es buenisima,al igual que todo el acabado de pintura,grosor del carenado,y anclaje,una pasada,les doy un 10 en todo,
__________________
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03-feb-2013, 23:22
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#63
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por juanma82
Gracias alex,esta gente tardo 15 dias en hacerlo,me pasaron primero el diseño por photoshop,en fin,se lo curran,son unos cracks,y la relacion-calidad-precio es buenisima,al igual que todo el acabado de pintura,grosor del carenado,y anclaje,una pasada,les doy un 10 en todo, 
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quien te lo hizo si no es mucha indiscreccion la verdad es que el trabajo, por lo menos esteticamente es muy bonito, y seguramente en persona impresione mas.
No es por hacer publicidad pero mira te dejo un par que hemos hecho nosotros parecidos, solo que sin el trazado doradito.
Que bonitas que son las ducatis jejeje
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04-feb-2013, 07:42
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#64
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Moto: Mv agusta f4 R 014
Posts: 303
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 22 veces
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Conozco vuestros trabajo,le habeis hecho alguno amigos,lo que pasa que yo preferia abs,es mas bonito el mio,jajaja...,este carenado se encargo a luis lamarosa,no hace mucho colgaste un post de como trabaja,es alucinante,el carenado es en abs de injeccion,de un grosor de 5 milimetros,igualitos a los de serie,con un acabado de pintura perfecto,con mas de 5 capas de laca,pintado y tratado por dentro,ademas de venir con todas las piezas de union del carenado,guardabarros delantero,cupula totalmente personalizable,una proteccion del deposito de progrip,ademas como ves mi colin es distinto,la r es monoplaza,y va todo en una pieza sin cerradura,y hay que vaciarle por dentro de la parte de abajo para que encaje percecto,asi fue,no tuve que tocar ni un solo tornillo,ademas el color rojo es el mismo que el de ducati,trabajan con la misma pintura,mi deposito es el de origen,y no le queria tocar,y es exacto,por supuesto estuvo en contacto conmigo siempre segun lo iba haciendo mandandome fotos de todo y asesorandome,yo le doy un diez en todo,un saludo alex.
Editado por juanma82 en 04-feb-2013 a las 08:13
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