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16-jun-2010, 12:20
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI SV650S
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Presentación y duda de novato
Hola a todos,
Aunque hace tiempo que os leo, aún no me había decidido a escribir, así que me presento. Me llamo Xavi, soy de Barcelona, y aunque cada vez sueño más con tener una R, de momento tengo uns Susi SV650S.
Hace medio año un amigo cometió el 'error' de llevarme a Montmeló a hacer un par de tandas, y aunque cagado de miedo me decicí, y flipé (si alguien estaba en las tandas de primeros de diciembre de 2009, la tortuga era yo)
Desde entonces he hecho un curso en Castellolí y dos tandas más la semana pasada en Montmeló, y me queda mucho por aprender, pero poco a poco voy mejorando. Supongo que todos flipasteis cuando tocasteis por primera vez con el chivato de la estribera o con la rodilla en el suelo.
Y después del rollo, viene la duda. Mi moto calza neumáticos de calle, según me dijeron la evolución de los que llevaba de serie, y con ellos he hecho las tres rodadas. Aunque daban un poco de pena saliendo de Montmeló, todavía les queda bastante dibujo, y lo que no se es si los ciclos de calentamiento / enfriado que sufren en el circuito pueden afectar a sus prestaciones. Debo plantearme cambiarlos antes de tiempo, debo pensarme si volver a meterlos en un circuito?, los apuro (sin pasarse)?
Gracias. Nos vamos leyendo.
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16-jun-2010, 12:39
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Bienvenido!!! Yo mis gomas las utilizo en circuito y las termino en la calle y sin ningún problema y mas como esta la economía no estamos para ir tirando gomas a medio uso pero repito yo sin ningún problema
Un saludo desde Alicante
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16-jun-2010, 13:07
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: La Sartén de Andalucía
Moto: SUZUKI GSXR 600 k6
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16-jun-2010, 13:17
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: MADRID
Moto: YAMAHA R1
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anteriormente a la r1 tenia una ducati 750 ss, calzada con unos pirelli strada (maderos de cojones). mas parecido a tu caso imposible y los use en calle y en circuito y otra vez en calle y ........... los hijo-putas eran interminables , con decirte que vendi la moto y no cambie de neumaticos, y no me dieron ningún problema la verdad, acusaba un poco la falta de agarre pero puedes preguntarle a maquina total como iba con mi ducati ..............
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16-jun-2010, 13:37
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#5
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Bienvenido al foro tiu, veo que ya estas adicto a los circuitos. Yo de ti procuraba cambiar los neumaticos en cuanto tengas dudas de su estado. Mas avle eso que jugarte una caida ;-P
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16-jun-2010, 18:31
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Madrid
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La cuestion esta en tu ritmo por carretera, de no ser muy fuerte (te lo recomiendo xk no merece la pena) yo los apuraba hasta despues del verano y ya me compraba algo mas racing para uso mixto. Pon alguna foto y te podremos decir algo +.
Saludos
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17-jun-2010, 09:32
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI SV650S
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No llevo ni mucho menos un ritmo fuerte en carretera.
La duda era más por si vuelvo a entrar en circuito con las mismas gomas.
De momento no me han dado el más mínimo susto, y simplemente están rugosas (nada de mordiscos o similares), pero desconocía si los ciclos de calentamiento pueden deteriorar el compuesto como para ser aconsejable cambiarlos después de N ciclos, aunque les quede aún goma.
Gracias por las respuestas.
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17-jun-2010, 10:13
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI Z 750
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Bienvenido al foro compañero, un saludo desde Argentona city (BCN), ahi van unas
Yo tengo tb una sv, pero la milona. Yo cuando entro en circuito, gomas nuevas, las termino en la calle, y si vuelvo a entrar, juego nuevo. Prefiero gastarme 200 y pico euros en unos neumaticos nuevos, que mil o mas euros en reprar la moto en caso de caida por culpa de no llebar gomas en condiciones...
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LA CARRETERA NO ES NINGUN CIRCUITO... NO CORRAS!!!
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17-jun-2010, 20:28
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2009
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca ahora na de na ...
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bienvenido al foro
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17-jun-2010, 21:44
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K8
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Hola Xavisan !!!
Para mi el tema gomas es fundamental, ya que es lo que nos une a la negro y con eso no se juega, jejeje
Pero como te han dicho por aquí, todo depende de tu ritmo y de tu paso por curva. Si no es muy alto, puedes permitirte unas gomas mas ruteras pero si vas entrando mas a menudo en circuito, mi recomendación es que te busques una moto mas adecuada. Disfrutaras mas e irás con mas margen de seguridad
Ahh y Bienvenido al Foro
Saludos desde Barcelona !!!
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17-jun-2010, 21:52
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
Posts: 8,288
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Bienvenido, apuralas en carretera a tu ritmo y si piensas volver a entrar a circuito pillate unas gomas nuevas.
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18-jun-2010, 09:57
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI SV650S
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Cita:
Originalmente publicado por Raulix
Hola Xavisan !!!
si vas entrando mas a menudo en circuito, mi recomendación es que te busques una moto mas adecuada. Disfrutaras mas e irás con mas margen de seguridad
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Jejejeje. Se que la moto no es la más adecuada para circuito, pero primero tengo que probar si me motiva (que ya voy viendo que si) esto de los circuitos.
Y el segundo paso es mucho más complicado, convencer a mi mujer de que 'necesito' una circuitera! Ya veremos si algún día lo consigo!
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