Buenas noches amig@s,
Ya tenemos algunas fotos de lo que han sido nuestras primeras 24h de Montmelo.
Primero agradecer a todos los colaboradores, sponsors y amigos que nos han ayudado a poder realizar este gran proyecto, Rainers,
HJC, Fontvella, Pime, Gaviota Simbac, Mecanotoldo, Davol, Sport Moto, Calabria Motors, Logostar, Monster, Herbalife y Casa Mas.
PREPARATIVOS:
En enero nos pusimos manos a la obra con el motor, moto, instalación eléctrica, deposito y las mil y una cosa que van saliendo.
Gracias a Dario nuestro entrenador nos empezamos a preparar físicamente para tal prueba.
Realizamos un par de Test aprovechando nuestras rodadas para conocer la moto los 4 pilotos y una de resistencia para ver como estábamos físicamente los pilotos. Ambas pruebas con muy buenas sensaciones.
Preparamos el motor totalmente de serie, luces, interruptores, el 1 de Junio le realizamos 250km de rodaje para asegurar que todo funcione bien sin pasar de 10000rpm, .
Domingo antes de la carrera 29 de Junio, aprovechando la cita que SMT tenia en el trazado de Montmelo los pilotos íbamos a probar la moto damos 30 vueltas y todo funciona bien, la moto va bien pero no podíamos arriesgar y los tiempos rondan los 2:04-2:03, damos 30 vueltas y en la vuelta 32 entra Raul diciendo que el motor hace un ruido raro.... Una de las bielas ha gripado, no nos lo explicamos, pero no invertimos más tiempo en este motor.
Con todo el nerviosismo que esto creaba decidimos poner el Plan B un motor usado para los entrenos con aproximadamente unos 1200km.
Toda la semana poniendo la puesta a punto de la moto.
FIN DE SEMANA DE LA CARRERA:
Llegamos el jueves a las 18:30, Míriam una de las encargadas de gestionar las 24h nos ha ayudado muchísimo te lo agradecemos, nos da los pases, nos indica el box y lo montamos.
Sobre las 21:00h llegan los mecánicos y traen la moto, solo faltaba ajustar 4 cosas, pero nos dan las 4:30 de la madrugada, Primera paliza pero lo dejamos todo apunto.
Entrenos libres
Empezamos los entrenos libres, montamos ruedas usadas y ralladas para probar que la moto funcione y este todo en su sitio, los tiempos de los cuatro rondan los 2:05-:2:02, no están del todo mal. 30vueltas en total.
Calificación:
Sale Marc el primero da dos vueltas con gomas nuevas y las de carrera ya y se marca en la segunda vuelta un 1:59 medio, ole!! da una tercera vuelta y no nos lo podemos creer entra a boxes con un ruido en el motor que indicaba que nos íbamos a ir para casa...
Pep y Joan van a hablar con los Comisarios Técnicos y les exponemos que hay una opción, la de montar una moto nueva pero que ninguno de los otros 3 pilotos podrían salir a la Q. Nos exponen que podremos salir a la carrera si verificamos una moto antes de que se acabe el entreno nocturno y que dado que los libres estaban dentro de lo aceptado para participar, los dos pilotos que no habían tomado parte en unas 24h debían rodar al menos 2v por la noche.
Total a las 17:30 cogemos la moto que teníamos de repuesto totalmente de serie le hacemos los cambios mínimos para que nos la verifiquen, a las 23:15h nos verifican la moto Marc y Raul dan las vueltas y todos respiramos "aliviados".
Ahora tocaba preparar la moto para las 24h, suspensiones, duplicado de luces, interruptores pinzas de freno, bomba, semimanillares, puño de gas, instalación eléctrica, etc... Empieza la cuenta a tras y el equipo se queda trabajando hasta las 04:50 de la mañana. Dejan la moto apunto.
CARRERA
1h. Salimos últimos 46 de la general, la salida no es para tirar cohetes pero en 1h Pep coloca la moto en 26 posición y 5 de categoría. rodando en 2:01-2:02
2h David remonta unas posicione y coloca a nuestra pequeña en 4 de categoría.
3h. Raul va manteniendo posición pero una caída de un piloto hace impactar a la moto contra el y se va al suelo, perdemos 27v. El equipo se pone a trabajar y rehace la moto que por suerte no estaba muy afectada.
4h hasta la 21h decidimos hacer relevos estirando el máximo el deposito 1h15miutos.
Remontamos posiciones poco a poco y a falta de 2h de finalizar la carrera estábamos 4 a 1 vuelta y media del podio. El trabajo en el box fue impecable y los mecánicos lo hicieron de lujo, igual que Juan Antonio que nos llevo la hidratación y alimentación para estar a tope.
Marc en la remontada fue clave pues impuso un ritmo buenísimo en todos los relevos, en su ultimo relevo rodo en ritmos de 58 marcando un 57 medio, las ganas del podio sacaban lo mejor de cada uno, hasta q en la delicada curva de la Caixa se le cerro la dirección, perdemos un par de vueltas que nos quitan cualquier opción de podio.
Pep hace el último relevo con unos ritmos en las ultimas vueltas de 2:05-2:04 intentando dar lo máximo hasta el final.
Vemos la bandera a cuadros y se acabo la carrera, nos vamos super orgullosos de lo logrado el equipo a todos sus niveles ha estado impecable, se ha trabajado con una intensidad y profesionalidad de miedo. Muy contentos por finalizar la carrera en 4 posición pero el hecho de haber rozado levemente el podio hace que haya un poquillo de rabia pues el perseguirlo y verlo tan cerca.....
La verdad es que estamos ya pensando en las próximas y si la suerte nos acompaña levemente esperamos poder igualar y si cabe mejorar el resultado de estas.
Quiero volver agradecer las mil visitas que tuvimos durante las 24h, a la gente que nos envió mensajes de animo y a todos los miembros del equipo que estuvieron indescriptibles.
Primeras 24h de Montmelo 100% Sport Moto Team
Modo lineal
