Moriwoki

Hola a todos.


Os invito a sentaros con tranquilidad, a abrir, mejor y si es posible, el ordenador en lugar del móvil, y a que dediquéis diez minutos para disfrutar de un pequeño rato de lectura, aun a riesgo de que con estas palabras pueda pareceros pretencioso.

Es la primera entrega traída directamente desde Montmeló, desde la pista. Con ella arranca una serie que estoy escribiendo con esmero, con cariño y desde luego con pasión, para intentar que os sintáis subidos a la moto conmigo -o solos- y que viváis todas las sensaciones, las emociones y los sentimientos que puede engendrar en el motorista esta apasionante aventura.

Espero haberlo conseguido, al menos en este capítulo.
Muchas gracias.



Estamos acostumbrados a ver cómo un piloto entra en el box faltando 5 minutos y vuelve a salir a pista con tan sólo un margen de 3 para darlo todo y conseguir la pole. Pero para alguien que sólo prueba motos, escribe y simplemente imparte cursos de conducción segura, saltar a la pista con sólo 8 minutos de tiempo para poder alcanzar un sueño de 40 años, puede resultar tan agónico como cruel. Así fue la clasificación para las 24 Horas.

2'06"999, UNA BARRERA TRASCENDENTAL

Dedicado a la memoria de Enric Saurí, con el abrazo más sentido para toda su familia y todos sus amigos.

Miércoles 5 de Julio. Seis de la tarde.

Plantado sobre la pista, un poco más allá de la línea de meta, contemplaba a lo lejos el fondo de esa auténtica lanzadera hacia la estratosfera, que es la recta de Montmeló.

A punto de cumplir los 59, había llegado el momento de hacer realidad un sueño que comenzó a gestarse en Montjuich, 40 años atrás, brotando con la ilusión de un muchacho que anhelaba con desvelo subirse, tal vez a una Laverda Jota, quién sabe si sobre una Suzuki Yoshimura, o quizá tras los manillares de una Kawasaki Rickman, para sentirse trepando a ritmo de vértigo la subida de San Jordi, que finalmente corona en la recta del Estadio Olímpico.

Ya no había excusas ni justificaciones, no valía ya el paso atrás. Me hallaba en ese punto sin retorno que obliga al avión a despegar sin más remedio, con una presión tan crucial como la de la propia supervivencia.

Pero antes de plantarme en la salida de la que sería sin duda la carrera de mi vida, seis dígitos levantaban, con su inocua frialdad, una barrera que revolvía el vértigo en mi estómago cada vez que pensaba en ella…

2’06“999



CONTINÚA EN...

https://www.soymotero.net/proyecto-2...endental-23617

el josema

se me ha echo corto... enhorabuena tomas por cumplir tu sueño!!

Moriwoki

¡Qué bien!
Hay más, bastante más.
Muchísimas gracias.

Ghostrider84

Deseando leer la siguiente! Jejeje

Moriwoki

Llega enseguida. Más rápido que yo. Jajajaja.
Muchas gracias.

derrape

Enhorabuena!!!
Me has dejado con la intriga al final, después de la llamada de teléfono y con el tiempo de lap timer, pero...... que pasó en el último entreno de la tarde...jeje muy bueno.

Guelousak

Muy bonita la cronica, me encanta leer este tipo de articulos. Enhorabuena por cumplir tu sueño, imagino que durante ese fin de semana tuviste altibajos dificiles de superar. Espero la siguiente parte.
Un saludo,

Sheene

Muy buena crónica, no nos hagas esperar mucho mas.
Yo con 51 tacos todavía tengo la ilusión de correrlas, en fin el tiempo dirá....

Moriwoki

Muchas gracias. La siguiente llega inmediatamente.

La edad no es un impedimento en sí, tan sólo una cifra. Ya he comentado que hoy cumplo 59, y, además, nuestro equipo se llama Motocrom +50 Ahora bien, a mi modo de ver es una carrera muy pero que muy seria, y hay que preparársela muy bien, tanto en el plano físico, como en el sicológico y desde luego en el deportivo y en el económico.
Ánimo y a por ello, si verdaderamente estás ilusionado.

Moriwoki

Muchas gracias.

Los altibajos fueron muchos, más de los que esperaba y, en general, una carrera que no había imaginado desde fuera. Aún no me creo que haya sido capaz de acabarla.
Un saludo.

Moriwoki

Muchas gracias.

Pues lo que pasó es que marqué ese registro, pero yo no me enteré. No supe mirarlo. Y se lo encontró mi compañero por la noche al repasar todos los tiempos.

Moriwoki

Muchas gracias.

Pues lo que pasó es que marqué ese registro, pero yo no me enteré. No supe mirarlo. Y se lo encontró mi compañero por la noche al repasar todos los tiempos.

boeing747

Muchas gracias Tomás por el relato, entretenido como siempre, espero tus notas en los cronos...y sobretodo antes del 1er relevo, TU primera salida ante el pelotón!. Enfilar el pitlane, mirar a izquierdas...y ver varios bichos a más de 250 kms/h, a ver como te metistes en carrera......venga, que ya va tarde la siguiente entrega!!!.

Moriwoki

Muchas gracias a ti.

Pero no, no, por favor. Se acabaron las prisas, se acabaron los agobios, se acabaron las presiones y se acabó ir con el gancho cogido hora tras hora. Jajajajaja. Ten consideración, por favor. Jajajaja.

Bueno, fuera de bromas, en uno o dos días la siguiente entrega, y a continuación, de inmediato, la otra y luego, otra más, y otra. Hay muchas.

En cuanto a la entrada en pista en el primer relevo, fue como entrar en unos entrenos, o en el propio warm up: ya estaba vacunado. No había diferencia. Jajajajaja Siempre era bestial, impresionante y desde luego acojonante. Y, por la noche, qué te voy a contar que tú no sepas. En realidad pasas toda la carrera sujetando inquietudes, inseguridades, temores y unos cuantos sustos para mantener la concentración, saber estar y no dar la nota.

Una de las veces que salí con gomas absolutamente nuevas (creo que me tocaron 3), me dio un trallazo la rueda delantera en el cambio de dirección a la curva 3, justo después de pasar por encima del piano en la uno para ceder el paso a dos o tres fieras. Es curioso la rapidez con la que funciona la mente para apartar en una centésima el amago de susto y mantenerte mínimamente templado sobre la pista.

Bueno. Ya he contado demasiado.

Un abrazo.