efo1972

Si quieres probar yo tengo el cuerpo inyectores de esa moto ahora que me acuerdo

navas167

Me vendría de lujo.... Te dejo mi teléfono y hablamos 697778471

boeing747

En una K8 me sucedió algo parecido , al final después de gastarme bastante dinero en comprobaciones, era el relé que lleva en el colín, que estaba fundido...a ver si tienes suerte.

navas167

Creo que va por inyección el tema...de todas formas lo miraré por si acaso!! Gracias!!

navas167

Os cuento....después de cambiar los inyectores a ido la cosa a mejor, ahora sube de revoluciones pero se atasca a las 7 mil, y luego da otro golpe hasta el corte, creo que es porque hay que ajustar el TPS con la caja del filtro del aire puesto y con la centralita de la mariposa bien puesta con sus cables para abrir y cerrar, la moto la e arrancado con la centralita conectada solo en cables eléctricos sin los que abren y cierran las mariposas , de ahí creo que viene el que no termine de subir y bajar bien las revoluciones, el lunes cuando ponga todo, la centralita bien puesta y toda la caja del filtro y ajuste el TPS, espero 🤞 que vaya ya bien del todo....

También decir que encontrado un taller en Miguelturra que por 50€ me limpia el deposito de oxido y me lo recubre con una resina epoxi, tienen muy buena fama en restaurados, porque hoy al sacar la bomba a salido de mierda ni se sabe.....

Saludos

navas167

Hola!!! En el tayer me dicen que después de montar todo sigue igual, están pensando que puede ser el filtro de altas de la bomba el que va en la carcasa negra de plástico, hay un tema abierto por aquí que se taladra para salvarlo, ya que se obstruye con facilidad, que opináis? Se atasca entre las 8 mil y 9 mil rpm,y luego sale disparada...

navas167

Os cuento , como me están restaurando el depósito, y tengo dos bombas una que no funciona y la otra es la que va en la moto he decidido abrir tripas ..... Cómo ya dije hay un hilo abierto aquí sobre eso.
He desmontado la bomba y e abierto el plástico y luego lo volví a soldar, creo que cuando monte el depósito haciendo esto se solucionará lo de las revoluciones, os dejo unas fotos y cuando pruebe os contaré.

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navas167

Aquí la bomba abierta

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efo1972

Haber si ahora suerte!!!!

navas167

El famoso filtro de altas ... No sé quién fue el ingeniero de Suzuki pero poner un filtro de papel dentro de una bomba...

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navas167

Y aquí la bomba ya soldada sin nada dentro

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navas167

Cuando me den el depósito , le are el agujero que comunica directamente el filtro con el caudal, para puentearlo y cuando le pida la moto mucha gasolina en altas vueltas se la dé sin que el filtro atasque, imagino que con eso veré ya el fin de este tormento.....si sigue fallando probaré a hacer lo mismo con la bomba buena, y si sigue fallando me comprare una cuerda y me ahorcare en el primer árbol que pillé 🤣🤣🤣🤣

navas167

Bueno hoy he recogido el depósito pero me han dicho que hasta el domingo no le eche gasolina que lo deje en un sitio que le dé el sol de día que con eso se seca bien , así que lo e dejado en mi cochera con el aire puesto a 30 grados....os mando una foto del interior
Ya va quedando menos....o eso creo 😂

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efo1972

Ya va llegando el final!!!!😉