a Protector cercival en MotoGP, ¿sí o no? - Página 3 - Todocircuito

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Anterior 25-oct-2011, 16:22   #29
Petergsxr
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ahora bien, eso esta todo perfecto, pero aguantaríais el coste de los mismos, un resbalon y que te abra el airbag, con lo que cuesta, y os quedais sin mono... que haceis comprais otro igual, lo reparais, o como veis que se ha abierto por una tonteria, desmontais el sistema y seguís rodando...? si es así de qué sirve... creo que en el mundo de la competición tienen que seguir investigando sobre el tema para que luego llegue a nosotros como usuarios de a pie,a un precio competitivo y con unas garantías plenas de funcionamiento

bueno que se te abra, que implica, solo la botella de gas? entonces si asumo el coste,
si implica un mono nuevo, pues entonces no puedo asumir el coste.

Esta claro que se debe seguir investigando, en seguridad siempre hay camino por recorrer.
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Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.
Petergsxr está desconectado   Citar y responder
Anterior 25-oct-2011, 19:15   #30
nano24
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siempre q sean para mejorar la seguridad de los pilotos , me parece de puta madre.
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Anterior 08-nov-2011, 18:37   #31
Suko
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Retomo este post para comentar una cosa que he visto. En la web de MCN, comentan que el piloto que sufrió el accidente de este vídeo, salió totalmente ileso.

Session 1 I Group NESBA 27 Aug 11 Barber MSP - YouTube


Pues bien, según ha comentado el propio chaval (que es como cualquiera de nosotros, marcándose unas tandas en el circuito de Barber Motorsports (USA) llevaba puesto un protector cervical Leatt STX, y según su médico, de no haberlo llevado las consecuencias del accidente habrían sido mucho peores. De hecho, tiene bastantes dolores en el cuello. En fin, como dicen en forocoches, 'juzguen usto'.


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Editado por Suko en 13-abr-2017 a las 11:27
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Anterior 08-nov-2011, 19:36   #32
Placebo
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Retomo este post para comentar una cosa que he visto. En la web de MCN, comentan que el piloto que sufrió el accidente de este vídeo, salió totalmente ileso.

Session 1 I Group NESBA 27 Aug 11 Barber MSP - YouTube


Pues bien, según ha comentado el propio chaval (que es como cualquiera de nosotros, marcándose unas tandas en el circuito de Barber Motorsports (USA) llevaba puesto un protector cervical Leatt STX, y según su médico, de no haberlo llevado las consecuencias del accidente habrían sido mucho peores. De hecho, tiene bastantes dolores en el cuello. En fin, como dicen en forocoches, 'juzguen usto'.

esto si tiene buena pinta y parece que tiene bastante libertad de movimiento, sabemos algo de como se llama $$$???
__________________


Editado por Suko en 13-abr-2017 a las 11:27
Placebo está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-nov-2011, 20:19   #33
Suko
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esto si tiene buena pinta y parece que tiene bastante libertad de movimiento, sabemos algo de como se llama $$$???
395 dólares en USA, aquí en España lo tienes a partir de 400 euros (curiosa la conversión euro-dolar verdad???)
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Anterior 08-nov-2011, 21:09   #34
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Yo la verdad que todo lo que sea seguridad lo veo de P.M. igual que compras un casco por 500€ y otras cosas a precios elevados para una economía normal, pues estaría muy bien que desarrollaran protectores de estos y de los que se le ocurran a los ingenieros, siempre en vista a la seguridad del piloto, ya que siendo así tarde o temprano esa tecnología la tendremos a nuestro alcance a nivel de usuario
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Anterior 08-nov-2011, 23:23   #35
Fire_
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Retomo este post para comentar una cosa que he visto. En la web de MCN, comentan que el piloto que sufrió el accidente de este vídeo, salió totalmente ileso.

Session 1 I Group NESBA 27 Aug 11 Barber MSP - YouTube


Pues bien, según ha comentado el propio chaval (que es como cualquiera de nosotros, marcándose unas tandas en el circuito de Barber Motorsports (USA) llevaba puesto un protector cervical Leatt STX, y según su médico, de no haberlo llevado las consecuencias del accidente habrían sido mucho peores. De hecho, tiene bastantes dolores en el cuello. En fin, como dicen en forocoches, 'juzguen usto'.

Ese protector cervical si que tiene buena pinta para uso en circuitos de velocidad o incluso Supermotard. Raro que nadie lo use en competicion oficial, o al menos nunca lo he visto hasta la fecha ;-P

Editado por Suko en 13-abr-2017 a las 11:28
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cercival, motogp, protector, ¿sí


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