Cita:
Originalmente publicado por joseliyo
Los purgadores tienen forma cónica en la punta que se mete en la pinza y ese cono ha de asentar perfectamente contra la superficie del fondo del alojamiento del purgador. Eso es lo que sella e impide que salga el líquido.
Si pierde por el purgador es por que hay mierda incrustada allí o por que se ha deformado alguna de las superficies.
Mejor que apretar el purgador con el peligro de pasarlo de rosca, yo lo sacaría y limpiaría bien el alojamiento......sobre todo el asiento del fondo del alojamiento. Y por lo que vale un purgador pondría uno nuevo. Aunque si lo limpias bien y no le ves el asiento rayado debería de sellar correctamente al volverlo a apretar a su par..
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AMEN !!!
como bien dice el compañero, lo que hace estanco es la punta cónica.
Dos cosillas mas:
1-Ni se os ocurra meter TEFLON, puede embozar el conducto.
2- Puestos a cambiar el Purgador , cambia la arandelita de cobre ( que cuesta 0.60€) y lo pones todo nuevo.
3- Por lo que va a costar............llevalo a un taller y deja de jugar con los FRENOS, que son mas peligrosos que la MAFIA RUSA . Si te quedas sin frenos o te hace un vacio, te va a salir muuuucho mas caro.
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