Alex1979Mad

Hola a todos.

Pues aqui estoy, otro más que pica el anzuelo y quiere probar en el Jarama para mi primer curso.

Tengo algunas dudas ya que a parte de ser la primera vez voy con la moto de calle. Una R1 2008

Debería quitar los avisadores? repito la moto va de serie y yo no es que tumbe mucho.
El tema de presiones supongo que nos lo dirá el monitor del curso. Llevo unas Michelin power 2ct si eso puede ayudar.

Llevaré un inflador portatil, lo he comprobado con otros y no mide mal la presión.
a parte, juego de inglesas,destornillador, cinta americana para los focos, bridas y juego de allens, agua y comida)
a mitad de rodada tendre que ir a la gasolinera.

voy conduciendo la moto no tengo remolque asi que algo limitado lo que puedo llevar
Por ultimo estoy dando vueltas a la zona de ruidos y si poner o quitar los dbkillers, será una cosa más de la que preocuparme en la rodada pero me parece una lastima no poder escuchar la moto en su ambito natural de circuito

saludos a todos.

Dtkb

Hola Alex!! Lo primero felicidades por el dar el paso para entrar al circuito, también te digo que como te mole, la has cagado!! Jajajaja

Has hecho muy bien en apuntarte a un curso, en este mundo de las motos y más en circuito hay que ser humilde, y lo mejor es hacerte uno o varios cursos e ir aprendiendo.

Con los avisadores yo no me preocuparía, céntrate en ir haciendo lo que te diga el monitor y de disfrutar, si ves que a lo largo del día te toca algún avisador pues en uno de los descansos entre tandas se los puedes quitar.

Respecto a los neumáticos, bueno no llevas los mejores pero para las primeras veces te van a valer. Lo que sí es muy importante es que estén en buen estado (tanto desgaste, como fecha de fabricación) y las presiones. Seguramente en la página de Michelin te venga alguna tabla de presiones de sus neumáticos para circuito o en este foro encuentras algo de información, y sino a las malas en el propio circuito tienen servicio de neumáticos y les puedes pedir que te pongan las presiones. Pero mejor si lo haces tú, llevas mejor el control y vas cogiendo el hábito/obsesión que tenemos algunos de ir midiendo nada más llegas al box.

Dices que vas a ir en la moto, yo te recomendaría que si puedes, te acompañe alguien con un coche y puedas meter todo lo que te haga falta, herramientas, una silla para descansar entre tandas, la comida, una petaca con gasolina y así te olvidas de salir a repostar…etc.

Yo cada vez que voy al Jarama le pongo el Db killer y te olvidas, ya no por estar pendiente de la zona de ruidos, sino porque sino tú vas a cortar en esa zona y otros que no den en ruidos no lo van hacer y ya es casi por seguridad. Jode no escucharla como dios manda pero en este circuito es lo que hay…

En resumidas cuentas, revisa muy bien la moto que esté al día de todo, sobre todo neumáticos, frenos y suspensión, y disfruta de ese maravilloso día que no se te va a olvidar en la vida!! Aprende todo lo que puedas, no vayas por encima de tus posibilidades ni vayas buscando tiempos, si te mola ya tendrás tiempo para hacerlo que tienes un avión de moto.

Espero que te ayude en algo mi respuesta.
Un saludo y cuéntanos como te ha ido tu primer día de rodada.

Alex1979Mad

Muchas gracias por tu respuesta, me ha sido de mucha utilidad.

Finalmente la jornada para mi ha sido un exito.
El curso ha sido adaptado al nivel, enseñando trazadas y sin presión.

Una de las rodas me equivoque de monitor y acabe en un grupo mas lento pero es lo que hay y los nervios del primer dia,.

Respecto a la moto, solo quite retrovisores desconectando las luces y ajuste presiones y se ha comportado excellente.

Tan solo un par de sustos sobre todo en las libres ya que al frenar fuerte la moto derrapaba algo de atras y una de las veces se ha movido la dirección al abrir gas arriba en la curva ciega a izquierdas.

Y por fin he podido tocar rodilla, lo que me hizo levantar la moto al no esperarlo

Tengo que decir que lo he pasado en grande eso si, acabas destrozado y estoy esperando las esperada agujetas.

Uno de los compañeros de mi box se fue al suelo, nada grave y aparte de un golpe en el codo que era solo golpe parecia estar bien.

La moto con el cambio doblado y rozada la tapa motor.

Me ha parecido una manera genial de empezar en circuito, quitarse el miedo y poder exprimir la moto en una jornada inolvidable (para algo es la primera)

saludos y gracias por los consejos.