Cita:
Originalmente publicado por jps
AMEN !!!
como bien dice el compañero, lo que hace estanco es la punta cónica.
Dos cosillas mas:
1-Ni se os ocurra meter TEFLON, puede embozar el conducto.
2- Puestos a cambiar el Purgador , cambia la arandelita de cobre ( que cuesta 0.60€) y lo pones todo nuevo.
3- Por lo que va a costar............llevalo a un taller y deja de jugar con los FRENOS, que son mas peligrosos que la MAFIA RUSA . Si te quedas sin frenos o te hace un vacio, te va a salir muuuucho mas caro.
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Si si, ya lo he hablado con mi taller (sobretodo al ser ABS). El problema que está viendo que esa pinza trasera Triumph no vende purgador a parte. Osea que estamos buscando a ver otra solución. De momento la voy usando y va "bien" pero tampoco me fío mucho. Ya iré comentando a ver, pero tiene toda la pinta de que va a necesitar pinza nueva (o de segunda).
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