Gonzrr

Eso mides con un calibre y te cuesta 5min hacerlo, yo sé me paso de rosca un tornillo que fija la tapa del deposito de combustible al chasis y lo compre el helicoil en Amazon que ya va con todo lo necesario en mi caso era métrica 6 y en 5min arreglado y si también pierde la bomba entonces sí es por el purgador AZ lo mismo pero si es de segunda mano me parece a mi que te la colado pero bien

frazar

Si tienes problema en los purgadores de pinza y bomba, antes arreglalo, y si el mecanico es el unico que los toca, cambia mecanico.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

MADbiker

Solo los he tocado yo y el primer dueño que la llevó al mecanico a hacer líquido (no hablaré de ese taller, pero estaba todo apretado en exceso). Mi mecanico de confianza me dijo que estaba bien apretado (no en exceso), probamos a apretar más a ver pero me dijo que no se iba a solucionar casi seguro. Encima al ser aluminio y el purgador metal, se habria jodido al 90% la rosca. Osea o estaba trillado del anterior o es culpa nuestra al purgar o de la caída que dejó todo tocado, ha sido purgar de la caída y ya no se solucionaba. Lo importante saber los pares de apriete y lo haré siempre con dinamometrica y ya.

Ya os iré contando a ver que va pasando, pero ando buscando una pinza trasera de despiece y ya, depende de las causas le pondré bomba brembo. Ojalá se solucione con un purgador, pero pinta más feo que cuando te dicen tenemos que hablar