Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
" Económicamente lo más barato (sin caerse) es la opción 1. Además, ahora con los ERTE y toda esta mierda del virus andar invirtiendo en caprichitos como que no cuadra mucho. Me permitiría seguir disfrutandola también por la calle y por poco dinero tendría moto top en ambos escenarios, pero en caso de hacer mierda la moto en un caída fuerte o desafortunada me arrepentiría de no llevar un hierro de 5000 €, también es cierto. "
Tu mismo te has respondido  , una R1 08 por 4000-5000e míratelo con 2000 ojos, dudo que la encuentres con pocos KM o en buen estado.
Yo tuve la mia en venta y por menos de 6500 no la suelto.
Puedes mirarte la opción de 600cc , mas económicas en todo si no vas a bajar segundos para mi son as divertidas y el dia de mañana caerá una o una V2, ya no miro potencia.
+potencia = mas cansancio = menos vueltas disfrutando y a full. |
El mercado de segunda mano lleva un par de años que está disparado, es de locos. Yo solo pude sacar de la R1 2007 con 45000 km 5200 € pelados en 2016. Visto el percal tuve que vender el Ohlins y los Akra por separado porque la peña no quería pagarlos...Ahora te piden 10000 pavos por una
S1000 RR con 10 años y 30 o 40000 km y se quedan tan anchos...
En mi caso la opción 600 está descartada. Soy muy grande y ellas muy pequeñas y tras 20 años en miles me iba a faltar potencia en todo momento y acabaría yendo por encima de mi límite para conseguir unos tiempos y un disfrute que con una mil moderna salen mucho más fácilmente. De momento el cansancio lo llevo bien.
Modo híbrido
