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20-dic-2012, 07:11
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Moto: kawa zx10r
Posts: 393
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 7 veces
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Cita:
Originalmente publicado por osmapa
muxas gracias,,,pal nivel q tengo yo creo q voy sobrado totalmente,,,,,yo no me puedo comparar con vosotros,,
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Te adelanto cositas...... si la horquilla es de serie, debes de quitarle casi toda la precarga, la horquilla es muy dura, pero a mi me gusta, el amortiguador de serie es una mierda(viene muuy blando, la moto de serie está muy desconpensada, muy dura de delate y muuy blanda de atrás), y como todos los amortiguadores de serie es un coñazo para regular, si se lo cambias el rango de altura de utilización según circuito es de 310mm-313mm (de casa creo que tiene de altura 309mm o 310mm), de alante yo la dejaría como viene de geometria. quitale ya la valvula pairs( en kawa tiene otro nombre) ganarás a medio régimen, los colectores son anchitos, así que con un supresor de cataizzador (son baratos) te irá bién, filtro abierto y sobre todo ¡¡¡¡¡ NO TEFIES DEL CONTROL DE TRACCIÓN DE SERIE !!!!!! que ayuda pero no tiene nada que ver con el control de tracción del kit y e puedes llevar más de un susto si confis mucho en él .
y ahora a dar gassssss y disfrutar del maquinon
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Estos usuarios le han dado las gracias a mig8 por este post:
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20-dic-2012, 08:29
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
Ubicación: Salamanca
Moto: ZX6R12
Posts: 2,201
Agradecimientos: 299
Le han dado las gracias 97 veces
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gracias
Cita:
Originalmente publicado por mig8
Te adelanto cositas...... si la horquilla es de serie, debes de quitarle casi toda la precarga, la horquilla es muy dura, pero a mi me gusta, el amortiguador de serie es una mierda(viene muuy blando, la moto de serie está muy desconpensada, muy dura de delate y muuy blanda de atrás), y como todos los amortiguadores de serie es un coñazo para regular, si se lo cambias el rango de altura de utilización según circuito es de 310mm-313mm (de casa creo que tiene de altura 309mm o 310mm), de alante yo la dejaría como viene de geometria. quitale ya la valvula pairs( en kawa tiene otro nombre) ganarás a medio régimen, los colectores son anchitos, así que con un supresor de cataizzador (son baratos) te irá bién, filtro abierto y sobre todo ¡¡¡¡¡ NO TEFIES DEL CONTROL DE TRACCIÓN DE SERIE !!!!!! que ayuda pero no tiene nada que ver con el control de tracción del kit y e puedes llevar más de un susto si confis mucho en él .
y ahora a dar gassssss y disfrutar del maquinon
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MUXAS GRACIAS PAQUITO TIO ,,SI ES CIERTO Q YA AC Q NO NO COINCIDIMOS,, MAXO,,HABER SI ESTE AÑO POR JARAMITA O ASI NOS VEMOS,,UN ABRAZO Y FELICES FIESTAS PARA TI Y LOS TUYOS AMIGO,,!!!
Y MIG 8 MIL GRACIAS X TU AYUDA Y CONSEJOS,,,TE HARE CASO AMIGO,,LA MOTO ESTA DE SERIE MENOS AMNETAS REGULABLES,,,SUPRESOR MIVV CON COLA HOT BODIES Y TIENE REGULADA CENTRALITA PARA AMBAS COSAS,,AH Y TIENE 2 DIENTES MENOS EN PIÑON,,,CREO LA VALVULA ESTA ELIMINADA,,DE TODAS FORMAS Q NOS LO CONFIRME GABRI SU EX DUEÑO,,,,LA MOTO ES UN AVION ,,,,ANDA DEMASIADO PARA CALLE,,TE VUELA EL CARNET EN MINUTOS SI TE PONES MODORRRO,,JEJEJ SALUDOSSSS
__________________
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