Lotus1908

Claro la presión que te indique el fabricante de la moto es irrelevante. Lo que importa es la presión óptima de funcionamiento de cada neumático. Un slick KR funciona a presión diferente de un Pirelli Supercorsa y ambos diferentes a un Dunlop GP212 o 213.

Por otro lado la presión en frío si importa porque no todos los calentadores suben la temperatura igual y tú tienes que saber que presión de partida necesitas para que tú calentador (de la marca que sea) te la coloque en temperatura óptima de pista.

Si tú calentador es potente y es capaz de subir digamos de 1,8 en frío a 2,3 caliente pues sabes eso, habrá otros que suban de 1,8 a 2.

Eso es importante porque una cosa es la presión y otra la temperatura. Si hace frío y no vas muy fuerte es probable que tus neumáticos salgan más frío de lo que has entrado, en especial la rueda delantera. Si la pones en 1,8 y el calentador la pone en 2,3 y sales y no aprietas igual la sacas a 2,1.

Quatox

Esto es lo que más me preocupa, que se me enfríe la rueda y esté rodando con menos presión de lo que debería con lo que ello conlleva.

¿Hay alguna forma para evitar esto? Cuando lleve varias tandas ya sabré si mantengo o no la temperatura, pero jugársela en las primeras tandas que es cuanto más fría está la pista me da vértigo, supongo que puedo poner los calentadores con las presiones en frío que suelo usar, comprobar la temperatura a la que se pone pero si modificarla, y revisarla al terminar la tanda, para ver si mantengo o no, de esa forma no estaré por debajo de las presiones a las que suelo rodar.

No sé si esto es una película que me estoy montando, a ver si empiezo a ver la luz.

innovador

Hola compañeros. Ya en el año 2008, empezó a circular de una manera totalmente legal, una motocicleta Honda Varadero, cuya innovación es, el cambio de presión de los neumáticos de motos circulando y a cualquier velocidad. Eso significa, que desde nuestro manillar y con unos simples pulsadores, podemos controlar las presiones, poner o quitar aire dependiendo de las circunstancias, como el peso, climatología o por donde vayamos circulando. Este es un enlace a la moto y su información principal. https://sistemasdeaireparamotosybici...iano-garcia-5/

Posteriormente, en el año 2016, ese mismo invento se instaló en una motocicleta Yamaha R6, solamente en el neumático trasero. Este es el enlace en este mismo foro, https://www.todocircuito.com/foro/to...ight=innovador

A si que os aconsejo que apretéis a las marcas a ver si se deciden a instalarlo en sus motos.

https://www.todocircuito.com/foro/to...ight=innovador

y si quereis mas inventos en bicis, este es el blog. https://sistemasdeaireparamotosybicis.es

Un saludo

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Tenéis más datos de todos mis proyectos en mi blog http://sistemasdeaireparamotosybicis.es

innovador

Otro hilo en este mismo foro


https://www.todocircuito.com/foro/to...maticos-73647/

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