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04-may-2018, 19:59
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Tarragona
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Pruebo la Yamaha MT07
Hola amigos! Aquí os dejo la prueba de la Yamaha mt07 y la visita al monasterio de Santas Creus (Tgna), espero q os guste, V’s!!!
https://www.youtube.com/watch?v=gQAU-Z_Ou-Q
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04-may-2018, 20:32
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Es juguetona e  , yo la probé en zona de curvas y es la sensación que me dio , pensé que se me iba a quedar corta de potencia al tener una R1 08 , y ser las versión limitada a A2 pero me sorprendió que no fue así .
Estoy a ver si veo alguna se segunda mano para moto de diario .
Por cierto si pruebas la MT 09 te encantará, pero como pruebes la SP estas perdido, casi me da por vender las 2 R para comprarla 
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04-may-2018, 22:38
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: YAMAHA R1
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Le han dado las gracias 27 veces
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Jajajaja en su dia probe la mt09 y fue una pasada, la he vuelto a pedir, junto con la 10 y otras marcas (poco a poco me iran llegando) , y tengo que decir que opino igual q tu con la mt07: jugetona, divertida con unos bajos magníficos y para nada se te queda corta en carreteras exigentes. Una delicia de moto, q para el dia a dia Y salidas domingueras se combierte en una moto ideal.
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09-may-2018, 08:31
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
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Y para los karting
O circuitos tipo
Fk1 o kotar que me decís???
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09-may-2018, 09:11
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
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Cita:
Originalmente publicado por mc guinness
Y para los karting
O circuitos tipo
Fk1 o kotar que me decís???
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Yo empecé con una SV 650 que viene a ser equivalente, y tengo amigos que empezaron con ER6N/F. Te vas a divertir, pero a la hora de la verdad apenas es más ligera que una 600 (según datos oficiales la MT07 pesa 8 kg menos que la R6 2017, ambas con todos los llenos). Para eso es mucho mejor una supermotard.
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09-may-2018, 19:55
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Le han dado las gracias 93 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Yo empecé con una SV 650 que viene a ser equivalente, y tengo amigos que empezaron con ER6N/F. Te vas a divertir, pero a la hora de la verdad apenas es más ligera que una 600 (según datos oficiales la MT07 pesa 8 kg menos que la R6 2017, ambas con todos los llenos). Para eso es mucho mejor una supermotard.
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O una KTM RC390 , que estoy deseando probarla en circuito 
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10-may-2018, 06:28
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Le han dado las gracias 399 veces
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
O una KTM RC390 , que estoy deseando probarla en circuito |
La verdad, tampoco me compraría una RC390 para circuito (salvo que estuviera muy muy barata). Son 147 kg en seco, una SM 450 pesa 40 kg menos.
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10-may-2018, 11:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2017
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
La verdad, tampoco me compraría una RC390 para circuito (salvo que estuviera muy muy barata). Son 147 kg en seco, una SM 450 pesa 40 kg menos.
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@ Jimmy 100% de acuerdo respecto a lo de la Supermotard! Sobretodo si se usa exclusivamente para circuito.
Es verdad por eso, que si el objetivo es usarla también mucho en calle, una Mt07 o Rc390 podria ir mejor. El hecho de llevar por ejemplo un Bicilindrico de 700cc con 70 y pico cv en la yamaha, en lugar de un motor monocilíndrico tipo el de las 450 SM, puede adecuarse más a ese uso.
Sin embargo, como bien comentabas, para circuitos de Karting y ratoneros, lo mejor una SM.
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