scalgal

Hola, hablando de tapas, entiendo que poner el protector de carbono no vale?

El reglamento dice esto:

b. Todos los carters que contengan aceite y que puedan entrar en contacto
con la pista como consecuencia de una caída, deben estar protegidos por
una segunda tapa metálica: aleación de aluminio, acero inoxidable, acero,
titanio: las tapas de fibra de carbono no están permitidas.
c. La tapa secundaria debe cubrir un mínimo de 1/3 de la tapa original.
No debe tener superficies cortantes que puedan dañar la superficie
de la pista.

Yo interpreto en el punto b que las tapas de motor (embrague y bomba de agua) no son tapas de carteres o si?

Bajo mi interpretacion es en el punto C donde hace referencia a las tapas que digo, puediendo usar carbono siempre y cuando tape 1/3 de la tapa

Estoy equivocado?

Como se precintan, de que manera, los tapones de aceite, carter y el filtro?

Hospitality Motobox

Tapa Embrague, Alternador y Pick up deben llevar tapa de Nylon o Metalica homologada, ahi el carbono no esta permitido.

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scalgal

Los dos fabricantes itr y gbracing no tienen tapas de motor para mi moto.

Solo he encontrado los r&g.

albertmercury

Diria que para cbr 600 hay por cojones... ya que son las que usan las moto 2...

Por cierto, me estoy volviendo loco para eliminar el deposito de liquido trasero y dejar un manguito transparente, el problema es quqe no lo encuentro. Alguien que haya preparado una moto así, en tanto a esta parte, sabe como hacerlo y/o encontrarlo?

Otra mas... Alguien me explica el funcionamiento de los dos depósitos de expansión para no se que del cárter y el otro?

scalgal

No hay tapas pq mi modelo es el 2005 y en honda tienen a partir del modelo 2008. Una mierda.

En referencia a los botes de expansion creo que... la norma habla de los manguitos que salen del airbox y dell que echa el sobrante de la gasolina.

Sobre el del sobrante de la gasolina se pone un bote para que el sobrante caiga ahí. Y sobre el del airbox es para las gotas del vapor de agua que se crean cuando se esta enfriando el motor, este se conecta a la admision para que se queme a la vez que hace la combustion el motor.


Lo que digo esta un poco cogido con pinzas, es lo que estado hablando con un amigo hoy, espera que alguien que sepa un poco mas confirme que es asi, nosotros es lo que hemos deducido con los pocos conocimientos que tenemos de mecanica y preparacion (mi amigo sabe algo mas pero toca mas coches que no motos)

albertmercury

Muy buena descripción! Haber si alguien lo sabe mas a fondo y lo traduce al cristiano para los que empezamos jejeje y en tanto a montage? Complicado?

scalgal

Aqui se habla un poco del tema de los botes de expansion

http://www.todocircuito.com/foro/mec...37/index2.html

Y esta es una foto, uno es del liquido refrigerante pero el otro no lo se (sacado de una foto que he recordado que vi de un compi del foro)

albertmercury

Si... era de una famosa crb que andaba por el foro preparada del mundial no? Uno debe ser el de la gasolina... YO QUE SEE --' haber si alguien nos ilustra

scalgal

leyendo he visto que, el que sale de la caja del airbox n es vapor de agua sino restos de aceite, que bien o se sella el tubo (como viene de serie) o este se devuelve a la admision para quemarlo y lubricar algo mejor.

Yo tambien supongo que es el de la gasolina el segundo pero nose cien por cien.

Esperemos que alguien con mas conocimiento comente porque al final me hago la picha un lio.

albertmercury

Jejejeje, aún inventaremos algo nuevo tantas suposiciones xD saludos!

raymon52

Entonces las tipicas tapas de carbono k van pegadas en en embrague y pick up no valen para correr el manchego?? Y guardabarros de carbono o araña o protectores de chasis o basculante valen para el manchego??

raymon52

Acabo de ver el reglamento tecnico y si se puede utilizar lo s protectores de chasis y basculante asi como guardabarros de carbono. Tambien e leido que las carters que puedan estar en contacto con el suelo se pueden proteger con una tapa de carbono o kevlar.

Alguien ha competido con las tapas de carbono pegadas del embrague y el pick up?

Y solo e visto k pidan dos depositos, para el refrigerante y gasolina

Jimmy

Para los regionales sí que suelen valer, aquí se está hablando de reglamento FIM CEV.

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scalgal

Aqui lo estamos llevando todo un poco al extremo, asi menos pegas luego.